fubukiers pisze: 03 mar 2025, 12:26 Pytanie czy mają w planach wprowadzić priorytet także dla autobusów.

Priorytet dla autobusów jest obecnie w fazie testów na kilku skrzyżowaniach W pełnej wersji, w pierwszej kolejności, pojawi się na Pawiej podczas wprowadzania zmian w sygnalizacji świetlnej.

"19" i "49" zawieszone a "75" nie. Czyżby małe potwierdzenie chęci przekształcenia przez ZTP "75" w linię normalną z Huty na Górkę Narodową?
Oby nie... :(


Od dłuższego czasu jest w planach zmiana 75 na linię całodzienną o numerze 25, kursująca również w weekendy.

44 nie wróci ;)

Ahoj, dawno mnie nie było z projektami.

Z racji, że powoli zbliża się otwarcie północnej obwodnicy i jest wiele dyskusji, co zrobić z siecią drogową na północy Krakowa, sam również przyjrzałem się temu zagadnieniu. Jest to spora szansa, by próbować przepchnąć jakieś nowe usprawnienia dla KMK ...

W tramwajach też to niestety zaczyna się dziać, przykładem coraz większe rozbicie "4/44" - wg mnie ZTP może chcieć zostawić "75" (dawne "44") do GN jako linię "15".


No taki jest przecież plan od dawna, tylko czeka na ostateczne zmiany na Górce Narodowej. 75 ma dostać nr 25 i docelowo jeździć do ...

To punkt 6.2.1.2 z rozporządzenia Szczegółowe warunki techniczne dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drogach. https://sip.lex.pl/akty-prawne/dzu-dziennik-ustaw/szczegolowe-warunki-techniczne-dla-znakow-i-sygnalow-drogowych-oraz ...

Strasznie szybko te przepisy zmieniają, skoro 5 lat temu na skrzyżowaniu Czarnowiejskiej z Aleją Mickiewicza udało się zrobić dwa pasy do skrętu w lewo, na sygnalizatorze ogólnym na skrzyżowaniem z ruchem z kierunku przeciwnego. Zaryzykuję nawet tezę że zmiana ta nie miała wpływu ma cykl pracy ...

michal49944 pisze: 03 cze 2024, 6:42 MPK wróciło do pomysłu z z zeszłego roku i na wyświetlaczach tramwajowych wyświetla objazd, którym dana linia jedzie.

To nie MPK, nigdy by tego nie zrobili. Decyzję podjęło ZTP i nakazało wprowadzenie tego rozwiązania.

Przejścia sugerowane przez torowisko są wyjściem naprzeciw zachowaniom pieszych, bo sygnał czerwony na torowisku to najczęściej ignorowany przez nich sygnał, co powoduje jego deprecjację. Chodzi szczególnie o to, że po przejechaniu tramwaju następuje czas międzyzielony, a to wydłuża czas oczekiwania ...

kucyk pisze: 14 wrz 2023, 17:15 Jeśli to prawda to mam rozumieć, że linię "49" przejmie w części zajezdnia Podgórze?
Trochę w to wątpię.

1. Dlaczego miałaby przejąć? Na 49 dopuszczone są wiedeńczyki.

2. Ja tylko przekazuję informacje, nikt Ci nie każe wierzyć lub nie :p

A w zamian pojedzie coś z Podgórza do Huty? Bo transfer E1+c3 był rzekomo podyktowany brakiem miejsca przy Rzemieślniczej, a tu nagle przybywa tam tyle taboru. Osobiście nie obraziłbym się za parę GT8N.

I druga sprawa: trójskłady idą na całodniowe brygady „52”? Bo Podgórze nie ma tyle ...

Ydhflx pisze: 14 wrz 2023, 16:33 Trójskłady też? To by oznaczało dużo wysokopodłogowych brygad podgórskich na 52

Wszystkie 105tki. Trójskłady to też 105tki

Z ciekawostek: do 24 września wszystkie 105tki przechodzą z Huty do Podgórza

kucyk pisze: 07 wrz 2023, 18:00Który to skład?

Dziś przechodzą RW: 132, 148, 149 i 155z

Dziś - jak zapowiadałem - pierwszy podgórski wiedeńczyk zjeżdża już na Hutę i tam zostaje! Do końca tygodnia wszystkie Podgórskie wiedeńczyki będą przeniesione do Huty.

yosujiro pisze: 01 wrz 2023, 19:29 Może rozpiszą zmianę A z Podgórza, B z Huty i problem zjazdu się rozwiązuje.

No nie zrozumiałeś. Wiedeńczyki kursują na brygadach szczytowych - wyjeżdża i zjeżdża ta sama osoba.