Platforma Komunikacyjna Krakowa

Cyjan pisze: 23 paź 2024, 12:55 Jest szansa, że będzie tramwaj na "za pięć dwunastą", tak twierdzi ZTP. Jaki jest stan samego przystanku Jarzębiny to już inna historia - błoto, piach, koparki, część peronów i chodników ma kostkę, inne nie.

Ale na ten weekend?

Cyjan pisze: 23 paź 2024, 12:55 Jest szansa, że będzie tramwaj na "za pięć dwunastą", tak twierdzi ZTP. Jaki jest stan samego przystanku Jarzębiny to już inna historia - błoto, piach, koparki, część peronów i chodników ma kostkę, inne nie.

Jeśli tak będzie to wyglądać jak pokazałaś na zdjęciu w innym wątku to strach po zmroku iść taką drogą... A przecież niedziela już będzie na czasie zimowym

Co do obsługi cmentarzy, to taka opcja trudna do oceny chyba jednak. Bo jak będzie ładna pogoda, w miarę ciepło i słonecznie - to jest to za mało. A jak będzie brzydka pogoda, deszcz i chłodno - to i to będzie za dużo i będzie jeździć pustawe. Więc na dwoje babka wróżyła w mojej opinii...

Jelczyk pisze: 23 paź 2024, 13:27 Ale na ten weekend?

Na "Dzień Zmarłych", więc raczej nie.

judash pisze: 23 paź 2024, 12:40 I nic "w lewo" z Rakowic.

"84" będzie dublować na dość długim odcinku trasy "72". Zawsze w takie dni było "83". No i też nie ma linii tramwajowej specjalnej w Hucie. Chyba że ją dodadzą w ostatniej chwili.

Pewnie znając życie tramwaj do Jarzębiny jeśli oddadzą przez Wszystkich Świętych to zrobią to 1 listopada i jeszcze będę się chwalili, że zdążyli, a do 31 włącznie tylko autobusy i tyle.

Nowe liniówki już są, co ciekawe z transparentnego plexi, może lepiej widać napis jak się świecą?

Ciekawe jak będzie wyglądała synchronizacja 72 i 84

A czy we wcześniejszych latach 810 nie dojeżdżała pod główną bramę cmentarza Grębałowskiego?

pjetrek pisze: 23 paź 2024, 21:17 Ciekawe jak będzie wyglądała synchronizacja 72 i 84

Z Cm. Rakowickiego jest takt... 2+18. Tak, odjeżdżają dwie minuty po sobie. Najpierw jedzie 72 a za 2 minuty 84.
Zdecydowanie lepiej jest w drugą stronę gdzie jest 11+9.

Jednak wciąż bardzo dziwi mnie fakt, że uruchomiono 84 (pokrywanie się z 72) zamiast 83, która ma bardziej unikatową relację i zapewniałaby połączenie Cmentarza Rakowickiego z Rondem Mogilskim i Grzegórzeckim, co jest bardzo ważne.

W poprzednich latach jednak uruchamiano 83.

michal49944 pisze: 23 paź 2024, 21:35 Jednak wciąż bardzo dziwi mnie fakt, że uruchomiono 84 (pokrywanie się z 72) zamiast 83, która ma bardziej unikatową relację i zapewniałaby połączenie Cmentarza Rakowickiego z Rondem Mogilskim i Grzegórzeckim, co jest bardzo ważne.

Dziwi to tym bardziej że połączenie Cm Podgórski - Cm Rakowicki zapewnia 72, co prawda z wycieczką krajoznawczą wokół Plant ale zawsze... Jak już koniecznie ten Podgórski chcieli uwzględnić to można było jak w 2020 uruchomić takie np 80 - Nowy Bieżanów- Wielicka- Cm Podgórski- Limanowskiego - Starowiślna - Grzegórzecka - Rondo Grzegórzeckie- Rondo Mogilskie - Lubicz - Rakowicka. Można też było zrobić tak jak jest ale dodać jeszcze 81 czyli po prostu uruchomić 19kę po trasie Borek Fałęcki- Cm Rakowicki zamiast tunel- DT

72 jedzie jedynie o 7 minut dłużej w stronę Cmentarza Rakowickiego i myślę, że jest to w pełni akceptowalne, szcególnie, że jak ktoś się wybiera na cmentarz to raczej nie spieszy się jakoś bardzo i mu to różnicy nie zrobi.

Myślę, że w kwestii "84" odpowiedź jest bardzo prozaiczna i po prostu osoby ustalające układ linii na ten weekend zapomniały, że obecnie istnieje "72"... A teraz już się do tego nikt nie przyzna, bo w ZTP takie pojęcie nie istnieje. Więc mimo iż "83" czy "80" miałoby znacznie więcej sensu, to pojedzie "84".

Na krakow.pl pojawił się artykuł:
https://www.krakow.pl/aktualnosci/28784 ... czne_.html

W artykule jest link który prowadzi do interaktywnej mapki z listą linii - kompletną, na 1 XI:
https://eu.remix.com/project/1bad982a?l ... 515,11.397

Kaszmir pisze: 25 paź 2024, 12:50 W artykule jest link który prowadzi do interaktywnej mapki z listą linii - kompletną, na 1 XI:
https://eu.remix.com/project/1bad982a?l ... 515,11.397

Dziwi brak jakiejkolwiek linii "8x" na Jarzębiny - nawet jeżeli "1" i "5" dostaną f~10, jedna linia f~20 (np. kursująca po Nowej Hucie) jeszcze by się zmieściła na przejazdówce. Oszczędności?