Platforma Komunikacyjna Krakowa

W rozkładzie jazdy od 07.01.25 nie widnieje "189". Czy linia będzie zawieszona na czas nieokreślony?

Szymi pisze: 01 sty 2025, 21:42 W rozkładzie jazdy od 07.01.25 nie widnieje "189". Czy linia będzie zawieszona na czas nieokreślony?

Może nie będą przywracać, w końcu to tylko 10 dni i ferie...

Szymi pisze: 01 sty 2025, 21:42 W rozkładzie jazdy od 07.01.25 nie widnieje "189". Czy linia będzie zawieszona na czas nieokreślony?

"189" już ma rozkłady, do uzupełnienia pozostało jeszcze "413".

18.01 2x9 wracają na Salwator. Jak dla mnie straszny bałagan robią na tym węźle

https://ztp.krakow.pl/kmk/komunikaty/1219-2025

Będzie też przemeblowanie na Podwawelskim:

https://ztp.krakow.pl/kmk/komunikaty/1221-2025

I teraz:
-Czemu 310 do Salwatora nadal jako trasa tymczasowa, a nie stała? Zmiana na jazdę w obie strony przez Jubilat jak dla mnie na plus.
-Czemu 307 nadal do Cracovii skoro jest miejsce na Podwawelskim? To nadal trasa tymczasowa, czy już stała? Bo nie ma o tym ani słowa.
-300 ma mieć na stałe trasę przez Wolę, ale też w żadnym komunikacie nie ma o tym ani słowa, czyli oficjalnie nadal jest to trasa tymczasowo zmieniona...

Czy mi się tylko wydaje, czy straszny burdel się z tego robi?

Być może trzymają tymczasowe końcówki "307" i "310" póki nie wyklaruje się, czy będzie tworzona pętla przy Powiślu.

Wiem, że tak było wcześniej, ale dalej nie wiem po co komu 219 na Podwawelskim, nie wiem kto normalny jechałby tam, zamiast na Salwator, aby skorzystać z linii, która ma O S I E M kursów dziennie, moim zdaniem wszystkie brygady powinny być włączone do 259, to czy miałaby jechać przez Liszki czy przez stopień wody pozostaje do dyskusji. Warte zaznaczenia jest to, że obecnie 219 pokrywa się z jakąś inną linią na C A Ł E J długości.

Mateuszppp pisze: 10 sty 2025, 18:32 Wiem, że tak było wcześniej, ale dalej nie wiem po co komu 219 na Podwawelskim, nie wiem kto normalny jechałby tam, zamiast na Salwator, aby skorzystać z linii, która ma O S I E M kursów dziennie, moim zdaniem wszystkie brygady powinny być włączone do 259, to czy miałaby jechać przez Liszki czy przez stopień wody pozostaje do dyskusji. Warte zaznaczenia jest to, że obecnie 219 pokrywa się z jakąś inną linią na C A Ł E J długości.

Ogólnie komunikacja podmiejska wymaga reorganizacji (w jednych gminach mniej, w innych bardziej), bo rozkłady potrafią być naprawdę kuriozalne.

yosujiro pisze: 10 sty 2025, 17:13 -Czemu 307 nadal do Cracovii skoro jest miejsce na Podwawelskim? To nadal trasa tymczasowa, czy już stała? Bo nie ma o tym ani słowa.

Jak dla mnie to po prostu będą tak trzymali "307" i kiedyś "przy okazji" aktualna trasa stanie się stałą. Zawsze jakaś oszczędność, a to ZTP lubi najbardziej.

mems pisze: 10 sty 2025, 19:11 Ogólnie komunikacja podmiejska wymaga reorganizacji (w jednych gminach mniej, w innych bardziej), bo rozkłady potrafią być naprawdę kuriozalne.

Kaszmir pisał jakiś czas temu, że część linii (w miarę obsługująca te same wsie) powinna zostać na Podwawelskim i ja się z tym zgadzam. Jako kierowca pamiętam, że na Salwatorze w szczycie potrafił na tej pseudopętelce być zaje*isty bajzel i nie można było nawet wyjść do kibla, by nie zablokować pętli jak ktoś przed tobą odjedzie. Odchudzenie jej przez zostawienie jakieś linii jednej czy dwóch na Podwawelskim byłoby na plus i dla pasażerów, którzy polubili ten węzeł przesiadkowy jak i dla prowadzących

Bardzo nie podoba mi się pomysł nie oddania 310 do os. Podwawelskiego. Dawno było mówione że jest to jakaś rekompensata za zabranie 114 z Chełmońskiego. 114 nie jeździła na Salwator:-(. Zawsze można było podjechać 310 na Rondo Grunwaldzkie i wygodnie się przesiąść....

Ja od początku byłem pewny że ani 307 ani 310 na Podwawelskie nie wrócą... każde skrócenie trasy z powodu remontu kończy się uznaniem trasy tymczasowej za stałą... no chyba że jakieś duże protesty się pojawią jak np wtedy gdy skrócono 192 do Nowego Kleparza... 184 też niby została podzielona z powodu remontu i jej część swoszowicko- kurdwanowska już nie wróciła...

Dlaczego 310 nie został na Placu Na Stawach? I Komorowskiego? Dlaczego tylko połowa linii będzie miała końcowy? Dziwne zmiany. Na Osiedle Podwawelskie też. 126 ze 101 będą blokować się. Mają 50 odjazdów niemal. A obok 219 własny peron. 8 odjazdów.

Parówczak pisze: 11 sty 2025, 1:52 Dlaczego 310 nie został na Placu Na Stawach? I Komorowskiego? Dlaczego tylko połowa linii będzie miała końcowy? Dziwne zmiany. Na Osiedle Podwawelskie też. 126 ze 101 będą blokować się. Mają 50 odjazdów niemal. A obok 219 własny peron. 8 odjazdów.

Z tym blokowaniem się autobusów na peronach to znowu nie ma co dramatyzować. W Borku Fałęckim nieraz się blokowały i przez to odjeżdżały z sąsiedniego.

https://ztp.krakow.pl/kmk/komunikaty/1199-2024
Znów ZTP twierdzi, że we ferie potoki pasażerskie na Bieżanowie spadają dwukrotnie...

Bayer2003 pisze: 14 sty 2025, 13:36 https://ztp.krakow.pl/kmk/komunikaty/1199-2024
Znów ZTP twierdzi, że we ferie potoki pasażerskie na Bieżanowie spadają dwukrotnie...

A czy przypadkiem ze 189 i jego ciągłym zawieszaniem, to nie było tłumaczenia, że "jak już będzie nowy kontrakt i Mobilis przejmie linię to nie będzie takich sytuacji...?"