Platforma Komunikacyjna Krakowa

mikolaj.boron pisze:Trochę po partyzancku. W serwisie na Tynieckiej stoi co najmniej 10 wozów (na zdjęciu nie widać wszystkich).

Podobno jest już 17

mikolaj.boron pisze: 26 wrz 2024, 13:52 5 elektrycznych mini Urby do obsługi 147.

Jak będzie odbywało się ładowanie na mieście?

Na terenie Nowej Zajezdni na Makuszyńskiego zgromadzono już ok. 20 nowych Manów.

Ghghgh123 pisze: 26 wrz 2024, 20:01 Jak będzie odbywało się ładowanie na mieście?

Prawdopodobnie nie będzie ładowania. Autobusów tego typu ma być 5. Ile wyjedzie na linię, tego nie wiadomo, ale domyślam się, że - ze względu na bardzo niski kilometraż - autobusy objeżdżą cały dzień. A jeśli nie, to zawsze pozostanie coś w rezerwie.

Chyba, że miasto pokusi się o postawienie ładowarki na Kleparzu, tylko nie mam pojęcia, w którym dokładnie miejscu i czy te auta będą tylko plug-in, czy z pantografem. Ale w pantograf wątpię.

Przy okazji - dostałem info od znajomego, że wersja z dwiema zajezdniami się potwierdziła. Dokąd nie dojadą wszystkie nowe autobusy (okolice końcówki grudnia 2024, początku stycznia 2025), dotąd AMZ-y, Mercedesy i Autosan będą wyjeżdżały z ul. Na Załęczu, a nowe pojazdy z ul. Makuszyńskiego. Głównie chodzi o ich tankowanie, bo na Makuszyńskiego nie ma (i nie będzie stacji) diesla.

Sajmon_Pauer pisze: 01 paź 2024, 2:28 Przy okazji - dostałem info od znajomego, że wersja z dwiema zajezdniami się potwierdziła. Dokąd nie dojadą wszystkie nowe autobusy (okolice końcówki grudnia 2024, początku stycznia 2025), dotąd AMZ-y, Mercedesy i Autosan będą wyjeżdżały z ul. Na Załęczu, a nowe pojazdy z ul. Makuszyńskiego. Głównie chodzi o ich tankowanie, bo na Makuszyńskiego nie ma (i nie będzie stacji) diesla.

A zdaje się jest tam kilka aut z dieslem? Będą się tankowały na stacjach komercyjnych? (Jak już zajezdnia Na Załęczu zostanie zamknięta)

Kojak pisze: 01 paź 2024, 8:37 A zdaje się jest tam kilka aut z dieslem? Będą się tankowały na stacjach komercyjnych? (Jak już zajezdnia Na Załęczu zostanie zamknięta)

No tak. W sumie dobrze to wykombinowali. Do tego będzie to sam tabor mini, więc byłoby głupotą inwestować w coś na stałe. A przecież mogą się dogadać z jakąś stacją na której tankowane są ciężarówki lub po prostu podpiąć „busy” np. na Orlen Flotę.

Na Makuszyńskiego jest Moya, na Nad Dłubnią mała stacja prywatna, więc nie muszą nic robić, bo mają diesla pod ręką

https://lovekrakow.pl/aktualnosci/nowa- ... 58410.html

Potwierdzenie, że będą używane obie zajezdnie, a serwis może odbywać się w ASO.

yosujiro pisze: 01 paź 2024, 9:11 Na Makuszyńskiego jest Moya, na Nad Dłubnią mała stacja prywatna, więc nie muszą nic robić, bo mają diesla pod ręką

Może to tylko 5 sztuk, ale skoro umowa jest na 10 lat, to można wynegocjować jakiś rabat na paliwo na którejś ze stacji. Zysk dla obu stron.

Sajmon_Pauer pisze: 01 paź 2024, 2:25

Prawdopodobnie nie będzie ładowania. Autobusów tego typu ma być 5. Ile wyjedzie na linię, tego nie wiadomo, ale domyślam się, że - ze względu na bardzo niski kilometraż - autobusy objeżdżą cały dzień. A jeśli nie, to zawsze pozostanie coś w rezerwie.

Chyba, że miasto pokusi się o postawienie ładowarki na Kleparzu, tylko nie mam pojęcia, w którym dokładnie miejscu i czy te auta będą tylko plug-in, czy z pantografem. Ale w pantograf wątpię.

Mają być 4 brygady, w tym jedna szczytowa, więc zjedzie na zajezdnię między szczytami. Zostają trzy, z czego jedna wyjedzie później, a druga skończy wcześniej.

Ghghgh123 pisze: 01 paź 2024, 11:55 Może to tylko 5 sztuk, ale skoro umowa jest na 10 lat, to można wynegocjować jakiś rabat na paliwo na którejś ze stacji. Zysk dla obu stron.

Diesli będzie 6 sztuk, elektryków - 5.

Ghghgh123 pisze: 01 paź 2024, 11:55 Mają być 4 brygady, w tym jedna szczytowa, więc zjedzie na zajezdnię między szczytami. Zostają trzy, z czego jedna wyjedzie później, a druga skończy wcześniej.

Skąd masz takie informacje? Czy na pewno są legitne?

Załącznik ze szczegółowymi rozkładami z przetargu, a na ile są aktualne to zobaczymy, gdy pojawią się oficjalne rozkłady.

Ghghgh123 pisze: 01 paź 2024, 18:16 Załącznik ze szczegółowymi rozkładami z przetargu, a na ile są aktualne to zobaczymy, gdy pojawią się oficjalne rozkłady.

Ja tego pliku otworzyć nie mogę (zapewne przez rozszerzenie).

Można otworzyć nawet w arkuszach Google. xlsx to format plików z Excela

Zarejestrowanych jest blisko 30 MANów, więc jeszcze sporo brakuje. Myślę, że za 19 dni są szanse z pomocą starego taboru wystawić odpowiednią ilość autobusów, nie wiem tylko jak z kierowcami.

Z perspektywy pasażera testy się udały, choć było kilka niedociągnięć np. z otwieraniem drzwi. Brakło też automatów biletowych, osobie bez biletu kierowca zasugerował wyjście i pojechanie następnym kursem Wnętrze na plus, SIP działał, nie znalazłem tylko ładowarek USB.

kucyk pisze: 01 paź 2024, 21:39 Ja tego pliku otworzyć nie mogę (zapewne przez rozszerzenie).

Aż mnie zaciekawiło czego używasz, bo .xlsx to format używany przez Microsoft Office od wersji 2007

pasazer_mobilisu pisze: 02 paź 2024, 20:54 Zarejestrowanych jest blisko 30 MANów, więc jeszcze sporo brakuje. Myślę, że za 19 dni są szanse z pomocą starego taboru wystawić odpowiednią ilość autobusów, nie wiem tylko jak z kierowcami.

Podobno Mobilis ma teraz nawet nadwyżkę kierowców. A biorąc pod uwagę, że przez ostatnie tygodnie codziennie kilka osób jeździło z patronem, powinno być ok.