Trafiłem na plany sprzed roku (styczeń 2025) - remont Starowiślnej miał się zacząć już 2 II kwartale tego roku, a skończyć pod koniec przyszłego. Dlaczego tak długo? Nie wiem, ale jedno jest jasne: Starowiślna wzgl. tych planów ma opóźnienie tak czy siak (a wiceprezydent jawnie kłamie, mówiąc że ją ...

Wzrosty stawek dla autobusów (szczególnie MPK) kosmiczne. 17%?? Przecież cena paliwa lekko spadła, a pensje w gospodarce to wzrosły może o 3%.

Ciekawe też porównanie stawek autobusów (MPK) względem tramwajów. Jeszcze rok temu było prawie 2,5x, teraz jest ok. 2x. W efekcie za miejsce wychodzi ...

Najpierw Starowiślna, potem Bagatela. Miasto zmienia kolejność dużych inwestycji.
Miasto zmienia kolejność kluczowych inwestycji tramwajowych. Najpierw przebudowana ma zostać ul. Starowiślna, a dopiero potem skrzyżowanie przy Bagateli. Głównym argumentem jest stan torowiska.
Zamiana kolejności ...

To zdrowie i życie mieszkańców jest warte 5zł za dobę xD Tyle potrzebuję, aby stary rzęch stał się magicznie ekologiczny i mógł normalniej jeździć po Krakowie. Wstyd


No i pamiętajmy że Euro 5 przyjezdnego to trucie mieszkańców i zabija mieszkańców (chyba że zapłaci 5zł, to wtedy nie); ale Euro ...

Szczerze to nie widzę powodu aby informacją o jednostkowej awarii dzielić się na forum (ale to tylko moja opinia). I jeszcze narzekać, że ktoś napisał coś innego niż Ty - nawet jeśli masz rację to obrażanie się jak dziecko jest absurdalne...


Skąd wiemy że zdarzenia są jednostkowe, jeśli nie ...

Czyli od 4 maja do 1 października 2026 lotnisko będzie nieczynne?


Nie; będzie się lądować na GPS, VOR, albo na widoczność. Wszystkie te metody wymagają większej widoczności, ale w lecie nie powinno to stanowić większego problemu. Co najwyżej będą nieco częstsze przekierowania przy słabej ...

Na Azorach są 3 ładowarki po ~230 kW każda. Do jednej jest zakaz podjeżdżania, a dwie pozostałe wykorzystuje 130, które cały dzień jeździ na 100% baterii. Tymczasem 173 ma 20 minut ładowania na NBP z mocą 180 kW. Efekt? Zm B jeździ na polecenie inspektora. "Masz prąd? To jedź."


Czyli nie ...

Aktualnie "184" jest jedynym połączeniem północnej części miasta z przystankiem kolejowym Grzegórzki SKA, więc ja bym prędzej rozważył trasę Grzegórzecka - Daszyńskiego - Podgórska.


Ale po co północnej części miasta połączenie akurat z tym przystankiem? Każdy pociąg który tam jedzie to jedzie ...

Z czwórka sądzę, że po zwiększeniu częstotliwości i likwidacji 75 i innych jej pochodnych, wystarczyłoby nadmiarową ilość kursów w kierunku Wzgórz skrócić do Placu Centralnego.


Zastąpienie 75 przez wzmocnione 4 (na pełnej lub niepełnej trasie) de facto oznacza po prostu skierowanie 75 na ...

Proszę mnie poprawić, jeżeli się mylę w odniesieniu do linii nr. 3, ale kiedy nasze prawnuki ;) doczekają się w końcu wybudowania linii tramwajowej na Azory i tym samym wydłużenia ww. 3, to obsadzenie obsługujących ją brygad dłuższym taborem, będzie wręcz obowiązkowe.


Może i wydarzyć się ...

24 najprawdopodobniej nie potrzebowałaby Krakowiaków gdyby była na niej godna częstotliwość, czyli f7,5. Wymyka to się mojemu pojmowaniu, jak ZTP może uważać, że układ w którym Ruczaj/Podwawelskie oraz Bieżanów/Prokocim, oba po ok. 50tys. mieszkańców, mają po 16 kursów/h do 1 Obwodnicy (i właśnie ...

Żeby więcej pętli miało PESY.


Ciężko to nawet skomentować. To nie jest zabawa. Wyższe napełnienia na danej linii oznaczają że ludzie codziennie jadą do szkoły/pracy w strasznym ścisku albo wręcz zostają na przystanku. Istnienie tego forum to nie sztuka dla sztuki, ale też dyskusje o realnych ...

Gołąb_NGT8 pisze: 21 gru 2025, 11:29 Po wybudowaniu podstacji na Wzgórzach Krzesławickich PESY powinny trafić na linie: 4, 50, 52.

Niby jak i po co? Ani nie ma tylu Pes, ani 50 nie jest najbardziej przepełnioną linią na Kurdwanowie (jest nią 24).

Pokrzywa pisze: 19 gru 2025, 17:04 Czytałam w wywiadzie chyba w Radiu Kraków, że planowane są od stycznia poważne wzmocnienia, co jest ciekawe, bo wtedy planują zamknąć Bagatelę, ale spoko.

Wzmocnią resztę miasta za pieniądze zaoszczędzone z zamknięcia Bagateli, i ogłoszą to jako sukces .

Największymi białymi plamami zostały zatem Orawa, styki z woj. Świętokrzyskim (Szczucin, Racławice) oraz Beskidy. Dla tego pierwszego można by uruchomić dowozówkę z Chabówki (optymalnie to skoordynowaną z IC), dla drugiego (Szczucin) - przedłużyć z Dąbrowy Tarnowskiej, a dla trzeciego - z Proszowic ...