Linia 50 i 51 wzięły się przez przypadek. W dawnym ZIKiT pracowała niejaka Izabela B. To ona wymyśliła że będziemy mieć linie S0 i S1. Niestety przez uwarunkowania techniczne nie dało się zrobić liter w nazwach linii. Stąd przemianowanie ich na 50 i 51.

Chyba ZTP wierzy bardzo w punktualność tramwajów, bo znów realtime nie działa.


Przecież informowali że tak będzie

Przerwa techniczna na serwerach TTSS
Harmonogram prac:
Rozpoczęcie: 12.10.2026 - 10:00
Przewidywany czas ukończenia: 12.10.2026 - 14:00
Czas niedostępności: 4 godzin
Brak danych ...

Wreszcie koniec części remontów
https://zdmk.krakow.pl/nasze-dzialania/ ... obwodnice/

Hajki pisze: 18 wrz 2026, 15:29 Niech podadzą datę 1 października. Wtedy zakończą Grzegórzecką i Straszewskiego.

Nie no, PF Prezydenta musi otworzyć linię - będzie cisnąć żeby to zrobić

https://zdmk.krakow.pl/nasze-dzialania/ ... -wrzesnia/
Nici z tramwaju.

No i po temacie.

kucyk pisze: 17 wrz 2026, 16:34 Kracik Komisarz zapisze sobie kolejną negatywną łatkę.

Kracik nie jest Komisarzem

"Urzędy Skarbowe" beeee, ale już "Szpitale Uniwersyteckie" OK
Jak jest "Jakubowskiego Szpitale Uniwersyteckie" to powinno być "Wielicka Szpitale Uniwersyteckie"
Barany....

Mylisz się. Dawne "24" zmieniono na "23" bo pasowało do pozostałych linii bieżanowskich ("3", "13", "163", "173", "603"). W momencie tej zmiany, tj. marszrutyzacji 1999, dla nowej linii do Kurdwanowa planowano numer "12" - były nawet rozpiski z "12". A że zmieniono, pewnie dlatego że właśnie "24 ...

judash pisze: 21 lip 2026, 13:50 Ta sama Rada Dzielnicy narzekała na brak relacji Cichy Kącik - pl. WW, stąd "6" słusznie wylądowała na Cichym, bo na Salwatorze była najsłabszym połączeniem.

Bzdura, wylądowała bo jedna pętla Salwatora była wyłączona z ruchu

Od popołudnia widoczne tylko tramwaje i Mobilis


Było info....
Przerwa techniczna na serwerach MPK
Harmonogram prac:
Rozpoczęcie: 12.07.2026 - 08:00
Przewidywany czas ukończenia: 12.07.2026 - 16:00
Czas niedostępności: 8 godzin
Brak danych GTFS-RT dla grupy "autobusy MPK"

yosujiro pisze: 16 cze 2026, 18:37 To, że są dzisiaj, nie znaczy, że były wczoraj [emoji1751] a do końca mojej pracy, czyli 15, nie było [emoji849]

Ktoś pisał że były wczoraj?

Wystarczy wydać więcej pieniędzy zamiast wrzucić do SDIP pojazdy które i tak jadą i i tak zabierają pasażerów. Nie mówiąc o wpisaniu do rozkładów...

Tak, na pewno "wystarczy" jest tu dobrym określeniem.

Jest takie powiedzenie - kiedy w ręce masz młotek, wszystko wygląda jak gwóźdź. W tym wypadku ...

Gra jest warta świeczki o tyle, że dla niektórych pasażerów to jest jedyny sposób dostania się do domu w magicznym czasie niewidzialnym przez ZTP, czyli od 23 do 00


Wystarczy wnioskować o dodatkowe kursy w tym okresie, a nie wygłupiać się z jakimiś może wykonywanymi zjazdami.
Co będzie jak za ...

piotrekkrk pisze: 10 cze 2026, 8:55 Skoro ta sama osoba, która prowadzi Atlas Kolejowy oraz pracuje w ZTP i robi te schematy to zamieszczała swój schemat również na swojej stronie.

Wystarczy wpisać nieśmiertelny adres - www.komunikacja.krakow.pl

yosujiro pisze: 15 cze 2026, 6:35 Na ciągu bronowickim na tablicach zaczęło wyświetlać się 704, na Głowackiego nawet 102, a 708 wg SIP nadal nie istnieje. Na Rondzie Grunwaldzkim też się nie wyświetla.

A jednak są obie linie...