Platforma Komunikacyjna Krakowa

judash pisze: 15 maja 2026, 9:56 "198", a nie "123", pojedzie w głąb os. Złotego Wieku.

Przyszło mi do głowy, że jakaś linia mogłaby połączyć Mistrzejowice przez Redutę do Prądnika Czerwonego. Tu "bez ryzyka" mogłaby to być przedłużona 198.

Kenoip pisze: 19 maja 2026, 11:34 Przyszło mi do głowy, że jakaś linia mogłaby połączyć Mistrzejowice przez Redutę do Prądnika Czerwonego. Tu "bez ryzyka" mogłaby to być przedłużona 198.

Jak najbardziej tylko chyba Mobilis nie ma dodatkowych wozów.

Znając możliwości Mobilisa, nie byłoby problemem znalezienie nowych wozów.

A mnie chodzi po głowie, że kiedyś był taki temat, ale mieszkańcy Reduty protestowali, że nie chcą autobusu, bo to głośne i tworzy korki. Choć tak naprawdę takie połączenie powinno funkcjonować "na wczoraj".

yosujiro pisze: 19 maja 2026, 12:04A mnie chodzi po głowie, że kiedyś był taki temat, ale mieszkańcy Reduty protestowali, że nie chcą autobusu, bo to głośne i tworzy korki.

Tak było, część mieszkańców oprotestowała autobus.

Acz sprawa jest rozwojowa z tego co mi mówiono.

judash pisze: 19 maja 2026, 11:47 Znając możliwości Mobilisa, nie byłoby problemem znalezienie nowych wozów.

Przecież tam co chwilę albo jeździ rezerwowa Scania, albo 10m....

Jelczyk pisze: 19 maja 2026, 12:30 Przecież tam co chwilę albo jeździ rezerwowa Scania, albo 10m....

Przez te olbrzymie progi zwalniające?

krawiec pisze: 19 maja 2026, 13:23 Przez te olbrzymie progi zwalniające?

O których progach mówisz?

Jelczyk pisze: 19 maja 2026, 19:39 O których progach mówisz?

A czytałem wątek o ul. Reduta i w międzyczasie pojawił się ten wpis o Scaniach z Mobilisa... Sorrki

Po zmianie trasy "198" będzie linią która aż na pięciu odcinkach jest jedynym (dziennym) połączeniem:
1) Wawelska
2) Mistrzejowicka
3) Zakole
4) Niebyła
5) Architektów Szkoła

Chyba rekord? Byłoby nawet sześć gdyby przedłużyć przez Redutę

Kaszmir pisze: 20 maja 2026, 11:05 Po zmianie trasy "198" będzie linią która aż na pięciu odcinkach jest jedynym (dziennym) połączeniem:
1) Wawelska
2) Mistrzejowicka
3) Zakole
4) Niebyła
5) Architektów Szkoła

Chyba rekord? Byłoby nawet sześć gdyby przedłużyć przez Redutę

Wydaje mi się, że po otwarciu linii tramwajowej 182 może być całkowicie spiachowane i jej "kilometry" przejmie 198.

krawiec pisze: 20 maja 2026, 12:59 Wydaje mi się, że po otwarciu linii tramwajowej 182 może być całkowicie spiachowane i jej "kilometry" przejmie 198.

Jakby ją wydłużyli do Prądnika Czerwonego, to linia będzie tak unikalna, że w tych małych busikach ludzie nie będą się mieścić (w pozytywnym tego procesie znaczeniu). Wtedy ze 182 nie tylko trzeba by było przejąć "kilometry", ale również i tabor

Natomiast już na poważnie.

Kaszmir pisze: 20 maja 2026, 11:05 Po zmianie trasy "198" będzie linią która aż na pięciu odcinkach jest jedynym (dziennym) połączeniem:
1) Wawelska
2) Mistrzejowicka
3) Zakole
4) Niebyła
5) Architektów Szkoła

Chyba rekord? Byłoby nawet sześć gdyby przedłużyć przez Redutę

Przez chwilę pomyślałem sobie o pewnej kwestii. Jakby miałoby dojść kiedyś do likwidacji 182 i 149 oraz zakończyłyby się prace z S7 w okolicy Grębałowa, można by było wydłużyć ją do al. Przyjaźni zwiększając jej jednocześnie częstotliwość. Rozwiązujemy przy tym wiele problemów:

• Problem pustaka kursującego z Lesiska i słabej obsługi ul. Wańkowicza. Kursy przy ZTPO zastąpić można inną linią
  (wariantowymi kilkoma kursami do Pleszowa np. 103 czy czymkolwiek lepszym niż tym co jest aktualnie).

• Dodatkowo linia byłaby częściej na ulicach, o których pisał Kaszmir. Gdzie aktualnie (i być może w przyszłości) jako jedyna obsługiwałaby te potoki pasażerskie

• Dzięki zwiększonej f poprawiłby się dojazd KM do szpitala okulistycznego (kiedyś o tym był artykuł > Linkacz do niego ).
  Praktycznie dzięki takiej trasie (nawet gdyby miałaby jechać na Prądnik Czerwony), każdy miałby z okolicy 1-2 przesiadkami dojazd do szpitala.

Wadą mogłyby być korki. To prawda, natomiast nie ma chyba w Krakowie żadnej linii, której to nie dotyka, a duże f mogłoby ten proces zminimalizować. Wtedy ta linia mogłaby być absolutnym hitem dla można to powiedzieć całego północnego-zachodu Krakowa XD będąc unikalna praktycznie pod wieloma względami.

krawiec pisze: 20 maja 2026, 12:59Wydaje mi się, że po otwarciu linii tramwajowej 182 może być całkowicie spiachowane i jej "kilometry" przejmie 198.

Na tę chwilę są plany by "182" zostało na skróconej trasie Mistrzejowice - Na Stoku, tak jak podawano jakiś czas temu.

Niezależnie od tego, "198" ma szansę zyskać wyższą częstotliwość gdy będzie dostępny tabor.

Aułrora pisze: 20 maja 2026, 14:43Jakby miałoby dojść kiedyś do likwidacji 182 i 149 oraz zakończyłyby się prace z S7 w okolicy Grębałowa, można by było wydłużyć ją do al. Przyjaźni zwiększając jej jednocześnie częstotliwość.

Zanim powstało "198", pojawiały się pomysły by do Mistrzejowic wydłużyć "122" zamiast uruchamiania nowego autobusu. Oprócz kwestii ciasnoty ul. Mistrzejowickiej, zrezygnowano z tego właśnie ze względu na za długą trasę i korki.

Najlepszym kandydatem do wydłużenia byłoby "405" - linia do ścisłego centrum, a wydłużenie z Prądnika przez Redutę do Mistrzejowic - niedługie. Ale przez tabor na tej linii raczej nie będzie to możliwe.