Platforma Komunikacyjna Krakowa

Zakładam już wątek związany z rozpoczęciem nowego roku szkolnego bo mamy już 20 sierpnia i do nowych rozkładów /zmian już ok. 10 dni. Oczywiście w Krakowie nadal nie da się podać do publicznej wiadomości informacji o zmianach, założeniach itd.
Czy ktoś coś wie co nam szykują po zakończeniu wakacji 2024?

Ja jestem trochę w szoku, że dotychczas 24 kursuje z f10, pomimo zakończenia przebudowy na Powstania Warszawskiego Acz chyba nie mam co liczyć na f7,5 na niej po wakacjach

kbieniu7 pisze: 21 sie 2024, 13:26Ja jestem trochę w szoku, że dotychczas 24 kursuje z f10, pomimo zakończenia przebudowy na Powstania Warszawskiego Acz chyba nie mam co liczyć na f7,5 na niej po wakacjach

Przy takim pocięciu "50" (z f5 na f10) i "13" (z f7,5 na f20) to wzmocnienie "24" to i tak grosze

Wszystko wskazuje na to, że "9", "14" i "16" nie wrócą prędko na swoje podstawowe trasy.

Kaszmir pisze: 21 sie 2024, 19:29 Przy takim pocięciu "50" (z f5 na f10) i "13" (z f7,5 na f20) to wzmocnienie "24" to i tak grosze

Ale w okolicach Kurdwanowa nie widać i nie czuć ograniczeń w wakacje. Za to w okolicach Bieżanowa i Prokocimia widać te cięcia gołym okiem (12 kursów na godzinę) - pocięto kursy o połowę w stosunku do roku szkolnego.

https://lovekrakow.pl/aktualnosci/zmian ... 57890.html
Trochę zmian po wakacjach będzie.

Kowalik pisze: 22 sie 2024, 13:27 https://lovekrakow.pl/aktualnosci/zmian ... 57890.html
Trochę zmian po wakacjach będzie.

Trochę szkoda, że tylko remont zamiast modernizacji - bo nie powstanie przez to przystanek przy Zalewie Nowohuckim (chyba, że będzie się dało go stworzyć osobno w późniejszym czasie). Ale z drugiej strony przy tym stanie torowiska to za moment mielibyśmy to co na Ptaszyckiego, czyli 10/h i wycofanie niskiej podłogi.

Likwidacja „137” i „637”, nowa linia „148” i wydłużenie kilku innych – duże zmiany na północy Krakowa
https://krabok.wordpress.com/2024/08/22 ... y-krakowa/

Tak skrótowo - więcej w artykule:

* 137, 637 - likwidacja

* 105 - wydłużenie do os. Piastów (podejście drugie)

* 128 - zostanie na stałe wydłużone do Górki Narodowej

* 169, 469 - wydłużenie przez al. 29 Listopada do Górki Narodowej, wracając pojadą przez os. Gotyk jak 503

* 193 - zostanie znów skrócone do Prądnika Czerwonego

* 537 - wydłużenie do os. Marszowiec w Zielonkach, zmiana numeru

* 669 - wydłużenie do Górki Narodowej po trasie zbliżonej do 69

* Nowa linia Górka Narodowa - Lesisko, która po drodze obsłuży Dobrego Pasterza, Życzkowskiego (Strefa Ekonomiczna w Czyżynach) i Łęg. Prawdopodobnie jest to przedłużona wersja zapowiedzianej w grudniu linii 148.

Kaszmir pisze: 22 sie 2024, 20:40 Likwidacja „137” i „637”, nowa linia „148” i wydłużenie kilku innych – duże zmiany na północy Krakowa
https://krabok.wordpress.com/2024/08/22 ... y-krakowa/

Tak skrótowo - więcej w artykule:

* 137, 637 - likwidacja

* 105 - wydłużenie do os. Piastów (podejście drugie)

* 128 - zostanie na stałe wydłużone do Górki Narodowej

* 169, 469 - wydłużenie przez al. 29 Listopada do Górki Narodowej, wracając pojadą przez os. Gotyk jak 503

* 193 - zostanie znów skrócone do Prądnika Czerwonego

* 537 - wydłużenie do os. Marszowiec w Zielonkach, zmiana numeru

* 669 - wydłużenie do Górki Narodowej po trasie zbliżonej do 69

* Nowa linia Górka Narodowa - Lesisko, która po drodze obsłuży Dobrego Pasterza, Życzkowskiego (Strefa Ekonomiczna w Czyżynach) i Łęg. Prawdopodobnie jest to przedłużona wersja zapowiedzianej w grudniu linii 148.

