W ten sposób dochodzi do naprawdę idiotycznej sytuacji. Na tych liniach 12m nie wystarcza podczas gdy na 123 i 128 przeguby wożą powietrze. Nie mam szczegółowych danych, ale patrząc w TTSS wychodzi że na którejś zajezdni stoją SU18 i się kurzą, a pasażerowie wyżej wymienionych linii jeżdżą w tłoku....

Teraz chyba jest gorzej na Płaszowie niż na Bieńczycach. Swoją drogą aż dziwne że Wola przez tyle czasu w sezonie urlopowym daje radę to łatać.

W mojej opinii obecne 136 można by zlikwidować a jego kursy przenieść na 106.
194 jeździ na tyle często że kto z Łagiewnik by chciał się dostać na Pod Fortem może się wygodnie przesiadać na tym samym peronie od Lipińskiego do Skośnej.

Przede wszystkim, na etacie nie można robić dwurazówek - czyli kierowca/motorniczy idzie rano na brygadę szczytową, jeździ 4-5 godzin, zjeżdża do zajezdni, potem kilka godzin przerwy i popołudniu wraca znowu na szczytówkę na 4-5 godzin. Gdyby dwurazówki mieli robić wyłącznie etatowcy, to wtedy do o...

Co do postu yosujiro , że ZTP rozważa wycofanie "189" z Alej: gdyby przeszło puszczenie linii na Czarnowiejską, można by zrobić zamianę: "159" Piastów - ... - Czarnowiejska - Przybyszewskiego , "189" Czyżyny Dw. - ... - Czarnowiejska - Cichy Kącik . Taki wariant jest t...

Raczej nie Śląsk skoro badanie techniczne zrobili w powiecie lubartowskim w województwie lubelskim. Poza tym bierz pod uwagę że żeby zarejestrować pojazd w urzędzie musi mieć on ważne badanie techniczne.