Nadajniki GPS

[Cyjan]

https://lovekrakow.pl/aktualnosci/prior ... 60467.html

Do 2027 roku Kraków musi wymienić znaczną część autokomputerów w tramwajach – informował podczas poniedziałkowego posiedzenia komisji infrastruktury Łukasz Gryga, dyrektor Centrum Zarządzania Ruchem w Zarządzie Transportu Publicznego. Koszt inwestycji oszacowano na 15 mln złotych.

[fubukiers]

Pytanie czy mają w planach wprowadzić priorytet także dla autobusów.

[Kierman]

Pytanie czy mają w planach wprowadzić priorytet także dla autobusów.

Sygnalizacja w tym mieście jest tak ustawiona, że w wielu miejscach ruszając autobusem ze świateł, dojeżdżam do przystanku, obsługuję go i ruszam po czym przed nosem zapala mi się czerwone na najbliższych światłach. Wystarczyłoby wydłużyć cykl o 5-10 sekund, by autobusy zdążyły przejechać. Ale kogo to obchodzi w tym mieście?

[fubukiers]

Sygnalizacja w tym mieście jest tak ustawiona, że w wielu miejscach ruszając autobusem ze świateł, dojeżdżam do przystanku, obsługuję go i ruszam po czym przed nosem zapala mi się czerwone na najbliższych światłach. Wystarczyłoby wydłużyć cykl o 5-10 sekund, by autobusy zdążyły przejechać. Ale kogo to obchodzi w tym mieście?

Bo się liczy tylko propaganda o to jaki nowoczesny tabor jaki mamy i jaki kupujemy, a mało inwestycji w rozwój technologii. Strona MPK mówi sama za siebie.

[tomek]

Bo się liczy tylko propaganda o to jaki nowoczesny tabor jaki mamy i jaki kupujemy, a mało inwestycji w rozwój technologii. Strona MPK mówi sama za siebie.

A od kiedy MPK zajmuje się rozwojem technologii i ustawieniem świateł? Co ma pies do jeża... Niech jednostki odpowiedzialne za światła i inne bzdety, wezmą się do tego, do czego zostały powołane.

[fubukiers]

A od kiedy MPK zajmuje się rozwojem technologii i ustawieniem świateł? Co ma pies do jeża... Niech jednostki odpowiedzialne za światła i inne bzdety, wezmą się do tego, do czego zostały powołane.

W tym problem. Nie jest to jasne sprecyzowane, kto jest przewoźnikiem, a organizatorem. Co prawda ZTP organizuje transport, ale na przykład przystankami i systemem biletowym zarządza MPK. Z tym się zgodzę, że "nowymi" technologiami powinien się zajmować organizator, a MPK ma tylko dbać o to aby autobusy i tramwaje jeździły.

[Piotr246]

Na pewno nadajniki można wykorzystać do zdobywania danych w celu ułożenia rozkładów jazdy. Świadczy o tym odpowiedź na interpelację Łukasza Gibały:

Z analizy zapisów z autokomputerów w autobusach linii nr 163 z okresu od 16 do 20
grudnia 2024 r. wynika, że średni czas przejazdu pomiędzy przystankami Agatowa i Bieżanów
Pomnik wynosił od 2:05 do 4:40, przy rozkładowym czasie przejazdu wynoszącym 2 lub 3
minuty. W kierunku przeciwnym średni czas przejazdu wynosił od 2:28 do 3:38, przy
rozkładowym czasie przejazdu wynoszącym 2 minuty. Przy czym w tym drugim przypadku czas
przejazdu pomiędzy kolejnymi przystankami Agatowa i Złocień wynosi zawsze poniżej
rozkładowych 2 minut (najmniej 1:36). Z powyższych danych nie wynika, aby pokonanie
przejazdów kolejowych stanowiło istotny problem w realizacji rozkładu jazdy. Jednocześnie,
w przypadku wydłużenia rozkładu i braku zamknięcia przejazdów kolejowych, autobus nie
miałby gdzie odstać w celu wyrównania rozkładu jazdy. W takiej sytuacji blokowałby nie tylko
przystanek, ale również ruch dla innych pojazdów.

Poza tym, jak widać wiele danych jest zbieranych i zachowywanych - można sprawdzić każdy kurs sprzed kilku (może więcej?) dni.

[pittorseque]

Pytanie czy mają w planach wprowadzić priorytet także dla autobusów.

Priorytet dla autobusów jest obecnie w fazie testów na kilku skrzyżowaniach W pełnej wersji, w pierwszej kolejności, pojawi się na Pawiej podczas wprowadzania zmian w sygnalizacji świetlnej.

[fubukiers]

Priorytet dla autobusów jest obecnie w fazie testów na kilku skrzyżowaniach W pełnej wersji, w pierwszej kolejności, pojawi się na Pawiej podczas wprowadzania zmian w sygnalizacji świetlnej.

O, to jest bardzo dobra informacja.