Odnośnie wczorajszych doniesień o wyskoczeniu szyny na Starowiślnej, czy to już nie jest (ostateczny) moment by wyłączyć newralgiczny odcinek z ruchu?

Wie ktoś może czy był też na Nowym Bieżanowie? Tam robotę podobno "13" robi , więc wstępnie zakładam, że nie było takiej potrzeby...

Czy sprawa z zostawieniem "182" nie rozchodzi się o to, by zostawić bezpośredni dojazd w kierunku Mistrzejowic? Z "511" nie ma sensownej opcji przesiadki chociażby na tramwaj.

Ta obsługa przejazdówką to chyba tylko wyśmienitymi Duewagami w ponad 60 lat. Zaraz się okaże, że 33-metrowe tramwaje dostarczone jeśli dobrze pamiętam z 2027 będą musiały stać w zajezdni niczym Krakowiaki i będziemy mieli kolejny bubel. Jak tak, to może lepiej nie budujmy tego tramwaju. Niech tam ...

Co do wątpliwej budowy pętli "Mistrzejowice", to myślę, że w codziennej obsłudze nie będzie to większy problem. ZTP prawidłowo założyło, że lepiej przenieść "14" na Os. Piastów i "opróżnić" pętlę z linii. Pamiętajmy też, że część obsługi wzdłuż obecnie istniejącej trasy do Mistrzejowic zapewniają ...

Odnośnie pętli na os. Widok to gdy MPK wejdzie już w posiadanie dwukierunkowych 33-metrowców, myślę, że można przystosować żeberko jako dodatkowy peron. Można by nawet pokusić się o dobudowę drugiego ślepego toru, by zapewnić funkcjonalność (1 linia, 2 tory). Technicznie chyba nic nie stoi na ...

Moim zdaniem wypowiedź o mniejszych zapełnieniach w szczycie jest po prostu skandaliczna. Sam miałem ja tu podrzucić ale w końcu zapomniałem. Czyżby prezes właśnie odkrył specyfikę niemal KAŻDEJ linii w Krakowie? Znacie może stałą linię, która nie cieszy się największymi zapełnieniami lub mniej ...

Może wartałoby utworzyć nowe trójskłady, żeby zasiliły flotę 40m+? Podwójne już od dawna są zbędne (chociaż MPK może mieć inną opinię).

Od 1 listopada z jakiejś przyczyny linia "20" nie pokazuje się na tablicach odjazdów. Brygady są zalogowane do obu systemów. Na dodatek mapa pomocnicza z trasą linii prezentuje jakoby trasa zaczynała się na Rzebika. Ktoś wie o co chodzi?

Odnośnie tablic, zwróciłbym też uwagę ile linijek one będą mieć. Na rondzie Grunwaldzkim z kierunku Ludwinowa obecna tablica byłaby bardziej funkcjonalna jeśli mielibyśmy tą dłuższą. Z dwóch powodów:
pozycje zajmują w dużym stopniu linie kursujące do Os. Podwawelskiego, przez co często tablica ...

Z ciekawości, są jakieś obostrzenia zakazujące posyłania Mobilisa do aglomeracji?

Jeśli linia z kierunku Kurdwanowa miałaby pojechać tylko do Prokocimia, to już w ogóle nie róbmy tych łuków... Jak dla mnie to będzie po prostu zmarnowanie potencjału. Inna sprawa to czy potencjalne "10" to będzie jedyna linia skręcająca w prawo z Nowosądeckiej. Jednak wydaje mi się, że nic więcej ...

Ja w ogóle nie rozumiem tych uzasadnień. Przecież E1 to był tabor typowy dla "16". Nawet gdy w dawnych czasach mieliśmy obie te linie, "21" było obsadzone tramwajami z niską podłogą. Chybaże MPK i ZTP chce jednak by pasażerowie poczuli tą jakże niepotrzebną nikomu linię chociaż w postaci tramwaju z ...

Nie wiem czy "50" to taka szybka linia. Przez Kozłówek się wlecze po dość oryginalnie poprowadzonej trasie na Kurdwanów, potem jeszcze Kabel i notoryczne kolejki do peronu. Para przystanków Klimeckiego i Zabłocie w takiej odległości, że sprawna osoba złapie uciekający tramwaj na następnym przystanku ...

Mnie też zastanawia, jak bardzo w zaparte można iść w tłumaczeniach. Zapełnienia "124/424" i "152" są na takim samym poziomie jak wcześniej z prostego powodu. Tylko krótki fragment trasy jest zmieniony, na dodatek ten mniej kluczowy. Ja mam też takie pytanie do decydentów z ZTP. Skoro w dzień ...