Platforma Komunikacyjna Krakowa

Jest aktualizacja harmonogramu od 5.10
Teoretycznie wynika z tego ze 5.10 zamkniecie węzła Kino Wanda od Wawelu:

https://ztp.krakow.pl/wp-content/upload ... ram_v2.pdf

Oto szczegółowe zmiany w komunikacji miejskiej obowiązujące od **5.10.2026 r.** wraz z dokładnymi trasami linii:


## 1. Przywrócenia tras i zmiany tras tymczasowych

* **Linia 1** (Przywrócenie stałej trasy: *Salwator – Wzgórza Krzesławickie*):


* **Stały przebieg:** Kościuszki – Zwierzyniecka – Franciszkańska – Dominikańska – Starowiślna – Grzegórzecka – Al. Pokoju – Bieńczycka – Kocmyrzowska.



* **Linia 13** (Zmiana trasy tymczasowej: *Salwator – Nowy Bieżanów P+R*):


* **Tymczasowy przebieg:** Kościuszki – Zwierzyniecka – Franciszkańska – Dominikańska – Starowiślna – Dietla – Krakowska – Limanowskiego – Wielicka – Teligi – Ćwiklińskiej.




* **Linia 14** (Zmiana trasy tymczasowej: *Cichy Kącik – Mistrzejowice*):


* **Tymczasowy przebieg:** Al. 3 Maja – Piłsudskiego – Podwale – Dunajewskiego – Basztowa – Lubicz – Al. Powstania Warszawskiego – Al. Pokoju – Bieńczycka – Andersa – Broniewskiego – Mikołajczyka – Srebrnych Orłów – ks. Jancarza.




* **Linia 17** (Przywrócenie na stałej trasie: *Dworzec Towarowy – Czerwone Maki P+R*):


* **Stały przebieg:** Pawia – Lubomirskiego – Al. Powstania Warszawskiego – Grzegórzecka – Starowiślna – Na Zjeździe – Limanowskiego – Kalwaryjska – Wadowicka – Brożka – Grota-Roweckiego – Bobrzyńskiego.




* **Linia 18** (Zmiana trasy tymczasowej: *Górka Narodowa P+R – Czerwone Maki P+R*):


* **Tymczasowy przebieg:** Papierni Prądnickich – Jantar – Bociana – Siewna – Pachońskiego – Sosabowskiego – Zdziebły-Danowskiego – Doktora Twardego – Kamienna – Al. Słowackiego – Długa – Basztowa – Dunajewskiego – Podwale – Straszewskiego – Franciszkańska – Dominikańska – Starowiślna – Dietla – Monte Cassino – Kapelanka – Grota-Roweckiego – Bobrzyńskiego.




* **Linia 22** (Przywrócenie stałej trasy: *Borek Fałęcki – Kopiec Wandy*):


* **Stały przebieg:** Zakopiańska – Brożka – Kapelanka – Monte Cassino – Dietla – Grzegórzecka – Al. Pokoju – Al. Jana Pawła II – Al. Solidarności – Ujastek – Mogilska.





---

## 2. Linie zastępcze

* **Linia 70** (Zmiana trasy linii zastępczej: *Kurdwanów P+R – Pleszów*):


* **Nowy przebieg:** Trasa Łagiewnicka – Zakopiańska – Wadowicka – Kalwaryjska – Na Zjeździe – Dietla – Grzegórzecka – Al. Powstania Warszawskiego – Mogilska – Al. Jana Pawła II – Ptaszyckiego – Igołomska.




* **Linia 71** (Linia zastępcza na trasie: *Czerwone Maki P+R – Wzgórza Krzesławickie*):


* **Przebieg:** Bobrzyńskiego – Grota-Roweckiego – Kapelanka – Monte Cassino – Dietla – Grzegórzecka – Al. Pokoju – Bieńczycka – Kocmyrzowska.




* **Linia 72** (Linia zastępcza na trasie: *Salwator – Cmentarz Rakowicki*):


* **Przebieg:** Kościuszki – Zwierzyniecka – Straszewskiego – Podwale – Dunajewskiego – Basztowa – Lubicz – Rakowicka.




* **Linia 74** (Zmiana trasy linii zastępczej: *Wzgórza Krzesławickie – Kurdwanów P+R*):


* **Nowy przebieg:** Kocmyrzowska – Łowińskiego – Ujastek – Al. Solidarności – Al. Jana Pawła II – Mogilska – Lubicz – Basztowa – Dunajewskiego – Podwale – Straszewskiego – Franciszkańska – Dominikańska – Starowiślna – Na Zjeździe – Limanowskiego – Wielicka – Nowosądecka – Witosa.




* **Linia 75** (Linia zastępcza na trasie: *Górka Narodowa P+R – Cichy Kącik*):


* **Przebieg:** Papierni Prądnickich – Jantar – Bociana – Siewna – Pachońskiego – Sosabowskiego – Zdziebły-Danowskiego – Doktora Twardego – Kamienna – Al. Słowackiego – Długa – Basztowa – Dunajewskiego – Podwale – Piłsudskiego – Al. 3 Maja.




