To samo na wyjeździe z Prądnickiej w lewo na aleje. Na Czarnowiejskiej dało się przeznaczyć prawy pas jako buspas do skrętu, tu się nie da. Temat poruszany wielokrotnie, miasto nadal ma gdzieś... Ano, wnioskowałem o coś takiego nawet w tym roku. Oto odpowiedź od ZTP: w nawiązaniu do przesłanej kores ...

Mnie ta rezerwa nie cieszy - wiele razy było proponowane, by pociągnąć tramwaj kilometr dalej, do Opatkowic SKA. Czemu nie zrobić porządnego węzła przesiadkowego? Zgadzam się, ale jest to progres względem wcześniejszego projektu - gdzie była rezerwa pod torowisko, ale bez jakiejkolwiek pętli tramwaj ...

Cyjan pisze: ↑01 paź 2024, 14:21 Czemu mam wrażenie że ktoś w ten słup prędzej czy później walnie, bo będzie się bardzo spieszył kupić kawę przed pracą... krawężnik oczywiście tego nie naprawi koniecznie, ale zawsze coś.

Obstawi się z każdej strony biało-czerwonymi barierkami

Trwa dyskusja o 8PU, ale popatrzcie, co wpadło na audyty - kawałek Nowej Bartla na Klinach. Dziwne trochę, bo to jest to, co się pokrywało z dotychczasowym projektem ulicy do SKA Opatkowice, ale tylko fragment. Może chcą zrobić coś wcześniej tam w ograniczonym zakresie? Albo chcieli dobrze zaprojekt ...

scyzor663 pisze: ↑01 paź 2024, 11:24 A 2x2 już się zmieści? Zresztą na problematycznym odcinku można wrzucić tramwaj w tunel.

Tam nie będzie 2x2, tylko 2x1. Albo właściwie 2x1+pas do skrętów.

A drogi 1x2 i tramwaju to już niedasie? Niestety, jest bardzo wąskie gardło w okolicach Żywieckiej, gdzie nie zmieści się jedno z drugim - dlatego pojawił wątek tunelu pod 8PU, potem "a może premetro tam w takim razie?". Dwa lata temu już na PKK o tym dużo dyskutowaliśmy. https://forum.pkk.net.pl/vi ...

Codefident pisze: ↑23 wrz 2024, 17:10 Dobra informacja, torowisko na Franciszkańskiej prosi się o remont. Swoją drogą ciekawe kiedy zrobią coś z tunelem pod dworcem - tramwaje okropnie się w nim tłuką na łukach.

Trzeba wyszlifować

A może jeszcze dożyjemy czasów, że będą przywracać nazwy przystankom które nosiły swoje nazwy przez dzisięciolecia? :lol: Bo kiedyś te obecne "zabawy z nudów" im się skończą. :D Jak dla mnie to już bardzo zbliżony przypadek mieliśmy: "Most Grunwaldzki" -> "Centrum Kongresowe ICE" -> "Rondo Grunwaldz ...

O, ciekawe. Zawsze taka dodatkowa analiza danych może wyłapać jakieś interesujące rzeczy

Wy naprawdę zaslugujecie na jakąś nagrodę od społeczeństwa. Virtutti infrastructurali. Gdyby nie Wy, to by była kolejna autostradozo betonoza, a tak jest dowód że da się i przykład na przyszłość, że ulice mogą wyglądać po ludzku.

No to nieźle zabawa będzie. Tyle pętli mamy za małych, że chyba trzeba będzie zmienić model prowadzenia pojazdów: jeden motorniczy zostawia tramwaj na pętli i idzie na przerwę, a jego tramwaj "w locie" przejmuje drugi motorniczy i wyjeżdża od razu w trasę :lol: I tutaj gwoli ścisłości, ja się zgadzam ...

Ja jestem trochę w szoku, że dotychczas 24 kursuje z f10, pomimo zakończenia przebudowy na Powstania Warszawskiego Acz chyba nie mam co liczyć na f7,5 na niej po wakacjach

Byłem dziś ze znajomym w Urzędzie Gminy w Myślenicach, żeby obejrzeć projekt wyłożony do konsultacji. Udało się, byliśmy bardzo pozytywnie zaskoczeni, gdyż osoba zajmująca się tym tematem jest naprawdę obeznana w temacie transportu zbiorowego, planowania przestrzennego oraz dobrych praktyk w tym zakr ...

Pojawiła się kolejna iteracja projektu. Torowisko na Nowosądeckiej przenoszone na środek. Jeszcze będę się w szczegółach przyglądał, ale z tego, co mi się teraz rzuca w oczy, to ciasny i betonowy przystanek na Nowosądeckiej. To trza zmienić i zazielenić. https://ztp.krakow.pl/rower/audyty/audyt/budow ...

Jeśli w tym miejscu był planowany buspas, to na zjeździe z węzła powinien być zaplanowany dedykowany pas dla autobusów przechodzący w buspas na dalszym odcinku, a nie sprowadzenie wszystkiego do jednego pasa, gdzie stoi korek, który blokuje też KMK.... A my zbudowaliśmy infrę nie pozwalającą na sens ...