www.forum.pkk.net.pl
https://forum.pkk.net.pl/
Na miłość boską nie bądź proszę naiwny, że jakiekolwiek zakazy, nakazy, ograniczenia powstrzymałaby tego mordercę drogowego od tego co zrobił.fysztof pisze: 26 wrz 2025, 9:39 Na przykład na A1 - cała rodzina zginęła w płomieniach. Na Sokratesa - ginie ojciec rodziny. Brawo Ty... Myślcie tak dalej, ile jeszcze niewinnych osób przez to zginie?
Przecież zgodnie z przepisami nie można na znaku podawać realnej wysokości, tylko MUSI być zapas 0,5m - więc jak na znaku masz 3,80m, to spokojnie samochód do 4,30m się zmieści:Kojak pisze: 26 wrz 2025, 8:14 Oraz ponowne przeliczenie wysokości mostów i oznakowanie. Żeby nie było tak jak nie raz to mozna zauważyć, ze na znaku jest jest 3.80 m a przejezdza 4.00m
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych
oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach
3.2.17. Zakaz wjazdu pojazdów o wysokości ponad ... m
Znak B-16 „zakaz wjazdu pojazdów o wysokości ponad ... m” (rys. 3.2.17.1) należy umieszczać przed takimi obiektami, jak np. tunele lub wiadukty, oraz przed miejscami, gdzie przebiega linia sieci napowietrznej, jeżeli wysokość obiektu nad jezdnią jest mniejsza od 4,5 m. Na znaku podaje się liczbę o 0,5 m mniejszą od wysokości obiektu nad jezdnią. Z tego wynika, że największą wartością liczbową podaną na znaku może być 3,9 m. Wysokość obiektu mierzy się w obrębie drogi, w miejscu, w którym odległość sklepienia obiektu od jezdni jest najmniejsza.
Znak B-16 należy powtórzyć, umieszczając go nad jezdnią, np. na obiekcie. Powyższe zasady ustalania wartości podanej na znaku stosuje się również przy sklepieniach łukowych, z tym że pomiaru dokonuje się w taki sposób, aby odstęp bezpieczeństwa 0,5 m był zachowany między sklepieniem a górną krawędzią pojazdu jadącego możliwie jak najbliżej ściany obiektu.
https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/downl ... 311-c1.pdf
W piątek rano miasto ogłosiło, że na ul. Solnej zostały zamontowane progi zwalniające.
– W jaki sposób montaż tych progów pomógłby uniknąć ostatniej tragedii na Solnej? Bo znajdują się w miejscu, do którego kierowca nawet nie dojechał – komentuje jeden z mieszkańców.
Pomiędzy progami pozostała ok. 2,5-metrowa przestrzeń. 300-konny Volkswagen Golf zmieści się pomiędzy nimi z dużym zapasem.
Mnie szczerze zastanawia, czemu nie zamontowali hopek a'la przejście dla pieszych, które ulokowano np. pod politechniką czy na Komuny Paryskiej, które jest na całą szerokość jezdni.Kaszmir pisze: 06 wrz 2026, 23:34 Progi, które nic nie dadzą.
Miasto zamontowało progi, ale się nie cieszyło. „Po linii najmniejszego oporu”
https://lovekrakow.pl/miasto-zamontowal ... zego-oporu
Zawsze byłoby to lepsze niż to co zrobili aktualnie... Postawili by takie na wysokości schodów z wałów bulwaru oraz przy ślimaczku do stacji kolejowej (to nie byłoby jak się rozpędzić na tak krótkiej odległości - bo schody są idealnie za i przed mostem oraz ścieżka na dworzec) a w przyszłości jednego by się pozbyli (tego który by postawiono przy skrzyżowaniu z ul. Zabłocie/Węzłem im. Karskiego) i pyknęli by rondko które ułatwiłoby życie również kierowcom zjeżdżającym z mostu, bo przez ilość pojazdów na głównej ciężko się do ruchu włączyć. Szczególnie jak chce się skręcić z mostu w Solną.– Projekt porozumienia przeniesienia jednego z urządzeń został przekazany do Urzędu Miasta Krakowa w październiku ubiegłego roku. Do dnia dzisiejszego nie otrzymaliśmy w tej sprawie odpowiedzi – informuje w odpowiedzi na nasze pytania Główny Inspektorat Transportu Drogowego.