Ale na Bieńczycach nie ma kukurydzy. Nie da się.

Dodatkowo komunikat przy zbliżaniu do przystanku jest wygłaszany ok 20-50 metrów przed samym przystankiem i dwa nakładające się komunikaty o obecnym o kolejnym, nie są dobrym pomysłem,

Ale po co dwa komunikaty? Jeden komunikat zawierający w sobie informację o tym najbliższym i o kolejnym. Moim ...

Moim zdaniem cała idea wygłaszania następnego przystanku jest błędna. Powinno być tak - dojeżdżamy do przystanku, wygłasza jego nazwę i od razu wygłasza następny, bez powtarzania następnego po ruszeniu. Byłoby to bardziej czytelne i logiczne, zlikwiduje też problem zbyt krótkiego czasu na ...

judash pisze: 21 lip 2026, 17:06 Kracika da się "urobić".

Da się, ale wyłącznie jeśli chodzi o poprawę ruchu dla samochodów.

AdorB pisze: 20 lip 2026, 9:37 Gdyby przed dekadami pod Kombinatem zamiast obecnego układu (lub jako jego uzupełnienie) powstało coś takiego:
petla_kombinat_pomysly.JPG

Strasznie przekombinowane. Parę lat temu powstały plany przebudowy pętli autobusowej Kombinat na pętlę tramwajowo-autobusową, ale chyba porzucone.

Czy bycie miłośnikiem kmk musi się wiązać z brakiem umiejętności poprawnego pisania - przynajmniej używania przecinków? Przecinek jest, między innymi po to, aby wziąć oddech. Toż to można zemdleć z braku tlenu.

Kaszmir pisze: 19 cze 2026, 21:38 Wyniesione przejścia są też np. na Ułanów, a "124/424" jeżdżą tam od lat.

Widziałeś profil tego przy Wiedeńskiej?

krawiec pisze: 19 cze 2026, 22:12 przejściem dla pieszych przy Kasprowicza.

Chyba Szymanowskiego.

Ciekawe ile autobusów polegnie na progu, a właściwie wyniesionym przejściu na wysokości Wiedeńskiej?
Co do stałej komunikacji przez Zarzecze, pomimo że mieszkam w bliskiej okolicy, uważam ten pomysł za bezsensowny.

Snark pisze: 12 cze 2026, 14:45 Wracając do tematu - wygląda na to, że poprawili cykl świateł na skrzyżowaniu Bronowicka / Piastowska / Wallek-Walewskiego, teraz już nie widać kolejek z autobusów na tych światłach.

Fajnie, że poprawili - ale nie ma takiego skrzyżowania.

Ydhflx pisze: 05 cze 2026, 16:06 Akurat elektryki to zdaje się są dopuszczone na buspasy na takiej samej zasadzie jak taksówki, czyli ustawą.

Owszem, elektryki są dopuszczone ustawą, natomiast taksówki nie. Taksówki dopuszcza zarządca drogi.

Podobnie chyba jest na Czerwonych Makach.

No cóż, są różni policjanci, niestety. Natomiast pytający też nie do końca ma rację jeśli chodzi o pojazdy, jak to nazwał, operacyjne i techniczne. Oczywiście takie pojazdy są również pojazdami komunikacji miejskiej. Cały problem wynika z fatalnego oznakowania tego odcinka. Niestety poziom ...

No i już dziś trzeba dalej pilnować tego, by taxi i auta elektrycznie nie wjeżdżały na buspas za rondem. Była jednorazowa akcja i tyle... wszystko wróciło do normy?

Przede wszystkim, to nie jest buspas - gdyby był oznakowany jako buspas (znak D-11), to elektryki mogłyby tam jeździć zgodnie z ...

impuls pisze: 26 lut 2026, 23:31 W ubiegłym tygodniu wagony 105Na miały przeglądy i miały cały czas włączone rozruszniki.

Na pewno chodzi o rozruszniki? Może chodziło Ci o przetwornice?