Układ linii po otwarciu trasy Mistrzejowice - Wieczysta

[Pokrzywa]

W związku z niewstawianiem wyjazdowych do GTFSa czy jest jakiś inny sposób, żeby sprawdzić o której w którą stronę będzie tam jechał pierwszy dostępny dla pasażerów tramwaj?

[yosujiro]

Nie no spoko. ~38h przed planowanym otwarciem informacja, brak komunikatu, brak rozkładów Ale przed wyborami musi być. Taki mus.

[kucyk]

Komunikat już jest:

https://ztp.krakow.pl/kmk/komunikaty/2170-2026

[Fortissimo]

Nie no spoko. ~38h przed planowanym otwarciem informacja, brak komunikatu, brak rozkładów Ale przed wyborami musi być. Taki mus.

Akurat tutaj za bardzo nie było innej opcji - pewnie dopiero niedawno dostali info, że w sobotę faktycznie się uda. Lepiej tak niż czekać do poniedziałku tylko po to, żeby wszyscy się mogli przygotować.
Wyborów też nie ma co tu mieszać. Piątkowska i tak się odcina od Miszalskiego wielką ścianą, a jedyne co zmienia otwarcie przed wyborami to fakt, że kandydaci nie mają na co narzekać.

[dominQ92]

Na schematach zostało 49, i nie ma info że idzie do kasacji - coś się zmieniło? Bo wydaje mi się, że 49 miała wylecieć.

[yosujiro]

Jednak jestem nadal zdania, że jest to robione pod publiczkę, a uruchamianie tak na wariata jest niepoważnym traktowaniem pasażerów. Rozklejenie na mieście na przystankach informacji o planowanych zmianach to za mało. Uruchomienie nowej linii z tak poważnymi zmianami w siatce powinno się odbywać po kilkudniowej akcji informacyjnej. A już przy poprzedniej próbie uruchomienia było to robione po łebkach.

Edit: komunikat dosłownie przed chwilą wskoczył

[mejtolx]

Na schematach zostało 49, i nie ma info że idzie do kasacji - coś się zmieniło? Bo wydaje mi się, że 49 miała wylecieć.

Pewnie do czasu uruchomienia pętli na Wzgórzach i odwieszenia 19 zostaje.

[Kaszmir]

Na schematach zostało 49, i nie ma info że idzie do kasacji - coś się zmieniło? Bo wydaje mi się, że 49 miała wylecieć.

Formalnie "19" trafia od soboty na nową trasę, jednak pozostaje zawieszona. W międzyczasie dalej pozostanie "49".

Co wg mnie wypada słabo, bo "19" miała zastąpić "9" w Czyżynach i części Bieńczyc przynajmniej w szczycie. Jest spory potok w tej relacji.

Oszczędności, oszczędności.

[dominQ92]

Formalnie "19" trafia od soboty na nową trasę, jednak pozostaje zawieszona. W międzyczasie dalej pozostanie "49".

Co wg mnie wypada słabo, bo "19" miała zastąpić "9" w Czyżynach i części Bieńczyc przynajmniej w szczycie. Jest spory potok w tej relacji.

Oszczędności, oszczędności.

Domyślam się, że ZTP poszło tokiem rozumowania, że skoro dają 15 która w Czyżynach częściowo zastąpi 9 i z której na RM można się przesiąść do 9, to skorzystają z argumentu pętli, i nie uruchomią 19.

Dlaczego mnie to nie zdziwiło ani trochu.

[suchy]

W związku z niewstawianiem wyjazdowych do GTFSa czy jest jakiś inny sposób, żeby sprawdzić o której w którą stronę będzie tam jechał pierwszy dostępny dla pasażerów tramwaj?

Raczej żaden tramwaj "wyjazdowy" z Huty nie będzie tamtędy jeździć dookoła, skoro o wiele krótsza droga jest przez JP2.

Zaś Podgórze będzie pewnie startować z przeciwnych końcówek (Bieżanów, Towarowy, Maki).

Więc trzeba poczekać na pojawienie się rozkładów i zwyczajnie zobaczyć jaki będzie pierwszy kurs.

[Kitek]

Sorry, ale zostawienie "49" do Areny podczas gdy są tak gigantyczne zmiany jest mało śmiesznym żartem. Nie mogli skierować "49" jako "79" do dostępnej pętli w Hucie? Linie "2x2" nadal jeżdżą do Czyżyn a przy "74" w taborze 33m i tylko 16 kursach/h w stronę Mogilskiej będzie naprawdę "wesoło" już w poniedziałek...

[Bayer2003]

Sorry, ale zostawienie "49" do Areny podczas gdy są tak gigantyczne zmiany jest mało śmiesznym żartem. Nie mogli skierować "49" jako "79" do dostępnej pętli w Hucie? Linie "2x2" nadal jeżdżą do Czyżyn a przy "74" w taborze 33m i tylko 16 kursach/h w stronę Mogilskiej będzie naprawdę "wesoło" już w poniedziałek...

Kursowanie linii z Bieżanowa przez Czyżyny oraz tabor 40m+ na "74" to konieczność. O wymówkach dotyczących podstacji nie chcę nawet nic słyszeć - tym się można było tłumaczyć przez kilka tygodni, ale nie rok. Mamy do czynienia niestety z minimalizacją transportu publicznego.

[tomaszep42]

Naprawdę istny pstryczek w nos pasażerom linii 250. Otwiera się połączenie tramwajowe przez rondo Barei i jednocześnie autobus stamtąd wylatuje...to jest po prostu czysta złośliwość i kolejne zniechęcenie do KM. Z tą 49 natomiast może taka postawa wyczekująca, czy wystarczy ją zostawić i nie przedłużać do Wzgórz... zmieni się potem numerek na 19 a trasę zostawi do TAKW...
Poza tym wszystko pchane w Tunel - nowa 15, 16 - może by np 17 przetrasować przez Mogilską, Bieńczycką, Andersa do R Hipokratesa chociaż - żeby zrekompensować brak połączeń Czyżyn z Podgórzem..

[Woof]

Jeżeli Wzgórza "nie domagają" technicznie to "19"/"49"/"79" mogło pojechać dotychczasową trasą "9" do Ronda Hipokratesa. Pętla będzie stała pusta.

Przecież to i tak tylko szczytówka, skrócenie do Wieczystej nie wygeneruje nie wiadomo jakich oszczędności. Przy ograniczonej przepustowości Mogilskiej aż szkoda kończyć tych paru kursów w połowie trasy...

[canoe_bart]

Mówimy o oszczędnościach, które raczej wszyscy krytykujemy z oczywistych względów. Mnie zastanawia z kolei, na ile te oszczędności są pochodną tego, że np. na takiej Grzegórzeckiej dosyć zauważalnie zwiększył się zakres prac remontowych, a w wakacje ograniczenia były mniejsze względem ubiegłego roku, nawet przy uwzględnieniu ciągłych zmian remontowych (74 ze szczytowym f-10, brak zawieszenia 49 i 75, 50 z f-5 w pierwszych dniach lipca i powrót już od początku września, szczytowe f-24 zamiast f-30 na głównych liniach autobusowych w weekendy, 300 z całotygodniowym f-10; swoje też na pewno zabrała komunikacja zastępcza do Bronowic). Biorąc pod uwagę to, że nadzór nad organizatorem sprawuje ośrodek polityczny obecnie niezbyt przyjazny rozwojowi komunikacji miejskiej, to spodziewałbym się "sugestii" od tego drugiego, żeby ograniczyć wzrost wydatków bieżących w dziale 60004 (czytaj, koszty wozokilometrów).