Kumulacja remontów + wydarzenia jak ww. opisane, pokazują ogromną wartość alternatywnej trasy do os. Mistrzejowice jako forma wydłużenia obecnie istniejącej linii do Cmentarza Rakowickiego.Kaszmir pisze: 07 lip 2025, 10:29 Koło 7:30 Lajkonik złamał pantograf na r. Grzegórzeckim, w efekcie Huta była odcięta od połączenia tramwajowego z resztą Krakowa:
https://www.facebook.com/PKKinfo/posts/ ... E5EZUWd2Dl
Nie był to Lajkonik, a Bombardier NGT8
.I to bodajże z "9" na której rano był (zapewne rezerwa) wagon EU8N.
No tak, tak to się kończy jak się pisze w biegu
Poprawione!Za ten czas to zostawiona rezerwa w terenie pod planowane torowisko się zabuduje nowymi osiedlami i tyle będzie z tej planowanej i nigdy niezrealizowanej inwestycji.Ankin pisze: 07 lip 2025, 14:38 Kumulacja remontów + wydarzenia jak ww. opisane, pokazują ogromną wartość alternatywnej trasy do os. Mistrzejowice jako forma wydłużenia obecnie istniejącej linii do Cmentarza Rakowickiego.
Może za kilka dekad....
Akurat za skierowaniem tramwaju przez Meissnera lobbował najbardziej Radny (teraz już Poseł) obecnej ekipy rządzącej.
I to jest najbardziej tragiczne oraz smutne w kwestii szeroko pojętego planowana i myślenia przez rządzących w Krakowem, których intelektualnie przerasta spojrzenie na kwestie choćby komunikacji miejskiej ciut dalej niż perspektywa obecnej kadencjitomek_m pisze: 07 lip 2025, 23:48 Za ten czas to zostawiona rezerwa w terenie pod planowane torowisko się zabuduje nowymi osiedlami i tyle będzie z tej planowanej i nigdy niezrealizowanej inwestycji.
Niestety.tomek_m pisze: 07 lip 2025, 23:48 A budowaną właśnie trasę przez Meissnera, to nie należy liczyć jako trzeciej alternatywnej trasy tramwajowej do szeroko pojętej "huty" tylko jako 0,5 alternatywnej trasy. Wystarczy że coś się rozkraczy na Mogilskiej i dalej cała tramwajowa huta wisi na ciągu przez Aleję Pokoju.
Dlatego w nagrodę za swoje "wybitne osiągnięcia" w kwestii rozwoju transportu w Krakowie dostał ciepły stołek w sejmieKaszmir pisze: 08 lip 2025, 10:50 Akurat za skierowaniem tramwaju przez Meissnera lobbował najbardziej Radny (teraz już Poseł) obecnej ekipy rządzącej.
(żarcik taki).Może doprecyzuję, w wyborach 2023 wspomniany Radny nie dostał się do Sejmu, był pod kreską. Wszedł "na zastępstwo" w 2024 gdy Prezydent Krakowa zrzekł się mandatu Posła i zwolnił miejsce.tomek_m pisze: 08 lip 2025, 21:12Ankin@ przecież na tego radnego ktoś zagłosował inaczej by się nie dostał na Wiejską...
Na liście było jednak 28 nazwisk, więc gdyby kandydat nie był tuż pod kreską, a np. na 20. miejscu pod względem liczby głosów, nawet przesunięcia nie pozwoliłyby mu się dostać do Sejmu. Obiektywnie tramwaj przez Meissnera ma na chwilę obecną średni sens, dużo lepsze pod niemal każdym względem byłoby połączenie Mistrzejowic z Cmentarzem Rakowickim. Warto pamiętać jednak, że przy Meissnera też mieszka elektorat, który ze stwierdzeniem tym zdecydowanie się nie godzi. Za to jeżeli to:Kaszmir pisze: 08 lip 2025, 21:51 Może doprecyzuję, w wyborach 2023 wspomniany Radny nie dostał się do Sejmu, był pod kreską. Wszedł "na zastępstwo" w 2024 gdy Prezydent Krakowa zrzekł się mandatu Posła i zwolnił miejsce.
okaże się prawdą, utworzenie połączenia z Cmentarzem Rakowickim będzie w przyszłości możliwe względnie tanim kosztem, chociaż zapewne ze względu na gęstą zabudowę konieczne byłoby zbudowanie niemal całej takiej trasy jako tramwaju podziemnego.tomek_m pisze: 08 lip 2025, 21:12 Pod rondem Polsadu podobno mają być przygotowane komory rozjazdowe
Na poprzedniego jak i obecnego prezydenta Krakowa też ktoś głosował, na poprzednią i obecną ekipę w sejmie też ktoś głosował itd. co jasno dowodzi tego, że ludziom odpowiada taka polityka i działania podejmowane przez ich reprezentantów.tomek_m pisze: 08 lip 2025, 21:12 Ankin@ przecież na tego radnego ktoś zagłosował inaczej by się nie dostał na Wiejską...
)Oby. Powyższe połączenie jest z tego co kojarzę od kilku lat nawet prezentowane na stronie o krakowskich tramwajach na Wikipedii i opisane jako linia tramwajowa „Rondo Barei–Górka Narodowa” – od Ronda Barei, ulicą Strzelców, nad linią kolejową, planowaną ulicą Iwaszki, do pętli na Górce Narodowej.tomek_m pisze: 08 lip 2025, 21:12 Pod rondem Polsadu podobno mają być przygotowane komory rozjazdowe, więc może w dalekiej przyszłości jakoś to połączą z ciągiem od Górki Narodowej...
Politycy bajdurzą w Krakowie o metrze więc zamiast przepalać kasę oraz tracić czas na analizy z których nic nie wynika i wynikać nie będzie mogą zrobić coś pożytecznego dla mieszkańców i wybudować linię która jest potrzebna na wczoraj a fakt, że pójdzie w zdecydowanej większości pod ziemią, będzie mógł dodatkowo łechtać ich rozbuchane egoBayer2003 pisze: 08 lip 2025, 22:23 [...] Za to jeżeli to: okaże się prawdą, utworzenie połączenia z Cmentarzem Rakowickim będzie w przyszłości możliwe względnie tanim kosztem, chociaż zapewne ze względu na gęstą zabudowę konieczne byłoby zbudowanie niemal całej takiej trasy jako tramwaju podziemnego.