Platforma Komunikacyjna Krakowa

Podobno Mobilis zejdzie z Pleszowa, ale to akurat nie jest potwierdzone info.

ZTP ma teraz jakieś większe problemy z Mobilisem że takie częste roszady z zamianą linii między przewoźnikami? Przy poprzednim kontrakcie tak częstych roszad nie było.

Mieli kilka linii tymczasowych które się skończyły a pewnie kilometry umowne trzeba wyrobić do końca roku.

Z ciekawości, są jakieś obostrzenia zakazujące posyłania Mobilisa do aglomeracji?

Może stawka? MPK ma inaczej płacone za wioski.

Gminy musiałyby się zgodzić, w porozumieniach międzygminnych mają chyba wpisane (na swoje życzenie) że obsługuje ich miejski przewoźnik. To jest pokłosie lobbingu który swego czasu zrobił wśród wójtów prezes MPK (jeszcze Pilszczek) przed poprzednim przetargiem. Mało kto wie, ale pierwotne plany były takie żeby w przetargu z 2013 roku wystawić całą aglomerację chyba w 4 pakietach.

Ale to miał być całkowicie osobny przetarg na Aglomerację a nie ten poprzedni z 2014, który wygrał Mobilis. I on nigdy nie został ogłoszony.

Na ciągu Kapelanka-Monte Cassino mamy rano genialny takt w wykonaniu MPK:
- w stronę centrum: x:03 (18) 04 (77) 05 (81) 06 (52) 14 (52)
- w stronę CM/BF: x:25 (52) 26 (81) 29 (18) 31(77) 32 (52)

Czyli w OBIE STRONY mamy WSZYSTKIE linie w odstępie minuty - dwóch a potem OSIEM MINUT PRZERWY. To nawet jakby układać takt losowo to by tak antypasażerski nie wyszedł. Jedyne do czego to doprowadzi to wzajemne opóźnianie się tramwajów i dopełnianie i tak już pełnego 52. Mam tylko nadzieję, że to tylko jednodniowa sytuacja i zostanie to od poniedziałku naprawione.

Przykład z tego momentu w stronę centrum:
81 - 4 minuty opóźnione
77 - 5 minut opóźnione
18 - 6 minut opóźniona
52 - 3 minuty opóźnione

Dobrze, że chociaż skrzyżowanie na Stradomiu ma cały czas wyłączone światła i nie opóźnia dodatkowo tramwajów.

tomek_m pisze: wczoraj, 1:13 Ale to miał być całkowicie osobny przetarg na Aglomeracje a nie ten poprzedni z 2014, który wygrał Mobilis. I on nigdy nie został ogłoszony.

Nie, było tak jak ja napisałem. Miała być aglomeracja, jednak finalnie gminy się nie zdecydowały więc na przetarg poszły linie miejskie.

michal49944 pisze: wczoraj, 7:10Mam tylko nadzieję, że to tylko jednodniowa sytuacja i zostanie to od poniedziałku naprawione.

Od poniedziałku "18" wraca do f7,5 więc na pewno coś się poprawi, bo kursy "18" będą wchodzić między każde "52", nie co drugie jak dzisiaj. Chociaż tyle.

yosujiro pisze: 30 paź 2025, 8:56 Od 3.11 133 i 135 idą do Mobilisa.

Potwierdzam. Przed chwilą patrzyłem na rozkłady jazdy od 3 listopada i rzeczywiście linia "133" jest Mobilisowska.

kucyk pisze: wczoraj, 18:35 Potwierdzam. Przed chwilą patrzyłem na rozkłady jazdy od 3 listopada i rzeczywiście linia "133" jest Mobilisowska.

Koniec świata. Będę castrosuą podróżować.
Trochę dziwne, ze Mobilisowi dają tyle linii na południu Krakowa. Jak pod nosem są dwie zajezdnie MPK.

Kojak pisze: wczoraj, 18:42 Koniec świata. Będę castrosuą podróżować.
Trochę dziwne, ze Mobilisowi dają tyle linii na południu Krakowa. Jak pod nosem są dwie zajezdnie MPK.

Rozumiem, że te zjazdy/wyjazdy na drugi koniec miasta są opłacane przez ZTP? Rozkłady, przerwy i brygady MPK układa Mobilisowi?

A dlaczego mają być opłacane?

Kowalik pisze: wczoraj, 18:54 Rozumiem, że te zjazdy/wyjazdy na drugi koniec miasta są opłacane przez ZTP? Rozkłady, przerwy i brygady MPK układa Mobilisowi?

Nie mam pojęcia, ale nie podoba mi sie, że ta linia będzie obsługiwana taka padaką. A czy im płacą czy nie, nie wydaje mi się, żeby dojazdy były jakoś ekstra liczone. Raczej gołe km z trasy liniowej. Co ZTP obchodzi, gdzie Mobilis sobie stajnie zrobi. Mógł sobie zrobić 4 w mieście to wszędzie miałby blisko...
Tak czy owak jak mu dokładają na południu to ciekawe z czego to wynika, czy km i brygady się po prostu zgadzały, czy co.