W przypadku ciągu bronowickiego, to problemem nie była wydolność pętli, ale przejazdu przez Aleje przy Placu Inwalidów w kierunku Bronowic. W kierunku Śródmieścia udało się zorganizować przystanek podwójny, lecz w kierunku Bronowic, ze względu na wylot ulicy Siemiradzkiego, nie było takiej ...

W przypadku linii "572" występuje na terenie dzielnicy Prądnik Czerwony efekt tunelowania, ponieważ częstotliwość linii "172", przy braku innych alternatyw, jest niewystarczająca dla podróżnych w kierunku Ronda Ofiar Katynia. Czasami szybciej wychodzi dojazd z Opolskiej Estakady do Ronda Ofiar ...

Po zakończeniu budowy Północnej Obwodnicy Krakowa oraz tramwaju przez Rondo Polsadu, należałoby wg mnie połączyć linie "172" i "572" w jedną silną linię obwodową z f-7,5/10.
Obecnie "572" pomija pomiędzy Bronowicami Małymi a Osiedlem Zgody 7 przystanków, na których zatrzymuje się "172" w obydwie ...

Zarówno skierowanie linii zabierzowskich (tych jadących przez Pasternik) do pętli Jasnogórska (w pobliżu obecnych przystanków Stawowa) oraz linii jadących Łokietka do Azorów, powoduje znaczne ograniczenie wachlarzu możliwych przesiadek, przy nieznacznym zysku ze skrócenia tras.

W przypadku linii ...

W przypadku linii "10" chodzi o połączenie Witosa i Nowosądeckiej z Koroną i Krakowską (dawniej zapewniane przez "6").
Wg mnie przedłużenie tej linii do Prokocimia wymaga rozcięcia jej w Śródmieściu (zamiana pętli z linią "2").

W przypadku pętli na Rżące to oprócz linii "10" i czegoś co powstanie ...

Jeżeli zarówno "10", jak również "11" będą korzystać z nowej relacji skrętnej na skrzyżowaniu Nowosądecka/Wielicka, to po otwarciu trasy do Rżąki obstawiam, że jedna z nich trafi do Rżąki (najprawdopodobniej ta, która będzie wcześniej kończyć na Prokocimiu) a druga zostanie na Nowym Bieżanowie.

Zastanawiam się jaki sens ma zamiana numeru "125" na "195". Wg tego projektu linia "195" zamiast przejazdu przez Domagały wykonywałaby wjazd kieszeniowy przez Agatową do Złocienia. Czy nie lepiej byłoby zostawić "125" bez zmian, przy skierowaniu do Dworca Głównego Wschód wydłużonej "425" jako ...

Gdyby powstała pętla autobusowa przy przystanku kolejowym Kraków Opatkowice to układ linii w tamtej okolicy mógłby wyglądać następująco:
"165" Opatkowice SKA - Studniarskiego, Taklińskiego, Poronińska, Smoleńskiego - Smoleńskiego - Smoleńskiego, Poronińska, Zakopiańska - Borek Fałęcki
"175" Sidzina ...

Moja propozycja zapewnienia relacji 29 Listopada (N) - Opolska (W), która zapewnia nawet oszczędności:
"137" Krowodrza Górka - Fieldorfa-Nila, Prądnicka, Opolska, 29 Listopada, Kuźnicy Kołłątajowskiej, Siewna, Dożynkowa - Witkowice
"199" Mydlniki Wapiennik - ..., 29 Listopada - Górka Narodowa ...

WDZ pisze: 29 gru 2023, 0:09 To ile w takim układzie mamy kursów na Lubicz?

40 kursów/h przy Teatrze Słowackiego oraz 36 kursów/h przy Rondzie Mogilskim (w obu przypadkach o 4 kursy/h więcej niż obecnie).
Przy czym liczba kursów autobusowych prawdopodobnie spadnie o 4 kursy/h, więc sumarycznie (T+A) wyjdzie na zero.

Dwa główne mankamenty, występujące także w poprzedniej wersji:
1) 12 kursów/h (w pierwotnej części 16 kursów/h) z zachodniej części Jana Pawła II do Bagateli, podczas gdy z nowego ciągu tramwajowego (Meissnera, Młyńska, Dobrego Pasterza) brak bezpośredniego połączenia z Bagatelą
2) Bardzo pokręcona ...

Zastanawiam się jeszcze nad kwestią przejazdu "125" dołem przez Rondo Mogilskie. Po otwarciu tramwaju na Meissnera liczba kursów tramwajowych na Mogilskiej znacząco wzrośnie i nie jestem pewien, czy "125" dalej będzie się na dole mieścić.

W każdym razie przejazd tej linii przez Mogilską i Cystersów ...

Gdy zacząłem myśleć o układzie linii autobusowych po otwarciu tramwaju na Meissnera, zasadne wydało mi się wydłużenie linii "168" do Osiedla na Stoku:
"168" Chełmońskiego Pętla - ..., Krowoderskich Zuchów, Fieldorfa-Nila, Prądnicka, Opolska, Lublańska, Dobrego Pasterza, (dalej po obecnej trasie "182 ...

Wariant zakładający wciąż występujące niedobory finansowe, minimalne mieszanie w układzie linii oraz 20 kursów na godzinę na nowootwartej trasie:

"2" (dotychczasowa "52") Czerwone Maki - ..., Mogilska, Meissnera, Młyńska, Lublańska, Dobrego Pasterza, Bohomolca, Jancarza, Srebrnych Orłów, Piasta ...

Ja chyba nie do końca zrozumiałem propozycję, bo wychodzi mi, że do Mydlnik byłyby trzy linie ("139", "164", "199"), z kolei Prądnik Czerwony w stronę Alei 29 Listopada miałby tylko "105" z f15/20.


Myślę, że w tej propozycji "199" miałoby być skierowane na trasę identyczną z linią "105" (choć ...