Układ linii w czasie zamknięcia Wieczystej

[Kaszmir]

Wydzielam wątek.

Co do "5" i dyskusji w temacie o rozkładach wakacyjnych, uważam że może utrzymają nie tyle relację Jarzębiny-Krowodrza Górka, co jakąś drugą całotygodniową linię ze Wzgórz do centrum. Porównania z 2014 (zamknięcie Mogilskiej) nie są wg mnie do końca trafne, bo wprawdzie zawieszono wtedy "5", jednak Wzgórza dalej miały "1" i "4", każda co 10 minut. Łącznie zatem było 12 kursów/h w dni powszednie i 6/h w weekendy, a nawet to było krytykowane że mało. A teraz wg niektórych miałaby zostać sama "1" z 3 kursami/h? "701" to jednak nie to samo.

Do Wieczystej wg mnie pojedzie "71" z Elektromontażu, może pod nowym numerem. Te przypuszczenia potwierdza Radio Kraków:

Jeżeli chodzi o tramwaje, to na al. Jana Pawła II kursować będzie tylko linia z Huty – tramwaj z Grodzkiego Urzędu Pracy do pętli przy Tauron Arenie.

Zarówno linia tramwajowa numer 10, jak i numer 14 zostaną tymczasowo zawieszone.

https://www.radiokrakow.pl/aktualnosci/ ... trzejowic/

Zawieszenie "14" niestety oczywiste - będzie mocno zdublowana przez "4" i "52". Do Mistrzejowic pojedzie zapewne w zamian "9". Zawieszenie "10" trochę zaskakujące, pewnie argumentem jest bardzo duże pokrycie trasy z "22". Na pewno jednak do Pleszowa i przez Ptaszyckiego pojedzie jakaś linia z centrum - pytanie czy "7x", czy np. zmienione "22".

Może też któraś hucka linia ("5"? "10"?) zostanie połączona z "77" jako że i dla niego trzeba znaleźć alternatywę względem Tunelu.

[Gołąb_NGT8]

A co pojedzie na Miśnieńską?

Z Krowodrzy może być 705 o trasie:
1. Krowodrza Górka P+R
2. Bratysławska
3. Szpital Narutowicza
4. Nowy Kleparz
5. Politechnika
6. Dworzec Główny Wschód
7. Uniwersytet Ekonomiczny
8. Rondo Mogilskie
9. Cystersów
10. Białucha
11. Tauron Arena Kraków Wieczysta
12. Muzeum Lotnictwa Polskiego
13. AKF/PK
14. Stella-Sawickiego
15. Czyżyny
16. Rondo Czyżyńskie
17. Bieńczycka
18. Rondo Kocmyrzowskie im. Ks. Gorzelanego
19. Teatr Ludowy
20. Cienista
21. Wańkowicza
22. Darwina
23. Wzgórza Krzesławickie

Można puścić przez Czyżyny Dworzec i zawiesić 701.

[Kaszmir]

A co pojedzie na Miśnieńską?

Jak wspomniałem powyżej:

Do Mistrzejowic pojedzie zapewne w zamian "9".

Chyba, że będą większe zmiany w km.

[Kaszmir]

Wobec planów zawieszenia "10" na czas zamknięcia Wieczystej, zastanawiam się czy ZTP nie wydłuży w zamian do Pleszowa linii "75", dając jej tymczasowo całotygodniowy rozkład.

[Gołąb_NGT8]

Jeśli już to zrobić 25 i dać całotygodniowy rozkład na zawsze. Oczywiście po remoncie do Bardosa.

Jeśli zawieszą 5 to 75 (25) przez tunel.

[suchy]

Wobec planów zawieszenia "10" na czas zamknięcia Wieczystej, zastanawiam się czy ZTP nie wydłuży w zamian do Pleszowa linii "75", dając jej tymczasowo całotygodniowy rozkład.

Bardziej to bym się zastanawiał, co ZTP wyśle w relacji Korona - Getta - Starowiślna. Przecież 17 i 19 są zawieszone - i to właśnie 10tka obecnie zastępuje tą relację. No chyba, że przerzucą tamtędy 22 z Krakowskiej.

[Kaszmir]

No chyba, że przerzucą tamtędy 22 z Krakowskiej.

