Skawina

[kucyk]

Super. Za zaoszczędzone pieniądze zlikwidowanych linii aglomeracyjnych miasto wzmocni kursowanie różnych ważniejszych linii miejskich. Jestem "za".

[karol dżonson]

Czyli propozycja Skawiny to jest:
- sieć busów jak w infografice parę stron temu
- darmowe busy gminne (i.e. likwidacja problemu integracji taryfowej)
- 283 z f10
- ORAZ dodatkowo MLD z Alej, pewnie na wzór A1 do Myślenic

Trochę się sobie dziwię że to mówię, ale to jest naprawdę niezły układ. Jest jednak kilka dodatkowych rzeczy do uwzględnienia:
- Korabniki to duże osiedle które do Krakowa nie jedzie przez centrum Skawiny, więc wypadałoby zostawić tam linie MPK (może poza 243)
- Samborek niestety straci szybki dojazd do Krakowa poprzez przesiadkę na 112, aczkolwiek łączne f30 nie będzie złą rekompensatą. Poza tym, szczerze, to nie jest duże osiedle
- Busy obsługujące główne kierunki (213, 223, 235, 253, 263) muszą koniecznie dostać co najmniej f30. Wówczas, pomimo dodatkowej przesiadki, średni czas podróży ulegnie skróceniu.

najważniejsze w tym wszystkim jest to, że, o dziwo, ta reforma naprawdę ma szansę się udać. Oby tylko nie przeszedł wariant mieszany, bo w praktyce imo połączy wady jednego i drugiego.

[AdRes89]

Mowa o Agloekspressie Małopolskich Linii Dowozowych, NIE KMK.
Warianty W0, W01, W02 DOSTĘPNE NA OFICJALNEJ STRONIE GMINY:

https://www.gminaskawina.pl/aktualnosci ... MP20xKE4Vw

Nie ukrywam, że rozczuliło mnie to wyszczególnienie wad i zalet. Mój ulubiony punkt to ten, że korki są wadą tylko obecnego rozwiązania. Jak się przesiądziemy na busiki skawińskie to nie będziemy stać w korkach

Super. Za zaoszczędzone pieniądze zlikwidowanych linii aglomeracyjnych miasto wzmocni kursowanie różnych ważniejszych linii miejskich. Jestem "za".

Pewny jesteś że wzmocni? Postawiłbyś na to cokolwiek ze swoich pieniędzy? Bo ja jestem dziwnie przekonany, że nadejdzie festiwal niedasizmu. Brygady i godziny wyparują i tyle je widzieliśmy.

A tak swoją drogą to ciekawe jak to rozwiążą, bo przecież ubędzie dużo brygad skawińskich, po otwarciu tramwaju na Mistrzejowice też poucinają autobusy. Dołożą gdzieś tych godzin kierowcom czy będzie wypychanie?

[scyzor663]

Mowa o Agloekspressie Małopolskich Linii Dowozowych, NIE KMK.
Warianty W0, W01, W02 DOSTĘPNE NA OFICJALNEJ STRONIE GMINY:

https://www.gminaskawina.pl/aktualnosci ... MP20xKE4Vw

Szczerze to wszystko zaczyna być dość absurdalne, z jednej strony niedawno słyszałem że "niedasie" uruchomić autobusu z Proszowic bo MLD mają realizować funkcje zmniejszenia wykluczenia komunikacyjnego, a tymczasem Skawina ma dostać linię na sam DG?

[Ydhflx]

Nie ukrywam, że rozczuliło mnie to wyszczególnienie wad i zalet. Mój ulubiony punkt to ten, że korki są wadą tylko obecnego rozwiązania. Jak się przesiądziemy na busiki skawińskie to nie będziemy stać w korkach

Jak się przesiądziemy na busiki Skawińskie to utkniesz w korku w 283, busik nie poczeka, i się spóźnisz na przesiadkę, a kolejny za 1,5h

[karol dżonson]

Nie ukrywam, że rozczuliło mnie to wyszczególnienie wad i zalet. Mój ulubiony punkt to ten, że korki są wadą tylko obecnego rozwiązania. Jak się przesiądziemy na busiki skawińskie to nie będziemy stać w korkach

Technicznie rzecz biorąc, jeśli ktoś przesiądzie się na pociąg to faktycznie będzie miał bezkorkowy dojazd. Obecnie przesiadka pociąg -> MPK, np. przy szkole na Mickiewicza, zapewnia oczekiwanie raz parę minut a raz parędziesiąt, busik przynajmniej nie utknie w korkach na Skotnickiej i Krakowskiej.

