Grzegórzki

[canoe_bart]

Przede wszystkim wypada przypomnieć po raz kolejny forumowiczom, że wszelkie zmiany wykraczające poza odtworzenie torowiska w betonowej płycie czy kombinowanie z organizacją ruchu wewnątrz dotychczasowego układu urbanistycznego ulicy będą kwalifikowały się do rangi przebudowy. Takie zadanie należałoby umieścić wpierw w WPF i budżecie miasta, przygotować pełną dokumentację projektową (lub ogłosić przetarg na to) oraz wybrać zgodnie z PZP wykonawcę robót budowlanych. A biorąc pod uwagę perypetie przy procedowaniu Kościuszki czy Bagateli, to jest często nawet perspektywa powyżej kilkunastu miesięcy, a jeżeli mamy naprawdę ograniczoną przestrzeń fiskalną (mamy wciąż problemy z utrzymaniem obecnego stałego układu liniowego, a budżet inwestycyjny stoi od dwóch lat w miejscu), to faktycznie lepszy jest wróbel w garści niż gołąb na dachu.

[Fortissimo]

Gdyby Lubicz była z jakiegoś powodu nieprzejezdna, czy coś stałoby na przeszkodzie, żeby tamtejsze linie jechały objazdem Teatr Słowackiego > Stary Kleparz > Długa > Dworzec Towarowy > Tunel > Rondo Mogilskie? Czy trzeba by je tak jak dziś nad ranem puszczać przez Wielicką i Estakadę? Zakładam że objazd Pawia > Dworzec Towarowy (nawrotka) > Tunel odpada z powodu rezydowania tam "17".

[clash]

Gdyby Lubicz była z jakiegoś powodu nieprzejezdna, czy coś stałoby na przeszkodzie, żeby tamtejsze linie jechały objazdem Teatr Słowackiego > Stary Kleparz > Długa > Dworzec Towarowy > Tunel > Rondo Mogilskie?

Nic nie stoi na przeszkodzie. Już jeździły takim objazdem

[Ydhflx]

Nic nie stoi na przeszkodzie. Już jeździły takim objazdem

A czy "20" nie ma obecnie przerwy na tym samym łuku którym by musiały jechać tramwaje w relacji tunel->Długa?

[pjetrek]

A czy "20" nie ma obecnie przerwy na tym samym łuku którym by musiały jechać tramwaje w relacji tunel->Długa?

Jeśliby jechały w relacji Rondo Mogilskie -> Teatr Słowackiego to tak, tor zajmuje 20. Ale w odwrotną stronę nie. Chociaż tamten łuk często służy za odstawczy dla TR.