Mi się wydaje, że nikt w mieście nie wierzył w 1.09 i zrobili rozkłady itp. jakby wykonawca miał się nie wyrobić. Pod koniec sierpnia, gdy już wszystko było przygotowane okazało się, że się wyrobił i jest klops. Wygląda mi to jakby miasto musiało mówić, że nakłada kary, żeby nie powiedzieć prawdy ...

W związku z uszkodzeniem torowiska na APW "3", "20" i "73" były kierowane na objazd w wersji extreme - przez Mogilską, R. Czyżyńskie i Al. Pokoju. Nie pamiętam kiedy ostatnio w użyciu były te łuki na Czyżyńskim :D


Ostatniej (a może to była jakaś wcześniejsza?) zimy tak pozamarzały zwrotnice w ...

139 to powinno poza tym jechać do pętli Piaskowa, skoro na Wizjonerów się nie da. I powrót przez Bronowice Wielkie Wschód, skoro ZTP twierdzi, że wyjazd skrzyżowaniem na Jasnogórskiej jest zbyt niebezpieczny.


I dublować mocne 501/511 (i jakiś czas temu zresztą wzmacniane), aż do Nowego Kleparza ...

Poza tym, inne linie obsługują przynajmniej większość przystanków w Krakowie na swojej trasie, i jakoś to już nikomu nie przeszkadza. Rozumiem że to ma być linia przyśpieszona, ale ta linia obsługuje wszystkie przystanki w Skawinie na swojej trasie.


Ciekawe, że mimo wszystko byłaby tańsza.

Tak ...

Czy ja wiem czy to dziwne? Z perspektywy mieszkańców Skawiny jedynym przydatnym przystankiem mogłoby być Babińskiego, i to wyłącznie ze względu na przesiadkę na 204. Wrony, Baczyńskiego, i Skotniki mają wystarczająco kursów względem zapotrzebowania, a skawiniarze nie mają powodu by tam wysiadać ...

Myślicie, że wzmocnienia "8" i "20" zostaną wprowadzone już teraz, czy będziemy wyczekiwać do otwarcia trasy przez Meissnera? Jakieś linie mogą być na celowniku aby nigdy nie wrócić z wakacyjnego zawieszenia?


Przy zamkniętych Bronowicach, prawie na pewno nie ma jak wzmocnić ani 8, ani w ...

Tylko problem jest taki, że przy obecnie założonym układzie liniowym i przepustowości pozostałych ciągów wychodzących z I obwodnicy, kandydatów nie ma za wielu. Z oczywistych względów odpadają obie linie skręcające w stronę Filharmonii, no chyba, że zgadzamy się na wydłużenie trasy jednej z nich w ...

Zatem pozostaje pytanie, skąd Skawina wzięła swoje wyliczenia na nieco ponad 3zł / wzkm :D
No chyba, że dopuszczali 30 letnie gruzy do przewozu ziemniaków z wysoką podłogą bez klimatyzacji :lol:


Albo po prostu celowo zaniżyli, aby potem móc nie podpisywać umowy zasłaniając się przekroczonym ...

Jelczyk pisze: 12 sie 2026, 11:31 Zakładając, że Kraków częściowo dopłacał do wzkm to wcale to MPK nie wychodzi tak dużo drożej.

A to nie tak że Kraków nie dopłacał na aglomeracji (tylko w mieście), + brał całe wpływy z biletów?

Wg mnie oba są problemem. Lubicz ogranicza ofertę do I obwodnicy, za to Mogilska ogranicza ofertę na Meissnera. Te 16 poc/h tamże to takie niezbędne minimum na dziś, a przecież doświadczenia z innych tras (choćby Górka Narodowa, Mały Płaszów) pokazują, że tramwaje szybko zyskują kolejnych ...

Do zrealizowania alternatywnego, dobrego układu brakuje nam dwóch rzeczy:
tramwaju na Lema, w celu ominięcia zapchanej Mogilskiej
miejsc postojowych na pętlach blisko I obwodnicy
bez tych dwóch rzeczy mamy obecnie najlepszy możliwy układ.


Tu się nie zgodzę - większym problemem niż zapchana ...

Z tego co ludzie tu dawniej na forum pisali to 11 na Płaszowie ma jeszcze słabsze wyniki niż na Ruczaju, na którym nawet w szczycie rzadko widzę aby ktoś stał wewnątrz. Poza tym Płaszów za niedługo będzie miał przesiadkę z linii f5 na linię f5, przynajmniej do Kurdwanowa.


To prawda, tylko że ...

Są potoki na 16 kursów na godzinę tylko skoro ważniejsze jest przepalanie środków na tlen w autobusach do Kombinatu a nie utrzymanie liczby tramwajów na świeżo wyremontowanym torowisku to ja nie mam pytań...


Jakim sposobem likwidacja autobusów, które i tak nikogo nie wożą ("tlen w autobusach ...

Zamiast kombinować z linią 2, można by spróbować z linią 11. Trasa byłaby trochę pokręcona i straciłby na tym Mały Płaszów. Wymagałoby to również przeznaczenia większych pieniędzy na utrzymanie komunikacji miejskiej. Na początek linia mogłaby kursować w dzień powszedni
w godzinach : 4:30 - 20:00 ...

"8" jest na Bronowicach zdecydowanie popularniejsza od "13", bardzo zatłoczona nawet w 32m taborze. Wzmocnienie "8" ma dla mnie dużo sensu (również od strony Borku). Zgadzam się, że relacja w stronę dworca może jednak wymagać większego wzmocnienia.


Huh, ciekawe. Moje odczucia są nieco inne ...