RoversKrk97 pisze: wczoraj, 20:27Ja ogólnie jestem ciekaw jak mają się sprawy w kontekście połączenia Nowej Huty z Wieliczką jeśli chodzi o KM. Rozumiem, że w obecnym czasie na nowe połączenia nie ma co liczyć, jednakże rejon Kokotowa czy Brzegów w ostatnim czasie mocno się rozrósł i sporo ludzi właśnie z Huty znajduje zatrudnienie w tymże rejonie i z pewnością takie połączenie to mógłby być swoisty gamechanger
Przed powstaniem "284" było dużo głosów, by skierować je przynajmniej w stronę Rybitw i Płaszowa. Pytałem wtedy o to dyr. Franka i mówił, że też jest za taką trasą. Koniec końców niestety nie wyszło, a szkoda - linia mogłaby mieć wzięcie. Jak dla mnie mogłaby najpierw nawet jechać w stronę Nowego Bieżanowa (np. przez ks. Łaczka - Heleny) by dotrzeć do punktu przesiadkowego, i dopiero potem kierować się przez Półłanki.
AdRes89 pisze: wczoraj, 15:46Co więc stoi na przeszkodzie tego Dworca Płaszów? I jak się w ogóle ma sytuacja 304 do tego, że podobno na chociaż jednej pętli kierowca musi mieć punkt socjalny?
Kierowcy sprzeciwiali się trasom bez ani jednego punktu socjalnego, i ciężko ich tu nie zrozumieć. Potrzebują dobrych warunków odpoczynku, jest to też ważne ze względu na bezpieczeństwo ruchu. Argumentem był też kryzys kadrowy sprzed paru lat - wobec trudności ze znalezieniem prowadzących, tym ważniejsze było dbanie o warunki ich pracy. Dlatego od kilku lat Miasto stara się nie tworzyć nowych tras bez punktu socjalnego, a i te które dotychczas funkcjonowały, stopniowo korygować. Nie wszystko da się od razu zmienić, jednak kierunek jest w taką stronę.
pamiętam że kiedyś pisałem do ZTP w sprawie wydłużenia jakiejś tam linii, nie pamiętam o co chodziło. Ale pamiętam odpowiedź. Oczywiście odmowna - powód: brak PUNKTU SOCJALNEGO MPK. Nie toalety. Punktu socjalnego MPK 