Mnie osobiście nie podoba się w tym tylko zabranie 193, ale rozumiem że jest to uzasadnione. Jednak przeczuwam, że o 137 mieszkańcy będą walczyć, mimo że spadły tam potoki bardzo wyraźnie. Jeszcze kwestia 537, 287 po cichu oberwie rykoszetem?

mikolaj.boron pisze: 22 sie 2024, 20:48Mnie osobiście nie podoba się w tym tylko zabranie 193, ale rozumiem że jest to uzasadnione.

Wydłużenie "193" do Górki Narodowej było dobrym pomysłem, acz wydaje się że "128" cieszy się większą popularnością. Rolę połączenia w stronę Huty przejmie też trochę "148", nawet jeśli pojedzie zupełnie innymi ciągami.

Jeśli powstanie 148 i pojedzie przez Czyżyny Dworzec, to 129 staje się kandydatem do skrócenia do Cogiteonu, tylko powrót do Dworca Głównego będzie problematyczny (albo jako obecnie zawracanie na węźle Rajskiego).
W sumie to dziwi mnie, że ZTP szykuje się z długą trasą 148, zwłaszcza, że DP będzie rozkopana przez chwilę, bo przecież trzeba tworzyć pierdylion linii zewsząd dowsząd z mierną frekwencją.

Choć teraz przychodzi mi do głowy, żeby 129 wylądowało na os. Piastów, 159 do piachu, a 132 wylądowało na Cichym Kąciku.

Kaszmir pisze: 22 sie 2024, 20:40 * 169, 469 - wydłużenie przez al. 29 Listopada do Górki Narodowej, wracając pojadą przez os. Gotyk jak 503

Ciekawe jak z kwestią przystanków na odcinku Bociana - Meiera. Dochodzi kolejny kamyczek do ogródka przebudowy A29L podczas której zaniechano budowy przystanków w pobliżu skrzyżowania z ulicą Siewną (brak obsługi osiedla Nowa Siewna dla przykładu). Nie podoba mi się też to że na czas przebudowy kanalizacji w ciągu KK i zmiany tras linii 137, 537 nie wyznaczono tym razem przystanku w pobliżu wiaduktu kolejowego, tak jak miało to miejsce w kwietniu 2023, nie napawa mnie to optymizmem. Białe plamy intensyfikują się.

Powrót przez Osiedle Gotyk a jak wygląda kwestia samej ulicy Bociana? Powrót przez Prądnik Biały Wschód czy jednak na wprost Siewną, bez dogodnej przesiadki na tramwaj (brak sygnalizacji świetlnej na przejściu przez jezdnię)? O likwidacji dogodnego dojazdu do SuperKraka nie wspominając, co jest niewątpliwym atutem tego biurowca.

krawiec pisze: 22 sie 2024, 21:01Jeśli powstanie 148 i pojedzie przez Czyżyny Dworzec

Chyba nie pojedzie. ZTP planował dla "148" trasę przez Lema i podejrzewam, że będą się jej trzymać, by zapewnić tam alternatywę dla poopóźnianego "128". Zresztą, "128" i "148" w takim układzie mogą w miarę stworzyć takt między Al. Pokoju, Mogilską, R. Barei i Górką Narodową.

Osobiście nie jestem fanem trasy "148", choć w wersji wydłużonej do Górki Narodowej jest lepsza niż początkowa marszruta która miała kończyć przy Cogiteonie. Niemniej wg mnie Łęg powinien dostać autobus do centrum (przez Nowohucką?) a nie kolejną dowozówkę. To zbyt duże osiedle by dalej wisiało na dowozówkach.

Nie podobają mi się te zmiany. Czy wydłużenie 148 jest ok? Myślę, że tak, ale po prawdzie bardziej widziałbym je skręcające z 29 w Kuźnicy i jadące do Witkowic, zwłaszcza, że z Kuźnicy zabieramy 137, a Górka zyskuje i tak 169 oraz częstsze od 193 128. A jeśli ma to już wyglądać tak jak wygląda, to w okolicach skrzyżowania Siewnej z 29 powinny powstać przystanki. Fajnie by było też jakby przy okazji tak dużych zmian na północy ktoś w końcu puknął się w pustą głowę i zamiast stawiać absurdalne przystanki pokroju "Promienistych" postawił w końcu słupek na Powstańców w kierunku Górki. Narodowej.

Myślałem, że zostanie rozwiązany problem połączenia północnej części Alei 29 Listopada z Placem Imbramowskim i Szpitalem JP2, do niedawna zapewnianego przez "217" i "247". Myślałem o linii Nowy Kleparz - Górka Narodowa, po trasie ww. linii sprzed ich skrócenia w 2011.