kucyk pisze: ↑wczoraj, 20:49 Tylko nie było "11". A teraz po otwarciu TŁ jest również ona.

Rzeczywiście. Byłem przekonany że 11 jeździła do Bieżanowa. W takim razie rzeczywiście trzebaby się zastanowić.

kucyk pisze: ↑wczoraj, 20:36 Wątpię w te rewelacje. Przecież km oparta była na ~10 oraz 20 minut. Teraz jest ~7,5 oraz 15 minut.

No nie, 6 jeździło do całkiem niedawna, do otwarcia Trasy Łagiewnickiej.

PKPfan pisze: ↑wczoraj, 20:28 czy taka linia zmieściłaby się jeszcze na Kablu?

Raczej tak, bo przecież kiedyś 6 jeździła na Kurdwanów.

Parę uwag: - Kraków ma najdroższy (ex aequo) bilet jednoprzejazdowy - Nie wzięto pod uwagę biletów dłuższych, np. półrocznych czy kwartalnych - Kraków jako jedyny na razie będzie miał strefę czystego transportu, i to na całym obszarze miasta - O ile owszem, bilet dla osób spoza Krakowa jest droższy,...

A czy jednak "138" do Huty nie będzie szybciej niż "5"? W tym przypadku to jednak "5" w relacji Azory<>Huta będzie mieć bardziej okrężną trasę niż "138". Trasy 5 i 138 się pokrywają na ledwie paru przystankach. Do tego 5 z Azorów by nakładało dużo mniej drogi...

A nie było późniejszych zmian w tej ustawie? Ewentualnie czy ZTP nie może sobie ogarnąć wymaganego procenta zeroemisyjnego taboru samymi elektrykami MPK? Bo chyba nie ma obowiązku w każdym przetargu na obsługę linii mieć określonego % pojazdów zeroemisyjnych. To jest już po późniejszych zmianach. T...

Według dokumentów za mało i nisko emisyjne uznaje się elektryki i CNG/LNG. Ocenie poza ceną podlega też ilość autobusów "eko", więc finalnie może być ich więcej. Rzeczywiście jest tak w dokumentach. Jednak, jest również napisane: Zamówienie będzie spełniać zapisy Ustawy z dnia 11 stycznia...

pasazer_mobilisu pisze: ↑24 mar 2023, 13:48 Co to jest tabor eko? Prąd, wodór, gaz?

Zgodnie z ustawą - prąd, wodór, biometan.

Może wbrew pozorom do KG wcale nie powinna być wydłużona "50"? Jest na tyle popularna, że jak jest mowa powyżej nie pomieści dodatkowych pasażerów. Być może rozsądne będzie skierowanie do KG linii "18", "3" (wszystkimi kursami) oraz linii "5"? "18" ...

To 10km/h jest od wykolejenia, nie tak dawno temu. Wcześniej nie było... Ale jak zwykle znawcy wiedzą lepiej... No cóż, każdemu zdarza się pomylić. Faktem pozostaje, że motorniczowie (w większości) jechali powoli, tylko gdy oni byli nad łukami, a potem przyspieszali jakby nigdy nic - i stojącymi z ...

Opcje na pewno do rozważenia. Faktem jest że rezerwa 26m na 52 jest codziennością, a jest to jedna z najpopularniejszych linii w mieście. Niestety obawiam się że 24 nie udźwignie w 26m. Przed cięciami jeździło w 32m (a miało też 6, razem co 7,5min). Z drugiej strony jeżeli ufok padnie wieczorem to a...

W okolicach skrzyżowania z Przybyszewskiego jest bardzo źle, ostatnio się tam Krakowiak wykoleił i skosił słupa. Teraz jest ograniczenie do 10km/h, także awaryjnie muszą to naprawić. Tam przy przystanku Wesele jest przesunięcie osi torów (słupy wewnątrz na reszcie, na zewnątrz wzdłuż przystanku) i ...

Odnoście opóźnień autobusów: 310 właśnie jedzie na Alejach opóźniony 16 minut. Ale nawet jak nie pada, to 310 traci zwykle w Wielkiej Wsi ok. 8 minut. Podobnie 173 z Bieżanowa do centrum po południu, tam zwykle 5-7 minut. Synchronizowanie tych autobusów nie ma sensu. I podobnie jest z wieloma innymi.

Z tego co widzę, to piszecie na razie tylko o autobusach miejskich. Jestem ciekaw, czy ta unifikacja częstotliwości autobusów będzie miała zastosowanie także do autobusów aglomeracyjnych? Czy będzie w układzie częstotliwości dla niektórych linii na przykład 60/90 minut zamiast nieregularnych pór od...

Brakuje nam 300mln, jak nie będzie podwyżki to od marca cięcia o 1/3. Od marca nie ma cięć, a jak będzie podwyżka która da 40mln, to nawet będą spore wzmocnienia. Ktoś im jeszcze wierzy? Chcemy nie tylko wzmocnić te linie, ale również stworzyć nowe Chcemy, żeby linie autobusowe co do zasady jeździły...