[Kuciak]

Skawina ma dostać linię na sam DG?

Ma dostać czy ma za linię sobie zapłacić?

[scyzor663]

Ma dostać czy ma za linię sobie zapłacić?

Ta już widzę jak Skawina szukając oszczędności płaci za 14 km na terenie Krakowa za które obecnie nie płaci.

[Kuciak]

Ta już widzę jak Skawina szukając oszczędności płaci za 14 km na terenie Krakowa za które obecnie nie płaci.

O kosztorys z takimi założeniami poprosili, to taki dostali.

[scyzor663]

O kosztorys z takimi założeniami poprosili, to taki dostali.

Ale o czym Ty piszesz? Gminy w niewielkim stopniu dopłacają do MLD i to zawsze na terenie swojej gminy, a czasami w ogóle (jak linia jedzie gdzieś dalej to gmina może stwierdzić, że nie chce dopłacać bo jej ten autobus niepotrzebny, a mimo to na przystankach się zatrzymuje i mieszkańcy mogą korzystać). Żadna gmina nie pójdzie na zamianę ZTP na MLD jakby miało to kosztować więcej.

[poirot]

Trochę się sobie dziwię że to mówię, ale to jest naprawdę niezły układ. Jest jednak kilka dodatkowych rzeczy do uwzględnienia:
- Korabniki to duże osiedle które do Krakowa nie jedzie przez centrum Skawiny, więc wypadałoby zostawić tam linie MPK (może poza 243)

Jak to wszystko co proponują jest prawdą to Korabniki wychodzą na duży plus przecież

Zostają wszystkie Aglo do Krakowa, 243 nawet z lepszą częstotliwością. Zostają S2 i S3 do Skawiny, S3 z lepszą częstotliwością.

Naprawdę jestem bardzo zadowolony z takich propozycji w obu wariantach.

[karol dżonson]

Dopiero teraz zauważyłem, że na stronie jest podana pełna lista tras dla każdego z wariantów:
https://www.gminaskawina.pl/assets/skaw ... -w1-w2.pdf

Z ciekawszych rzeczy, które dotychczas tu nie padły:
- w obu wariantach 233 i 235 czeka skrócenie odpowiednio do Cmentarza Komunalnego i do pętli w Korabnikach, w zamian 243 ma dostać lepszą częstotliwość
- 283 W OBU WARIANTACH dostaje f10/15, nie wiadomo jednak jak w weekendy
- skawińskie S3 ma dostać f20 w szczycie
- linia do Brzeźnicy, czy to busowa czy MPK, ma wjeżdżać kieszeniowo pod dwór w Ochodzy. Znaczy to też, że dla Odwiśla pozostanie samo S1
- w wariancie hybrydowym całkowitej likwidacji ulegają: 263, 273, 293, 295


Przy okazji, na blogu psmkms pojawiła się ciekawa informacja o nowej przyszłej pętli:
https://psmkms.krakow.pl/16-aktualnosci ... publicznej

Przy okazji warto wspomnieć, że w Skawinie w rejonie przystanku kolejowego Skawina Zachodnia, w ostatnim czasie zbudowano parking P+R, na którym dostępna jest również spora pętla autobusowa. Planowane jest kierowanie tutaj niektórych połączeń autobusowych, w szczególności tych, które nie mieszczą się na dotychczasowej pętli przy ulicy Jana Pawła II oraz przy dworcu kolejowym.

[AdRes89]

Skawina unieważniła przetarg na świadczenie usług w ramach publicznego transportu zbiorowego.

Czyli najbardziej hardcorowy wariant odpada

https://www.facebook.com/share/p/14fxhnN5aLA/