Jest to racja. Jednakże w żaden sposób nie można odnieść wrażenia, że osoby mające kompetencje i narzędzia chcą dążyć z mieszkańcami do wspólnego celu jakim jest zrównoważony transport w Krakowie. Szybki, efektywny i co najważniejsze dla mieszkańców .

Należy pamiętać, że urzędnik jest dla ludzi a ...

Generalnie w autobusowych umowach przewoźnicy mają zapis, że odjazd do 3 minut w stosunku do rozkładu jazdy jest traktowany jako punktualny i nie ma za to żadnej kary ze strony ZTP. Nie wiem jak w tramwajowej, tam mogą być jakieś inne zapisy.

Rezerwy jest sporo, przecież raptem 4 sztuki jeżdżą na 126 (na 6 posiadanych) tylko co z tego jak ten produkt autobusopodobny jest tak awaryjny że często więcej ich można spotkać w serwisie na Tynieckiej niż na linii… ratują się elektrykami ale te znowu zrobią kółko czy dwa i podmieniać trzeba bo ...

Mnie to wygląda na zwykłe frustracje gościa który może liczył na jakiś awans, nie dostał więc strzelił fochem i teraz stwierdził że się odegra na firmie. Mało to takich co im się zza kółka wydaje, że lepiej wiedzą jak zarządzać dużą firmą?
A patrząc po wypowiedzi Kracika (który jak wiemy po jednym z ...

Przecież ALD też obsługuje większość tras taborem typowo miejskim, na wielu liniach są Urbino 10 czy 12(np na A18)


To że coś wygląda jak miejski to niekoniecznie taki musi być, jak jest np. LE to już inny most napędowy (tańszy w utrzymaniu), może być inna konfiguracja napędu (skrzynia ...

Jak kiedyś rozmawiałem z górą ZTP to trochę jest takie podejście, że organizację sporej części linii aglo, zwłaszcza tych co dłuższych (wyjeżdżających dalej od Krakowa), powinno się przenieść na gminy. Trochę rozumiem, a trochę szkoda. Pewnie chcą się pozbyć kosztów.


To powinno być jak na ...

To podaj konkretnie jakie te dotacje w 2014 roku były? Z tamtego okresu (a w zasadzie trochę wcześniejszego) znalazłem tylko coś takiego:
https://mpk.krakow.pl/artykul/2407/zakup-ekologicznego-taboru-autobusowego-o-zmniejszonej-emisji
Tu jak widać dostali raptem 30% do kilkudziesięciu autobusów ...

Ale stawka jest waloryzowana z opóźnieniem. Bierze się wskaźniki za poprzedni okres. Czyli stawka która obowiązuje od marca bazuje na wskaźnikach za poprzednie pół roku czyli od września do lutego.

No i Mobilis stał się bardzo drogi, MPK wychodzi dużo taniej. A przecież od września stawki Mobilis mogą znów się zmienić.


Mogą się zmienić i pewnie we wrześniu spadną. Duża część stawki to koszty paliwa, a w przypadku gazu są bardzo duże sezonowe wahania cen - ze względu na to, że zimą tego ...

Tzw deal polityczny to się nazywa

Prezydent Miszalski krytykuje cięcia w KM:
https://krakow.pl/program_wyborczy/286393,2373,komunikat,transport.html


Ta ekipa (mowa o Prezydencie i jego Zastępcach) jest tak udana, że sami chwaląc się realizacją obietnic wyborczych, przyznają że nie ma kasy :lol:

Popatrzcie:

Systematyczny ...

Na pewno? Z artykułu:



Tak czy siak. W Mobilis problemy wynikają z wad fabrycznych autobusów. W MPK - nie wiadomo, ale statystycznie przynajmniej częściowo z problemów z utrzymaniem.


Na końcu artykułu jest tabela z której wynika to co napisałem. Teraz widzę, że dotyczy czerwca a w treści ...

Warto zwrócić uwagę że w autobusach MPK klima też nie działa prawidłowo… prawie 50% skontrolowanych pojazdów nie spełnia wymogów. O ile w Mobilisie jest jakaś szansa że problem zostanie rozwiązany to u miejskiego przewoźnika to jest ewidentnie problem słabego utrzymania pojazdów. Z tego nikt jakoś ...

Ale to chodzi o to że ze względu na nowe przepisy cała elektronika musi spełniać wyższe normy bezpieczeństwa. I każda zmiana kodu to jest dużo dłuższa procedura niż dawniej, obwarowana dużo wyższymi restrykcjami. Autobus musi jechać na serwis (nie da się tego zrobić na zajezdni), łączenie przez ...

No dobra, jeden wóz z dostawy, może jakiś błąd przy montażu i się rozszczelniła klimatyzacja i czynnik uciekł. Ale nie cała dostawa specjalnie nie napełniona, no ludzie.