* **Linia 76** (Zmiana trasy linii zastępczej: *Łagiewniki – Mały Płaszów P+R*):


* **Nowy przebieg:** Wadowicka – Limanowskiego – Wielicka – Saska – Lipska.




* **Linia 78** (Linia zastępcza na trasie: *Borek Fałęcki – Mały Płaszów P+R*):


* **Przebieg:** Zakopiańska – Wadowicka – Kalwaryjska – Krakowska – Dietla – Starowiślna – Dominikańska – Franciszkańska – Straszewskiego – Podwale – Dunajewskiego – Basztowa – Lubicz – Al. Powstania Warszawskiego – Kotlarska – Herlinga-Grudzińskiego – Klimeckiego – Kuklińskiego – Lipska.





---

## 3. Zawieszenia i likwidacje

* **Linie zawieszone:** 2, 4, 6, 8, 10, 19, 20, 24 (W zamian za linie 8 oraz 20 uruchomiona zostaje linia zastępcza 78).


* **Likwidacja:** Linia 77 (W zamian przywrócona zostaje linia 17).



edit 1
dopisuje Wawel w temacie - zakładamy ze skoro tak ustawiono siatkę to remont raczej będzie

Tutaj wersja graficzna:



Ogólnie przez to, że większość kursów pojedzie przez Dietla i Pocztę (która znowu pewnie się będzie korkować), to z układu linii wnioskuję, że:

- 1ka zostanie obcięta do f-15 + 18tka wróci na trasę przez Bagatelę, ale dalej pozostanie z f-15
- w zamian powstanie zastępcze 71 Wzgórza - Starowiślna - Czerwone Maki (jako uzupełnienie obydwu linii do f-7,5).

- jako że obcięta zostanie 1 na Salwatorze, to aby zapewnić dotychczasową ilość kursów - wróci karuzela w postaci 72 (dawna 2) Salwator - Rakowice
- zaś dla pociętej 18 z GN powstanie uzupełniające 75 do Cichego Kącika.

- 8 i 20 zostaną połączone w jedno zastępcze 78,
- 70 z braku miejsca pod Pocztą pojedzie przez Grzegórzecką, zaś 76 od strony Małego Płaszowa pojedzie do Łagiewnik.

Układ nie jest zły, ale moim skromnym zdaniem dość przekombinowany. Siedem linii zastępczych? Trochę dużo. Cieszę się, że Salwator nie został zostawiony z problemem braku dojazdu do Dworca (chociaż Mogilskiego dalej nie chcą oddać), ale za to przez "71", "1" dostanie teraz f15. Identyczna sytuacja będzie z połową kursów "18" podzieloną na "75" i "71". Rozumiem, że cały ten galimatias ma na celu odciążenie północnego odcinka starowiślnej. Tylko że niestety wracamy do tego, czego ZTP podobno tak bardzo chce unikać - dużej liczby linii z f15 i małej liczby częstych linii.

Fortissimo pisze: dzisiaj, 9:25 Układ nie jest zły, ale moim skromnym zdaniem dość przekombinowany. Siedem linii zastępczych? Trochę dużo. Cieszę się, że Salwator nie został zostawiony z problemem braku dojazdu do Dworca (chociaż Mogilskiego dalej nie chcą oddać), ale za to przez "71", "1" dostanie teraz f15. Identyczna sytuacja będzie z połową kursów "18" podzieloną na "75" i "71". Rozumiem, że cały ten galimatias ma na celu odciążenie północnego odcinka starowiślnej. Tylko że niestety wracamy do tego, czego ZTP podobno tak bardzo chce unikać - dużej liczby linii z f15 i małej liczby częstych linii.

No niestety przepustowość Poczty (z racji zakazu mijania się na łukach) jest bardzo ograniczona - teraz jeszcze w obecnym układzie "jako tako" daje radę, bo większość kursów objazdowych (1, 18 czy 76) jedzie PROSTO z Gertrudy w Westerplatte, więc się nie przejmują zakazem na łuku.

Ale tutaj już tak kolorowo nie będzie, bo sporo kursów będzie jechać od strony Dietla i wszystkie muszą gdzieś skręcić (w lewo czy prawo):
- liniowe 3, 52 i 74 = 20 kursów,
- liniowa 1 przycięta do f-15 = 4 kursy,
- do tego objazdowe 78 (połączenie 8 + 20) = 8 kursów,
- do tego 13 (nie wiem czy utrzymają kursy szczytowe) + 18 = załóżmy min. 8 kursów, a max 12 ze szczytową 13tką.

Mamy zatem razem w minimalnym schemacie 40 kursów, a w maksymalnym 44 kursy. Gdybyśmy chcieli utrzymać dodatkowo 1 z f-7,5 (żeby ograniczyć linie zastępcze), to mielibyśmy 48 kursów - ale nie byłoby żadnego połączenia do Rakowic (ewentualnie można byłoby przekierować tam 75 z Górki Narodowej - ale za to byłoby mniej połączeń z GN pod Bagatelę).

A 704 i 708 zostają bez zmian?