Platforma Komunikacyjna Krakowa

Wystarczyło wydłużyć 9 na Mistrzejowice, a 14 nie ruszać. Wtedy nie trzeba w ogóle ruszać reszty rozkładów skoro są już ułożone…

Warren pisze: 20 lis 2024, 11:00 Wystarczyło wydłużyć 9 na Mistrzejowice, a 14 nie ruszać. Wtedy nie trzeba w ogóle ruszać reszty rozkładów skoro są już ułożone…

No nie do końca. Przy powrocie "9" musisz zmienić rozkłady (przy "14" też). Ale musisz dołożyć jedną brygadę na "9" a przy powrocie "14" już nie. Zatem widzisz - perfidne oszczędności nic więcej.

I cyk, Mistrzejowice kolejny tydzień bez tramwaju.

https://lovekrakow.pl/aktualnosci/tramw ... 59170.html

Kowalik pisze: 21 lis 2024, 12:56I cyk, Mistrzejowice kolejny tydzień bez tramwaju.

Wg artykułu sprawa przesunie się tylko o dwa dni - "wznowienie ruchu byłoby możliwe od poniedziałku". Także nie byłby to koniec świata bo w weekend i tak ruch jest mniejszy. Najważniejsze, by faktycznie od poniedziałku tramwaje ruszyły na trasę.

Czy coś mnie jeszcze w tym mieście zaskoczy?
Żyję w nim już prawie pół wieku i takich "jaj" jeszcze nie doświadczyłem. Pozdrawiam
Czuję, że ta inwestycja będzie przekładana w nieskończoność.
I to nie chodzi o ten fakt z pętlą tramwajową.
Żenada. Pozdrawiam

Kojak pisze: 13 lis 2024, 7:11 Bullshit
Jednym z celów tej inwestycji oprócz włączenia do obsługi tramwajowej nowych terenów było właśnie skrócenie dystansu do centrum.

https://www.tramwajdomistrzejowic.pl/mieszkancy/

Powinna być mała gwiazdeczka, obliczono na podstawie odcinka linii "14" z Mistrzejowic przez Aleję Pokoju do Teatru Słowackiego względem krótszego przelotu z Mistrzejowic - Meissnera - Teatr Słowackiego. Na tej podstawie wyszło im 12 minut szybciej.

Jelczyk pisze: 13 lis 2024, 13:06 Z Mistrzejowic do TAKW przejazd będzie ok 10min, zakładając po 1min na przystanek i 2min skręt pod TAKW. Wiec dla Mistrzejowic, Złotego Wieku czas ulegnie skróceniu ale dla Os. Piastow, R. Piastowskiego czas skróci się maksymalnie 2-3min.

Propagandowo zrobią nierealny przelot minutowy - jak do GN i skończy się jak tam, gdzie między Siewną a Górnickiego są dwie minuty, a podróż do GN zyskała minuty dłużej. Tu realny przelot powinien być 12 minutowy zapewne między Rondem Barei i Polsadu 2 minuty.

Jelczyk pisze: 13 lis 2024, 13:06 Obecnie rozkladowo:
52 Os. Piastów - TAKW - 20min

Są godziny gdzie przelot wynosi 19 min.

Jelczyk pisze: 13 lis 2024, 13:06 Po otwarciu nowej trasy:
Os. Piastów- TAKW - 17min

Jeśli myślicie, że realnym jest przelot minutowy na tak długim odcinku między Tauronem a Piasta kołodzieja to czas zejść na ziemię.

Podałem maksymalnie skrócony przelot co mogą zrobić na rozkładzie. Jeśli tego nie będzie (a w praktyce na pewno nie wyjdzie), to z os. Piastów jest obojętne którędy się pojedzie.

Dziś po godzinie 14:00 pierwszy tramwaj, po blisko 5 miesiącach prac, wjechał na przebudowaną pętlę Mistrzejowice. Odbył się przejazd próbny po nowym torowisku. Chociaż cała pętla wciąż przypomina jeden wielki plac budowy, od jutra zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami mają tu zacząć zawracać tramwaje linii 14.

https://www.psmkms.krakow.pl/16-aktualn ... trzejowice

Przejazd techniczny odbył się bez problemów. "14" przekierowana na Mistrzejowice zgodnie z zapowiedziami od jutra.

Czy w czasie tych 5 miesięcy zautomatyzowali zwrotnicę z Mistrzejowic do os. Piastów? Czy motorniczy będzie wajchą przekładał, jak się remont skończy?

krawiec pisze: 24 lis 2024, 22:41 Czy w czasie tych 5 miesięcy zautomatyzowali zwrotnicę z Mistrzejowic do os. Piastów? Czy motorniczy będzie wajchą przekładał, jak się remont skończy?

Z tego co mi wiadomo to nikt ze zwrotnicą niczego nie robił. Pewnie jak tramwajem zaczną tamtędy jeździć to się zorientują i zamkną ruch na kilka dni.

RDIII podjęła uchwałę ws. wydłużenia trasy "125" z DGW przez al. 29 Listopada, Dobrego Pasterza do Mistrzejowic.

judash pisze: 31 sty 2025, 16:12 RDIII podjęła uchwałę ws. wydłużenia trasy "125" z DGW przez al. 29 Listopada, Dobrego Pasterza do Mistrzejowic.

Mają fantazję

Czyli skracamy przy okazji 132 do trasy Kombinat- Mistrzejowice, bo by dalej była nadpodaż i czekamy na pierwsze artykuły, jak to biedni mieszkańcy stoją i marzną na przystankach, bo 125 nie przyjeżdża po kilkadziesiąt minut

judash pisze: 31 sty 2025, 16:12 RDIII podjęła uchwałę ws. wydłużenia trasy "125" z DGW przez al. 29 Listopada, Dobrego Pasterza do Mistrzejowic.

Przy częstotliwości i dziurach w rozkładach 125-tki to lepiej byłoby 132-kę do DGW wydłużyć xD

Bardzo dobrze, że Rada Dzielnicy Mistrzejowice poruszyła temat dojazdu z Mistrzejowic w kierunku Płaszowa, ale problem jest gdzie indziej.

Obserwuję linię 123 na odcinku Mistrzejowice - Wiślicka - Rodno Hipokratesa i zawsze ma poniżej 10 osób, zwykle można policzyć na palcach jednej ręki. Patrząc na mapę, to cofanie się na Wiślicką jest nakładaniem drogi.
Jeśli ktoś chce jechać na Płaszów, to zdecydowanie szybsze jest 178 na Stoczniowców i przesiadka w 125/128. Z czego wynika ten zawijas trasy 123 (poza uniknięciem pokrywania się z tramwajem do Hipokratesa)?

Zastanawiam się nad czymś takim:
123 od Hipokratesa skierowanie na Piastów.
148 wydłużenie z Czyżyn Dworca, Dąbrowskiej, Andersa i dalej po trasie 123 na Mistrzejowice. Alternatywna trasa z Płaszowa na Mistrzejowice.

Z tym, że np. linia 193 od Struga do Lesiska też wozi powietrze i można się zastanawiać nad połączeniem 123 i 193 w jedną linię Górka Narodowa - Mały Płaszów.

Ale wtedy trzeba by ustalić jeszcze jakąś wspólną częstotliwość dla 123,163,195. Np. 15 minut w dzień powszedni i co 30 minut w weekendy.