Na profilu Sęka na facebooku poinformowano o tym.

Te 635 milionów dofinansowania na nowe tramwaje, o których mówi wiceprezydent Sęk, to na te podpisane już, kontrakty, czy na te czekające w kolejce?

Ciekawe, co zrobią z RZ273? Został chłop sam.

Kraków potrzebuje dziś przede wszystkim taboru ponad 40-metrowego - losowe używki z Niemiec nijak nie poprawią sytuacji taborowej. Tramwajów mających około 26 metrów długości już dziś jest w Krakowie za dużo, a tych 33-metrowych wystarczająco będzie po dostawach 45 egzemplarzy

Ja nie pisałem o ...

A ja się zastanawiam czemu Niemcy pozbywają się 30 letnich tramwajów niskopodłogowych? Te wozy przecież są jeszcze stosunkowo nie-stare.
Eh bogactwo...

Ponad te 65 zamówionych wagonów, Kraków potrzebuje jeszcze drugie 65 wagonów - te 25 z przetargu i ponoć jeszcze 40 - tak mówili kiedyś w MPK.

A tym bardziej, że zajezdnia zajmuje kilka hektarów, a deweloperzy nie śpią.

Tramwajów o większej długości przybywa, a miejsc w zajezdniach nie przybywa, już teraz upychacze mają co robić. Dziwi mnie ta cisza w temacie zajezdni za Galerią Bronowice i przedłużenia trasy tramwajowej tam.

Intryguje mnie, bo coś ostatnio cicho o tym, czy Tina zostanie przerobiona na tramwaj użytkowy i ofiarowana Krakowowi - jak to mówiły poprzednie władze Stadlera?
Czy tramwaj zezłomują. BTW nie wiadomo co z nim się dzieje.

Dziś na 21 widzę Lajkoniki według TTSS, jakie jest uzasadnienie na wysyłanie tam tak długich tramwajów.

Akurat na wizce z wewnątrz tramwaju widać, źe tramwaj ma jeden kierunek.
Dostawa pierwszych egzemplarzy na początku 2028r - czyli po 30 miesiącach od podpisania umowy. Nie miało być dostawy pierwszego po 17 miesiącach?

Media donoszą, że MPK podpisze 18 sierpnia pierwszą umowę na 30 dwukierunków.
https://www.facebook.com/share/p/1GBLHetatP/

Rozłączyli skład HW121 i HB521 i skasowali doczepę oraz HW135?

Czyli do około 2040r trzeba się męczyć z tymi złomami GT8N.

A właśnie. Kiedy w końcu zamykają skrzyżowanie przy PWST.