No tylko sam Mobilis w KIO oprotestował za krótki czas na przygotowanie do rozpoczęcia kontraktu. Wnioskowali chyba o 15 albo 18 miesięcy. Do sprawdzenia - wyrok powinien już być dostępny na stronie KIO.
To jakie to ustawianie, skoro ten niby dogadany przedsiębiorca oprotestowuje rzekomo korzystne ...

Ale umowa dopuszcza to przez 18 miesięcy. Oczywiście z odpowiednim pomniejszeniem wynagrodzenia. To że Wam się coś wydaje tutaj zza klawiatury, to nie znaczy że tak jest w rzeczywistości.

Nowe pojazdy i zajezdnia w normalnym przetargu i w normalnych warunkach powinny funkcjonować od pół roku. Tyle czasu już obowiązuje nowy kontrakt w Krakowie. Można śmiało napisać i rzec, że mamy mega przekręt z przetargiem a co najgorsze jak zawsze nikt nie ponosi za taki stan żadnych konsekwencji ...

Umowy przewozowe przecież dopuszczają zmniejszenie pracy przewozowej w określonych widełkach. Ciężko tu mówić o oszukiwaniu, a zwłaszcza miejskiego przewoźnika. Kasy brakuje to pewnie będą lecieć po umownym minimum w obu przypadkach…

GoMeZz391 pisze: 27 kwie 2025, 12:29 Zależy od przyjętej klasyfikacji, bo MIDI 10,5 lub 11 m.
Może ktoś wie jak są sklasyfikowane w ZTP dla tego przetargu?

Jako midi. W tej klasie można było równie dobrze zaoferować 9m Autosana.

yosujiro pisze: 24 kwie 2025, 18:21 Nie tylko w tym. W niektórych AMZ też. Sims robi kuku. A jeszcze jak tam pracowałem elektronicy mieli na to wywalone jak zgłaszałem [emoji1745]

Takie coś się dzieje jak przy wymianie tablicy sobie źle zaprogramują jej adres IP i dane które miały iść na tablicę wewnętrzną, idą na zewnątrz.

Jest na te zasłonki na kabinie w ogóle jakiś paragraf, że nie można?


ZTP sobie takie zapisy wrzuciło do nowych umów z operatorami i są za to kary. Bardziej chyba chodzi o wizualny aspekt tego zasłaniania, że każda zasłonka z innej parafii, czasem kurtka czasem szmata itp.

Może rozwiązaniem ...

Niestety zazwyczaj w takich sytuacjach człowiekowi włącza się tryb "panika" i zamiast poprosić o pomoc, próbuje coś na własną rękę wykombinować.

Bo w Mobilisie za niższą pensję dostaje się lepszą atmosferę, mniejsze (lub brak) tępienie przez nadzór i elastyczność w układaniu grafiku. Można lepiej zarabiać i mniej więcej stresu ze strony pracodawcy, jeśli ktoś woli.



Jeszcze bym dodał to, że nie ma takiej presji na poznanie od razu ...

W MPK też może tak być. Wystarczy wybrać odpowiednią zajezdnię [emoji1745] a kierowców Mobilisa ostatnio zaczęły gonić kontrole ZTP tak jak w MPK gonią inspektorzy, więc i tu już szału nie ma.


No tylko z ZTP to w zasadzie są dwie-trzy podstawowe kwestie, rozmowa przez telefon/słuchawka w uchu ...

Zarobki powinien dyktować rynek. Jeżeli nie ma obecnie problemu z kierowcami (tak jak ktoś wyżej pisał, brak nadgodzin u etatowych i mało godzin zlecanych ajentom) to chyba jednak te wynagrodzenia są konkurencyjne.

Jest jakiś koncert w sobotę w sanktuarium i po to ta linia.

Naiwni jesteście. Fajnie się to wszystko pisze z perspektywy forum, a w urzędzie człowiek (nawet najlepszy specjalista z wizją) jest ograniczony przez budżet, przepisy, otoczenie polityczno-biznesowe, radę miasta i radnych dzielnicowych itp. itd. można by bez końca wymieniać.

fubukiers pisze: 10 kwie 2025, 16:58 Ale nowa czy znowu aneks? I czemu tak o niej jest cicho?

Nowa.

Umowa autobusowa jest już podpisana i obowiązuje od 1 kwietnia.