Z czwórka sądzę, że po zwiększeniu częstotliwości i likwidacji 75 i innych jej pochodnych, wystarczyłoby nadmiarową ilość kursów w kierunku Wzgórz skrócić do Placu Centralnego.


Zastąpienie 75 przez wzmocnione 4 (na pełnej lub niepełnej trasie) de facto oznacza po prostu skierowanie 75 na ...

Proszę mnie poprawić, jeżeli się mylę w odniesieniu do linii nr. 3, ale kiedy nasze prawnuki ;) doczekają się w końcu wybudowania linii tramwajowej na Azory i tym samym wydłużenia ww. 3, to obsadzenie obsługujących ją brygad dłuższym taborem, będzie wręcz obowiązkowe.


Może i wydarzyć się ...

24 najprawdopodobniej nie potrzebowałaby Krakowiaków gdyby była na niej godna częstotliwość, czyli f7,5. Wymyka to się mojemu pojmowaniu, jak ZTP może uważać, że układ w którym Ruczaj/Podwawelskie oraz Bieżanów/Prokocim, oba po ok. 50tys. mieszkańców, mają po 16 kursów/h do 1 Obwodnicy (i właśnie ...

Żeby więcej pętli miało PESY.


Ciężko to nawet skomentować. To nie jest zabawa. Wyższe napełnienia na danej linii oznaczają że ludzie codziennie jadą do szkoły/pracy w strasznym ścisku albo wręcz zostają na przystanku. Istnienie tego forum to nie sztuka dla sztuki, ale też dyskusje o realnych ...

Gołąb_NGT8 pisze: 21 gru 2025, 11:29 Po wybudowaniu podstacji na Wzgórzach Krzesławickich PESY powinny trafić na linie: 4, 50, 52.

Niby jak i po co? Ani nie ma tylu Pes, ani 50 nie jest najbardziej przepełnioną linią na Kurdwanowie (jest nią 24).

Pokrzywa pisze: 19 gru 2025, 17:04 Czytałam w wywiadzie chyba w Radiu Kraków, że planowane są od stycznia poważne wzmocnienia, co jest ciekawe, bo wtedy planują zamknąć Bagatelę, ale spoko.

Wzmocnią resztę miasta za pieniądze zaoszczędzone z zamknięcia Bagateli, i ogłoszą to jako sukces .

Największymi białymi plamami zostały zatem Orawa, styki z woj. Świętokrzyskim (Szczucin, Racławice) oraz Beskidy. Dla tego pierwszego można by uruchomić dowozówkę z Chabówki (optymalnie to skoordynowaną z IC), dla drugiego (Szczucin) - przedłużyć z Dąbrowy Tarnowskiej, a dla trzeciego - z Proszowic ...

Muszę potwierdzić. Sam często z pracy wracam nocnymi i dwoma pierwszymi kursami wraca dużo ludzi po których widać że jadą z pracy a nie z imprezy. W dni powszednie powinien być też kurs 0:30 a komunikacja dzienna powinna kursować tak do północy.


Szczególnie to ostatnie. Przerwa między ostatnim ...

Myślę że przepustowość Mogilskiego nie ma wpływu. Linie 10 i 19 obligują przecież na nim różne przystanki, a do tego 10 obecnie obsługuje ten co zwykle. Jedyna różnica na Mogilskim to czy ww. 10 przyjeżdża od Lubicz czy od APW, ale od APW jest akurat mniej kolizyjnych relacji.

To nie tak działa. Nie liczy się odległość od punktu A do punktu B w linii prostej, tylko po trasie przejazdu. Zatem wzorem innych miast na papierowych rozkładach obok minut powinny się też pojawić narastająco kilometry od przystanku na którym się wsiada.


To też bez sensu. Zaletą taryfy ...

Pod dworcem jest przeważnie 7 minut przerwy a na samym dojeździe do Grunwaldzkiego spod Forum traci się około 10. Najbardziej czasochłonne są nie korki same w sobie tylko sygnalizacje świetlne. Dlatego opóźnienia występują nawet w godzinach kiedy ruch na drogach jest nieduży.


Problem na ...

Odwrócę argument: przystanek "164" na Bronowicach SKA w stronę centrum ma lepszą lokalizację dla osób podchodzących od np. zachodniej strony. I one mogą preferować "164" nad "173".


Pewnie, ale nadal - mają ciut bliżej na autobus z 4 kursami/h, niż miały na dwa autobusy z 9/h...

To tak jakby ...

Jednak doszło "164" od Bronowic SKA, a samo Chełmońskiego dostało "511", do tego "310" choć ma mniej kursów niż "114", dalej dociera w te rejony. Kursów w okolicy zatem przybyło. Z perspektywy czasu, błędem było zostawienie samego "173" po zamianie "114" w "310", dobrze, że nadrobiono to linią ...

Na filmie pod linkiem https://interia-r-e3-15.pluscdn.pl/-/000M0X3ZD5MPPF1W-V1.mp4 wyraźnie widać, że pierwszy wagon stoi kilkanaście metrów przed drugim oraz trzecim. Zastanawiam się, czy nie mogło dojść do "zgubienia" drugiego i trzeciego wagonu.


Dlatego w lotnictwie wypadków jest niewiele. W ...

Już pojawiają się informacje, że rannych jest 35 osób. Do czasu wyjaśnienia sprawy wszystkie tramwaje N8C oraz 105Na powinny zostać tymczasowo wyłączone z eksploatacji, jednak czy MPK zdecyduje się na taki krok?


105Na? Przecież on sobie stał xD

Swoją drogą krok standardowy w lotnictwie, więc ...