kucyk pisze: 29 wrz 2025, 6:08 Informacje Wasze dotyczą dnia wczorajszego (niedziela 28.09). Dzisiaj w poniedziałek jest 29.09.2025

Matko, faktycznie przepraszam za moje nierozgarnięcie i brnięcie w temacie wczoraj

Na "502" (dokładniej 502-04) dzisiaj kursowała Scania - MS627, ale dosłownie na parę kółek, wiec pewnie rezerwa. Teraz na tej brygadzie jeździ MM823.

linia 610:
w rejonie ul. Borkowskiej i Zawiłej przywrócona zostanie na stałą trasę, bez kursów do pętli Sidzina;

Czy oni zatem uznali trasę na Os. Pod Fortem za stałą trasę, skoro wspominają o rejonach Borkowskiej i Zawiłej?

Nie wiem czy tylko ja mam to szczęście do "126", ale średnio raz w tygodniu wypada jakiś kurs - lub patrząc po spisie brygad na stronie tomekzaw, to nawet i cała brygada - z kursowania. Linia która kursuje raz na pół godziny, przez miejsca gdzie często jest jedyną kursującą linią autobusową... jak ...

Droga do Sidziny już otwarta, a jednak "610" nie odzyskała swoich weekendowych kursów do tejże pętli. Wyczuwam jakieś ciche cięcia - oprócz tego, że już teraz są to oszczędności 3.5km (7km tam i z powrotem) - to gdy już ul. Borkowska zostanie otwarta, "610" wróci wszystkimi kursami do pętli na Borku ...

163 odgadniętych na 176. Trasa do Mistrzejowic i trochę Nowej Huty mnie pokonało

https://ztp.krakow.pl/kmk/komunikaty/1536-2025
Szanowni Pasażerowie,

uprzejmie informujemy, że od dnia 09.08.2025 r. (sobota) w związku z budową ul. 8 Pułku Ułanów zostanie zamknięta dla ruchu ul. Zawiła, między ul. Żywiecką a Cmentarzem Borek Fałęcki. Nastąpią zmiany w funkcjonowaniu linii KMK ...

cynamon pisze: 23 lip 2025, 22:15 XD

(Przepraszam, ale musiałem. I tak, to jest moja pełna reakcja.)

Reakcja równie okrojona jak i siatka połączeń KM w Krakowie

Ale w jakim celu to wchłonięcie? Na Kozienickiej już teraz 196 troszeczkę za często jeździ patrząc po zapełnieniach... No chyba, że mówimy o tym, żeby 196 było po staremu w wariantach na jednym rozkładzie, z czym się mogę zgodzić [emoji28]


W wyidealizowanym przeze mnie i moją imaginację obrazie ...

Z pozytywów w tym całym galimatiasie, „106” obstawiona w pełni w przegubowym taborze, oraz pomyśleli na szczęście o tym aby skoordynować „106” i „194” na ul. Kobierzyńskiej, dzięki czemu cały czas jest zachowany takt 10+10/9+11 oraz co mniej więcej 15 minut w weekendy.

Wciąż jesteśmy jednak daleko ...

A może po remoncie "494" wróci już skrócone do Łagiewnik? A jak wtedy mało kto będzie tym jeździł, to się je w ogóle wytnie, na północy "zastępując" koordynacją 144+194 ("takie samo f na wspólnym odcinku"), a na południu właśnie udowodnimy że niepotrzebne.

Może powinienem to usunąć zanim ktoś ...

"114" zanim utworzono tramwaj na Ruczaj kursowało na trasie "Kampus UJ" (aktualne "Czerwone Maki P+R) - "Prądnik Biały Zachód" jadąc przez A3W, al. 29 Listopada, Opolską i skręcając w Wyki a następnie w Pachońskiego, gdzie na miejscu aktualnego przystanku "Vetulaniego" miał swój przystanek końcowo ...

Przesiadki, przesiadki i przesiadki, a wszystko to zapewne będzie opóźnione i przepełnione przy tym remoncie mostu. Dobrze, że robi się już nieco cieplej i część pasażerów będzie mogła zamienić na ten czas coraz gorszą komunikację miejską na rower/hulajnogę/własne nogi.


Przesiadki są ...

To może być najwyżej 65m.
Ale 2 NGT6 nie przekraczałyby górnego limitu.

Gołąb, Ty czytasz w ogóle wpisy innych, czy rzucasz swoimi nieprzemyślanymi tezami bez zaczerpnięcia jakiegokolwiek feedbacku?
Jeśli nie, to przeczytaj teraz:

No na przykład z takich powodów tego nie robią, że Bombardiery ...

W czasie gdy najdłuższe perony tramwajowe mają ~45 metrów, a w większości przypadków są one nawet krótsze (ostatnia inwestycja na Salwatorze to tylko przykład z brzegu) chcesz puszczać 2x33m tramwaje na trasę (nota bene łamiąc tym przepisy obowiązujące w Polsce).
Zdecydowanie lepszym rozwiązaniem ...