Niemcy

[Kaszmir]

Fajna zaletą takiego rozwiązania wydaje się możliwość odpięcia i pozostawienia przyczepy na pętli na poranki i wieczory - dzięki temu można efektywnie regulować podaż puszczając większy (o przyczepę) skład w godzinach szczytu.

W tramwajach MPK świadomie odeszło od wielowagonowych składów na rzecz jednoprzestrzennych. Zaletą jest większe bezpieczeństwo i mniejsza dewastacja pojazdów, wady to właśnie mniejsza elastyczność taborowa.

[scyzor663]

W tramwajach MPK świadomie odeszło od wielowagonowych składów na rzecz jednoprzestrzennych. Zaletą jest większe bezpieczeństwo i mniejsza dewastacja pojazdów, wady to właśnie mniejsza elastyczność taborowa.

W dobie kamer chyba ta dewastacja już nie ma takiego znaczenia - w 40 metrowym tramwaju motorniczy też za wiele nie widzi co się dzieje z tyłu nie patrząc w kamery.

[Gołąb_NGT8]

Przyczepka pomalowana, żeby udawać, że jest produkcji Solarisa.

[cynamon]

Przyczepka pomalowana, żeby udawać, że jest produkcji Solarisa.

Najzabawniejsze jest to, że tylko z jednej strony (lewej) ma zrobioną imitację solarisowych nadkoli.

[clash]

Ten artykuł jak i zapewne inne dostępne w sieci potwierdzają tylko to o czym wiemy wszyscy. Jako naród jesteśmy biedni jak mysz pod stołem. U nas w Krakowie zachwalamy się do chwili obecnej (zapewne jeszcze tak będzie jeszcze z 20 lat) Bombardierami NGT6 z końcówki lat 90 XX wieku które jeździć będą jeszcze z 30 lat. A takie miasta niemieckie wymieniają wagony wyprodukowane z końcem 1-wszej dekady XXI wieku. To pokazuje tylko przepaść technologiczną między wschodem a zachodem Europy. Nadal jesteśmy z jakieś 20, 30 lat w tyle praktycznie na każdej możliwej sferze życia czy to prywatnej czy publicznej. Kiedyś modne i praktyczne było mówienie: "trzydzieści lat za Murzynami". Oczywiście proszę tego nie brać dosłownie - nic nie mam do tej czy innej ludzkiej rasy.

Nie przesadzaj. Nie jest aż tak źle. W ciągu 25 lat Kraków kupił 220 nowych tramwajów czyli prawie 9 rocznie a następne już się produkują.
Przy aktualnym ilostanie 360 pociągów daje to 40 lat eksploatacji. Na tramwaj to nie jest tak dużo. A pamiętajmy że w tym czasie została wymieniona też cała flota autobusowa.

[Dr2]

Upały mocno dają się we znaki i u naszych zachodnich sąsiadów. Lipsk wczoraj, Norymberga dzisiaj - całkowicie zawiesiły komunikację tramwajową, na ten moment do poniedziałkowego wieczoru.
Przyczyną jest wypływająca masa bitumiczna uszczelniająca torowisko. Usterka ta sama co u nas w 2010 na ulicy Pawiej: https://fotozajezdnia.pl/details.php?im ... ode=search



Straßenschäden: VAG stellt den Straßenbahnverkehr in Nürnberg auch am Sonntag komplett ein

Uszkodzenia dróg: VAG całkowicie zawiesza w niedzielę kursowanie tramwajów w Norymberdze

Wegen Straßenschäden: In Nürnberg fahren auch am Montag erstmal keine Straßenbahnen

Z powodu uszkodzeń dróg: W poniedziałek w Norymberdze nie będą kursować żadne tramwaje

DRASTISCHE MASSNAHME WEGEN HITZE: LVB STELLEN TRAM-BETRIEB BIS IN DIE NACHT ZU MONTAG EIN

DRASTYCZNY ŚRODEK Z POWODU UPAŁÓW: LVB ZAWIESZA DZIAŁALNOŚĆ TRAMWAJOWĄ DO PONIEDZIAŁKOWEGO WIECZORU

[Gołąb_NGT8]

Na szczęście Norymberga ma metro.

[Ydhflx]

Załączam też obrazek z Essen, tam to im dopiero wyskoczyło

https://x.com/_aufgegleist/status/2071276116430528766