W odległej przyszłości to trzeba rondo Mogilskie zaorać i zaprojektować od nowa, bo tak antyprzesiadkowy węzeł to żaden nie jest w Krakowie. No dobra, pomiędzy tramwajami przesiadki są nienajgorsze, zwłaszcza odkąd sygnalizacja na poziomie -1 jest wyłączona, ale przesiadki między autobusami lub prz...

Pytanie tylko czy te grafiki są jedyną opcją? Istnieje jeszcze jedna wersja trasy, przez Koronę, ale także Dietla i przystanek Starowiślna ;). Osobiście myślę, że to byłoby najlepsze rozwiązanie (wsparcie "24" na większym odcinku, ale nie tracimy dojazdu do Korony). Oczywiście, jest taka ...

Nie chcąc zaśmiecać wątku o Konstalach, pozwalam sobie odpowiedzieć tutaj: Lepiej oddać co zabrano i przywrócić połączenie z Koroną - wielu pasażerów uniknie przesiadki, a jadącym z ciągu kurdwanowskiego chociażby na TS ta minuta więcej czasu przejazdu nie powinna przeszkadzać. Oczywiście o sam przy...

Ahoj,

Takie luźne rysowanko. Myślicie, że kiedyś w odległej przyszłości można by pomyśleć nad takim?

Pomysł ściągnięcia PES z "24" i w zamian poprawy częstotliwości mi się podoba :) Wspominałem tu na forum, że sugerowaliśmy kilkukrotnie w ZTP linię wzmacniającą "24" (numer roboczy "7", jak dawna "siódemka" z Kurdwanowa). Trasa Kurdwanów - Wielicka - Starowiś...

Podobny projekt został zgłoszony w ramach budżetu obywatelskiego 2021 ( BO.OM.142/21 ). O, nie wiedziałem :) Dzięki za link. Pomysł jak najbardziej słuszny, ale wymaga trochę większych nakładów, w tym zasypania przejścia, poszerzenia wyspy (zwłaszcza od strony zachodniej), zrobienia dojść itp. Na p...

Ta zatoka dla "664" tam została? Nonsens... a piesi niech się gniotą na 1,5 metrowym chodniku... Zwężenie Mogilskiej dużo by dało, ale wydaje się to raczej niemożliwe, no bo jak to tak zabrać kierowcom. Jeśli chodzi o peron TAKW w stronę centrum to tam podobno był problem z terenem, dlate...

W sumie nie wiem, do jakiego wątku to wrzucić, dla mnie to nadal jest otoczenie KCK. Co uważam za wybitnie antymiejskie, a w sumie niepotrzebne, to przejście podziemne na skrzyżowaniu ul. Lubomirskiego i Rakowickiej. Samo centrum miasta, pierzejowa zabudowa po jednej stronie, bezpośrednie otoczenie ...

Tym razem w sprawie zagrożenia zatkania się skrzyżowania Mogilskiej/Meissnera/Lema/Jana Pawła II, bo coraz bardziej wydaje się, że możemy się na tym przejechać :? Latają plotki o pomyśle wyłączenia sygnalizacji świetlnej. Takie rozwiązanie sprawdziło się w wielu miejscach i poprawiło przepustowość b...

https://www.facebook.com/mpkkrakow/posts/pfbid0NCcJjwLrEQJuZJLrWv67PJfkL5t1cfWi1q93m5Z6mAM1CqY8iqF8ZJN6MTrNkNv1l Sądząc po komentarzach pod postem i reakcjach - chyba jednak jest jakaś tam zgoda, że tramwaje za długo pokonują al. Pokoju. To kto robi akcję zmniejszenia liczby przystanków? :p Ja prze...

Łukasz pisze: ↑23 mar 2023, 20:39 Są jeszcze plany budowy ul. Arctowskiego i słynnego przedłużenia od Lema łączącego się z Trasą CIepłowniczą?

O niczym takim nie mówiono. Raczej nic rewolucyjnego.

Na dzisiejszym ostatnim spotkaniu konsultacyjnym ws. Strategii Rozwoju Krakowa usłyszeliśmy od wiceprezydenta Muzyka i radnego Bednarza, że prawdopodobnie przed wakacjami może ruszą konsultacje ws. Tras Nowobagrowej i Ciepłowniczej.

Robert pisze: ↑21 mar 2023, 10:36 Jedyny plus to taki, że mają zamiar wpisać w plan projekt przebudowy tych wnioskowanych fragmentów...

To i tak plus, bo jak pisałem im o Nowym Kleparzu, to odpisali, że nie przewidują. Dopiero dodanie ZTP, IR do wiadomości i ponowny wniosek z prośbą o wpisanie w plan finansowy pomogło

Dostałem odpowiedź od ZZM w sprawie Parku Krakowianek. Jest nadzieja, że w razie co będzie się dało poprawić tam przejazd autobusów.

Dzisiaj debata na temat ul. Kalwaryjskiej. Ja niestety nie dam rady, ale może kogoś zainteresuje jeszcze: https://gazetakrakowska.pl/krakow-ulica-kalwaryjska-jedna-z-najbrzydszych-w-miescie-doczekala-sie-debaty-o-jej-przyszlosci/ar/c1-17325005 Kraków. Ulica Kalwaryjska, jedna z najbrzydszych w mieśc...