To co stoi na przeszkodzie skierowania samej niskiej podłogi?
Do stycznia nic nie ulegnie zmianie, a pasażerowie muszą cierpieć w imię chorych zachcianek.
Na przeszkodzie stoi fakt, że każdy tramwaj powinien być w jakimś stopniu wykorzystywany, żeby zachował sprawność. Chociaż faktem jest, że wystarczyłoby, żeby każdy trójskład wyjechał raz/dwa tygodniowo (zmniejszenie liczby wysokopodłogowych brygad do dwóch).
Względem marca tak na prawdę Lajkoniki zastąpiły na "50" dotychczasowe brygady NGT8, a trójskłady na "52" E1+c3. Co do Krakowiaków nic się nie zmieniło, w dalszym ciągu na "52" jest 13 niskopodłogowych brygad (jedna z nich to Protram, który w marcu jeździł na "4"), a na "50" 7 brygad tego typu.
Co godzinę to bodajże dwie brygady. Prawdopodobnie niestety będą to Lajkoniki :/. Co do weekendów - pewnie będzie mix NGT6/NGT8, chociaż mam nadzieję, że tu się mylę.
Pisałem już kilka razy, że kolejną linią jaką MPK obsadzi będzie "24". Na nic żale pasażerów z Nowej Huty, że nie wysyła się Lajkoników na "9", "22" czy "14". Oni robią "swoje" i nikt im tego nie zabroni.
Myślę, że jutro będą dwa Lajkoniki z Huty (w tym jeden debiutant) a w weekendy już wyłącznie 32m.
Ciekawe jaką wymówkę mają (czy jest ona merytoryczna czy tylko propagandowa), żeby huckie Lajkoniki nie jeździły po Hucie...
Żadnej merytorycznej wymówki nie mają i mieć nie będą. Oni dobrze o tym wiedzą - tylko cały czas ściemniają zasłaniając się fatalnym torowiskiem tu czy tam. Ciemny lud to kupi.Kitek pisze: Ciekawe jaką wymówkę mają (czy jest ona merytoryczna czy tylko propagandowa), żeby huckie Lajkoniki nie jeździły po Hucie...
Sami na to pozwalamy. 
Zarząd Transportu Publicznego, w związku z licznymi wnioskami pasażerów zwraca się o kierowanie kolejnych wprowadzanych do ruchu wagonów Stadler Tango Lajkonik do obsługi w pierwszej kolejności linii 9 i 24
Odpowiedź jest prosta. Bo Kurdwanów i Krowodrza zawsze są dopieszczane przez MPKKaszmir pisze: ↑26 lis 2020, 16:22 Ja się nie cieszę. "9" super, jednak czemu kierowane są też na "24", w chwili gdy Kurdwanów i tak ma mocną i nowoczesną "50", a na reszcie trasy będą pokrywać się w sporej części ze "stadlerową" "3"? I czemu w ogóle "24" ma pierwszeństwo przed "9"?
Do tego km to nie plebiscyt "kto się bardziej skarży", tym bardziej że to można łatwo zmanipulować - każdy może wysłać dowolną liczbę skarg, udając różne osoby. Myślę też że np. mieszkańcy starej Huty już nauczyli się, że Miasto i tak ich ignoruje taborowo i nie co walczyć.
Jeśli Miasto jednak chce, możemy zorganizować masową akcję pisania skarg o tabor na "22". Ciekawe, czy wtedy będzie tak chętne by wysłuchać próśb.
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości
.