"22" wydaje się mieć spore szanse.

Jeśli zawieszą 5 to 75 (25) przez tunel.

Tunel będzie zamknięty na wakacje.

[michasss]

Chyba nie pojawiła się wcześniej ta mapka? Wygląda na to, że 5 zawieszone całkowicie, a do Wieczystej, od strony Huty zostanie skrócone 75.


https://zdmk.krakow.pl/nasze-dzialania/ ... 8-czerwca/

[Bautosz]

Czyli zamiast 10 na Łagiewnikach mamy... nic. Na Klasztornej tramwaj co 20 minut. Z Elektromontażu będzie jechał dziwny tasiemiec, który ma służyć jako zastępstwo za 5, ale zamiast tego przy okazji zastępuje 16, żeby tym razem nikt nie mówił że Os. Zgody ma tylko jedną linię. ZTP będzie bronić się nogami i rękami żeby nie uruchomić 16 chociaż do Ronda Hipokratesa, szczególnie, że teraz wyleci 14. No ale mieli szukać oszczędności, to znaleźli i nikogo ten układ linii nie dziwi.

[Ydhflx]

Załóżmy nawet korzystnie dla ZTP, że "1" dostanie f10.

Wówczas nadal, na GN z 24 poc/h zostanie 12, tak samo zresztą jak na Bieżanowie. Na KG - z 36 poc/h zostanie 18. Nadal nieczynnych Mistrzejowic szkoda komentować - zamiast 12 poc/h, są 3.

Osobiście uważam cięcia w ofercie tramwajowej o 50% na wielu pętlach (lub, jak na Mistrzejowicach pod pretekstem remontów, jeszcze więcej), za skandaliczne. Pozostaje mieć nadzieję, że nie jest to wersja ostateczna; choć przecież to miasto ją opublikowało.

[Bayer2003]

Załóżmy nawet korzystnie dla ZTP, że "1" dostanie f10.

Zobaczą pasażerowie "1" f~10 jak świnia niebo. Historycznie duże wakacyjne cięcia, pytanie czy liczba brygad tramwajowych utrzyma się chociaż na trzycyfrowym poziomie?

[tomaszep42]

Z tą Górką Narodową i Nowym Bieżanowem po prostu dramat... z 7 linii które normalnie kończą na DT - KG - GN (3,5,17,18,19,50,75 docelowo pewnie 25) zostały... 3 (3, 18, 50). 18 chyba musi być w PESACH to samo 3. 74 pomysł fajny ja bym puścił Westerplatte - Grzegórzecka - al Pokoju bo Hala Targowa bardzo okrojona... Może wgl taka linia Bronowice - Pleszów byłaby dobrym pomysłem na stałe.

[Szymi]

Z tą Górką Narodową i Nowym Bieżanowem po prostu dramat... z 7 linii które normalnie kończą na DT - KG - GN (3,5,17,18,19,50,75 docelowo pewnie 25) zostały... 3 (3, 18, 50). 18 chyba musi być w PESACH to samo 3. 74 pomysł fajny ja bym puścił Westerplatte - Grzegórzecka - al Pokoju bo Hala Targowa bardzo okrojona... Może wgl taka linia Bronowice - Pleszów byłaby dobrym pomysłem na stałe.

Ja myślę że na stałe będzie to zły pomysł, ponieważ będzie pretekst, żeby uwalić linię 44. Już dużo nowohuckich autobusów kończy w okolicach Bronowic - 139,172,501,572. Jak już to zawsze można "4" skierować do Pleszowa na stałe.

Mnie ciekawi jaki procent pasażerów nie zmieści się na trasie Górka Narodowa - Dworzec Towarowy, bo na bank braknie PESY, żeby obłożyć wszystkie brygady "3" i "18", no chyba, że zostaną zabrane z "4", lub "52".

[kucyk]

No w Bieżanowie też zapewne wszyscy się pomieszczą w pojazdach super 9 KM na świecie (tak chyba kiedyś było?).

[mejtolx]

Jeśli "1" nie dostanie f10 to w dwukierunkowcach też będzie przytulnie na Wzgórzach i Kocmyrzowskiej, z "75" mało osób będzie chciało korzystać jak jedzie przez plac Centralny.