Platforma Komunikacyjna Krakowa

Niekoniecznie muszą pojeździć - nie bez powodu MPK je wysyła na linie relatywnie mniej obciążone, a sam współczynnik wykorzystania nie należał przez wiele lat do najwyższych, i to pomimo gruntownej modernizacji sprzed dekady. Inna sprawa, że jest ich (wliczając rozbity HK454) tylko 6 sztuk, czyli śmiesznie mało względem innych serii tramwajów. A biorąc pod uwagę dostępność części zamiennych dla tego modelu, to utrzymanie tak krótkiej i specyficznej serii przy obecnym poziomie wykorzystania wagonów mija się z celem. Tym bardziej nie będzie miało ono sensu, gdy Twisty dwukierunkowe trafią na 5 (nie uważam tego za nieprawdopodobny scenariusz - w końcu po skierowaniu do tunelu KST stała się pierwszą linią nowohucką z regularną niskopodłogową obsadą, a obecnie jest mocną kandydatką do skierowania na Azory).