judash pisze: 18 lut 2026, 12:31 Zgadzam się. Miało być tak pięknie, a wyszło jak zawsze. Linie kończące od strony Płaszowa "127" czy "158" mogłyby zostać dociągnięte do Łagiewnik i kto wie czy tym samym nie miałyby więcej pasażerów.

Ja nie jestem przekonany. Odczucia mam podobne co do komentarza nade mną.

Nie wiem co mają na celu udowodnić pomiary. Jest korek = brak ludzi. Nie ma korka = są pasażerowie. Tak to wygląda chyba w całym mieście poza miejscami gdzie nie istnieje alternatywa. Odnośnie pętli Podgórze SKA, to od już dawien dawna mam poczucie, że jest ona źle zaprojektowana. Autobusy ...

Miszalski coś wspominał na swoim fanpage na Facebooku że wkrótce wzmocnienia w siatce połączeń że szczegóły wkrótce...itp. myślałem że coś wrzuci po rozkładzie feriowym ale niestety cisza. Myślicie że faktycznie się coś szykuje w związku z próbą odwołania go? Czy to tylko takie puste gadanie ...

Teraz tylko niech ZTP zrezygnuje z utrzymywania "182" po otwarciu tramwaju przez Meissnera i scali "511" z "501" do 7,5 min do Wzgórz Krzesławickich.

Dość poważny wypadek około 8 na skrzyżowaniu Nowohuckiej z Saską i Stoczniowców. "Taksówkarz" (czyt. Uber) uderzył z na pewno sporą prędkością w słup oddzielający jezdnie Nowohuckiej. Jazda od Kuklińskiego w kierunku Koszykarskiej jest niemożliwa. Widziałem "178" jadącego Stopniem Wodnym, więc ...

krawiec pisze: 30 sty 2026, 15:21 O jakich tezach mówisz?

To jest fakt!

1. Dwóch pierwszych zdaniach, które zacytowałem odnośnie tego czyja to akcja i kto na nią łoży.

2. Tak. Jednak, nie ma pewności czy to Gibała zatrudnił tych wolontariuszy, nie wiadomo czy Gibała finansuje akcję w 100%.

Helena Paździochowa odpowiedziałaby zapewne "po g....o" :D. Niemniej jednak - nie, że jestem przeciwny przyrodzie, ale samosiejki i te krzaczory w okolicy pętli wyglądają paskudnie i tworzą atmosferę "trzeciego świata", więc gdyby je wszystkie wycięli, okolica zyskałaby estetycznie. Oczywiście te ...

Za cała akcja ze zbieraniem podpisów stoi Gibała. On to finansuje.

Ja bym był ostrożny z takimi tezami. Zasadniczo nie wiadomo kto finansuje całość akcji. Przynjamniej w tym artykule tego nie wykazano. Co jest pewne, to że jeśli wszyscy wolontariusze są zatrudnieni przez KdM, Gibała skłamał ...

Pytanie: po co?

Podobne obserwacje z linii "8" co do wczorajszych Kaszmira
Stradom > Borek, 95%

https://krakow.naszemiasto.pl/nowa-kladka-pieszo-rowerowa-i-park-w-zamian-za-zgode-na-zabudowe-mieszkaniowa-w-krakowie-na-stole-ponad-23-mln-zl-od-prywatnego-inwestora/ar/c3p2-28653491?utm_source=Facebook&utm_medium=krakow%20naszemiasto.pl&utm_campaign=grafikalink&fbclid=IwdGRjcAPlWL1jbGNrA ...

Dość ironicznie to dla mnie wygląda, gdyż ten tramwaj jest w okleinie SCT. I wtedy sobie pomyślałem dokąd zmierza "myśl transportowa" Krakowa.

Kluczową wadą trasy przez al. Kijowską będzie zaślepienie relacji z Azorów w kierunku Błoń. Nie wyobrażam sobie, żeby powstało połączenie jadące z Azorów, następnie w kierunku Bronowic, a dopiero potem w kierunku Cichego Kącika... Jeśli doszłoby do realizacji Piastowskiej i al. Kijowskiej to ...

I tym samym pętla na Małym Płaszowie dołącza do wadliwych pętli zaraz po tej na Ruczaju...

Mamy jeszcze inną linię niż "130" która się ścina do 12 minut?