MichalTyniec pisze: 12 maja 2026, 12:35
Przecież nikt nikomu nic nie likwiduje, tylko gminy nie chcą płacić
. Więc z pretensjami do gminy, a nie do Krakowa.
Wybacz ale się nie zgodzę. Przez kilkadziesiąt lat te linie jeździły i się dało, a dzisiaj nagle się nie da? Mam uwierzyć, że to dlatego, że po latach ciemnogrodu wreszcie trafiły nam się oświecone władze miasta, które wiedzą jak zarządzać pieniędzmi? Już pomijam, na co one są wydawane równolegle.
Beneficjentami linii aglomeracyjnych nie są wyłącznie mieszkańcy podkrakowskich miejscowości. Beneficjentem dla Krakowa jest każdy pasażer tej linii, który siedzi w niej dzięki temu że ona jeździ, a nie wjeżdża do tego miasta samochodem. Zwłaszcza gdy mówimy o mieście, które tak ochoczo lubi sobie wycierać wiadomo co frazesami o ekologii, zachęcaniem do przesiadania się z aut do KMK i tak dalej.
Poza tym - może i tymi autobusami jeżdżą osoby, które mieszkają poza Krakowem, ale w większości są to osoby, które w Krakowie żyją. Tu pracują, często tu płacą podatki, zostawiają mnóstwo kasy w mieście, jego instytucjach kultury, itd. Miasto naprawdę nie robi łaski, że dogada się z gminami na transport publiczny.
Bycie dużym ośrodkiem miejskim, jak Kraków, to nie tylko korzyści płynące z dominującej pozycji względem mniejszych ("podwyższam ceny z du*y, płaćcie albo róbcie po swojemu"), ale też odpowiedzialność. I nikt mnie nie przekona, że tę odpowiedzialność Kraków unosi.
A tak poza wszystkim, to już widzę jak ochoczo ludzie przyzwyczajeni do bezpośrednich połączeń MPK przesiądą się do gminnych piździków, z których muszą się nie wiadomo ile przesiadać żeby gdziekolwiek dojechać.
. Więc z pretensjami do gminy, a nie do Krakowa.