Platforma Komunikacyjna Krakowa

ZTP zarekomendował przywrócenie pętli Walcownia
https://ztp.krakow.pl/wp-content/upload ... sztaty.pdf - strona 37

Jaki Kracik jest taki jest, ale jeśli ZTP ponaciskałoby na niego mocniej, ten nawet szybko zgodziłby się na remont odtworzeniowy trasy. Mam wrażenie, że znalazłby na to kasę. Ponadto byłby to niezły PR.

pasazer_mobilisu_bez_klimatyzacji pisze: dzisiaj, 13:51ZTP zarekomendował przywrócenie pętli Walcownia
https://ztp.krakow.pl/wp-content/upload ... sztaty.pdf - strona 37

Tak, wspominaliśmy o tym wczoraj, rekomendacja przywrócenia do 2035:

Kaszmir pisze: wczoraj, 1:12Rozmawiałem niedawno z ZTP i oni liczą na przywrócenie trasy do Walcowni, co więcej będą rekomendować Miastu takie rozwiązanie, najlepiej w oknie czasowym do 2035.

Na tej Walcowni w ciągu najbliższych 9 lat ma znacząco ożywić się życie gospodarcze, powstać nowe osiedla czy coś w podobnych klimatach, że miasto planuje powrót 22 na starą trasę, czy też ww. rekomendacja jest na zasadzie: "jeździło kiedyś, niech jeździ znowu"?

Ankin pisze: dzisiaj, 17:02 Na tej Walcowni w ciągu najbliższych 9 lat ma znacząco ożywić się życie gospodarcze, powstać nowe osiedla czy coś w podobnych klimatach, że miasto planuje powrót 22 na starą trasę, czy też ww. rekomendacja jest na zasadzie: "jeździło kiedyś, niech jeździ znowu"?

Już teraz pętla otwarła się na mieszkańców Luboczy dzięki przepustowi pod torami. To 5-10 minut piechotą spod osiedla.

Kaszmir pisze: wczoraj, 1:12 Rozmawiałem niedawno z ZTP i oni liczą na przywrócenie trasy do Walcowni, co więcej będą rekomendować Miastu takie rozwiązanie, najlepiej w ok

To niech nie liczą, a naciskają. Tak jak pisałem wcześniej, można odnieść wrażenie, że Kracika da się "urobić".

judash pisze: dzisiaj, 17:04 Już teraz pętla otwarła się na mieszkańców Luboczy dzięki przepustowi pod torami. To 5-10 minut piechotą spod osiedla.

Dziękuję za informację.
W oparciu o Twoją wypowiedź wnioskuję, że Walcownia docelowo ma pełnić rolę takiego mini węzła przesiadkowego kolej-tramwaj dla pobliskiego przystanku kolejowego na dużej obwodnicy + "standardowej" pętli dla mieszkańców domków po drugiej stronie torów kolejowych (Darwina, Lubocka itd.)

Kolej to melodia dalszej przyszłości, bo wymaga to zbudowania przystanku od zera. Natomiast "Luboczanie" mają linię niemal w zasięgu ręki. Niestety obecnie nieczynna marnuje się i niszczeje. Na pewno dodatkową inwestycją byłby montaż latarni ulicznych wzdłuż nowej drogi w przepuście, bo dzisiaj oprócz gładkiego asfaltu nie ma nic więcej.
Ponadto obok pętli jest duży parking. Idealnie Walcownia P+R.

judash pisze: dzisiaj, 17:06 Kracika da się "urobić".

Da się, ale wyłącznie jeśli chodzi o poprawę ruchu dla samochodów.