Czy nie wydaje się wam trochę bezsensowne zatrzymywanie się "12" po obu stronach Ronda Piastowskiego? Spodziewałem się od ZTP, że albo Kleeberga albo Rondo Piastowskie pozostanie bez obsługi.
Widzę tu parę opcji:
1. "12" omija Rondo Piastowskie, jako że jest to nowszy przystanek na trasie (względem ...

Ja jadę spóźnionym o 17 minut "194" jako końcowy element orszaku 2x "494, 1x "194".

Czy numer "107" nie pochodzi przypadkiem od końcówki xx7 kończącej niegdyś na Placu Bohaterów Getta?

Jeśli chodzi o EU8N, to też uważam, że słabo wyszło. Jakby to odemnie zależało, to bym zostawił te zygzaki białe. Bardzo je lubiłem i wcale źle nie wyglądały.

Ma ktoś zdjęcie HK w nowym malowaniu?

Akurat tutaj będę bronił tej zmiany. Komunikacja zastępcza ma kończyć jak najbliżej. A na Warszawskiej i Słowackiego korki są wcale nie mniejsze (jak i nie większe) jak na Krowoderskiej. Trasa jest dobra, a raczej postawiłbym na częstsze kursy w kierunku Kleparza. O ile "704" częściej może jeździć ...

I bardzo dobrze, jeszcze nie zdążyłem ponarzekać, że dość niefortunne jest wysyłanie na linię kursującą co 15 minut stanowiąca trzon dojazdu z dwóch największych dzielnic miasta takiego taboru.

Jak dla mnie to wybór między dwoma oportunistami. Jeśli mam być szczery, to nawet nie wiem czym mógłbym się kierować przy urnie - nie widzę większych różnic między kandydatami, poza tym, że jeden jest finansowany z Warszawy, a drugi przez rodzinną firmę...

Dlaczego niby szkodliwego? Jak sobie wyobrażasz brak separacji ruchu źródłowo-docelowego na Widoku od tranzytu z Kurdwanowa i Ruczaju na wysokości obecnej Armii Krajowej czy jednopoziomowe skrzyżowania w miejscu obecnie planowanych węzłów? Owszem, są rzeczy do poprawek, takie jak kwestia przejścia ...

A dlaczego ten projekt jest szkodliwy i to aż w stopniu niesamowitym?

Szkoda Trasy Balickiej - lotnisko bije kolejne rekordy, a brak do niego głównej drogi dojazdowej z miasta, żeby dojechać trzeba się przedzierać przez jakieś dróżki typu Królowej Jadwigi.


Ponieważ, jak to w naszym mieście ...

Mam nadzieję, że nie czeka nas realizacja tego niesamowicie szkodliwego projektu proponowanego przez spółkę TŁ. Zresztą, korekty są wymagane, ponieważ miasto zrezygnowało z realizacji Trasy Balickiej (chociaż jej przydatność bardziej pasuje by nazwać ją Trasą Betonową).

Dostrzegam wadę zmian.
Stojąc na Smolki i chcąc jechać na Mały Płaszów, teoretycznie mam dwa tramwaje. Logicznie rzecz biorąc chciałbym się dostać jak najszybciej przez Podgórze SKA, ale tylko 76 mi to zapewni, a wsiadając w 78 będę miał zapewniony Tour de City.

Dlatego pasażer sprawdza trasę ...

Odnośnie zmian na Prokocimiu. Jak dla mnie wygląda to na chęć pogodzenia sentymentów do jeszcze obowiązującej ze spójnością systemu. Wyszło dość dziwnie. W Krakowie mamy pare przystanków łączących dany obiekt z nazwą ulicy itp. Mamy np. UR Balicka, UR al. 29 Listopada, Urzędy Skarbowe Nowa Huta. Na ...

A może to będzie "jeden" Konstal, jak na "13" żeby przetrzeć z rana sieć trakcyjną na Wielickiej? W końcu zima się zbliża

A przypadkiem Klimek nie obwieścił, że buspasy to zmarnowana przestrzeń na drogach?

A gdyby zrobić coś takiego?

Zakładam taką stała organizację przy zamknięciu wyłącznie ciągu na Królewskiej. Potencjalne zamknięcie św. Gertudy będzie mało istotne z punktu widzenia całej siatki (ewentualnie "13" ucierpi ale nie chce w to wchodzić)

4/24 > 74 na obecnej trasie
8/20 > 78 Borek ...