Skręt na pętle jest przed skrzyżowaniem. Sygnalizacja do skrętu w lewo dla tramwajów jest tylko i wyłącznie dlatego, że tramwaj ma tam ograniczenie do 10km/h i jego bezpieczna ewakuacja z pasa ruchu wymaga czasu.

motorniczy ma prawo do bezpiecznego przejazdu na pętlę w momencie kiedy ruch z ...

Autobus 714 poruszałby się po skrzyżowaniu zgodnie z aktualną organizacją ruchu i nie ma możliwości, żeby na skrzyżowaniu gdzie działa sygnalizacja jeden kierunek był „specjalnej troski” i funkcjonował w obrębie skrzyżowania na specjalnych zasadach z wyłączonym sygnalizatorem.

Autobusy 704 łapią ...

Nie popisałeś się argumentacją i merytorycznością swoich postów, więc musisz robić infantylne docinki. Zapraszam w godzinach szczytu do korzystania z 704 na odcinku UKEN - Stary Kleparz w roku szkolnym, gdzie 708 jedzie zapełnione w 60-70 procentach, ponieważ nie zapewnia relacji do centrum miasta ...

Jeszcze 718 plac Inwalidów - Bronowice, bo w sumie tutaj jest najwięcej pasażerów

To jest tylko teoria i papier wszystko przyjmie. każdy kierowca pracuje na swoim rozkładzie, odjedzie zgodnie ze swoją brygadą z Bronowic, nie będzie patrzył na to gdzie jest 704/708 tylko ruszy, żeby wykonać swoją pracę.
Inna kwestia to jakość pracy na takim 714, bo to że jest punkt socjalny to ...

Efekt byłby taki, że 714 odjeżdżające punktualnie wjeżdżałoby za opóźnione o 3-4 minuty 704 i woziło za nim powietrze, bo pasażerowie za wszelką cenę wsiadają do pierwszego autobusu nawet jeśli kolejny już stoi na przystanku lub do niego dojeżdża.
Taka sytuacja już jest przy: 182/482 na ...

Szkoda, że tam gdzie mieszkają rodziny z małymi dziećmi przy nowych blokach na Morcinka 80 nie da się doprosić wyznaczenia przystanku i dobudować chodnika, ale przystanek dla kilku działkowców to jest priorytet dla rozwoju miasta i komunikacji

Decyzję o skierowaniu na daną trasę o określonym rozkładzie podejmuje przecież ZTP wspólnie z władzami gminy i osobami odpowiedzialnymi za infrastrukturę drogową, MPK kieruje autobusy zgodnie z dyspozycją od ZTP. Rozkład możesz na papierze napisać perfekcyjny co do sekundy, ale nie ma wpływu na ruch ...

Kolejny dzień kpiny z pasażerów: 2 Scanie na 198!

Do Mydlniki Wapiennik nie jest aż tak daleko, a oszczędności ze 199 jeżdżącego tylko w godzinach szczytu pewnie starczyłyby na te 2 kursy na godzinę, bo połowa kursów 126 mogłaby jechać do Chełmu, a połowa do Mydlniki Wapiennik.

Na Jesionowej jeżdżą małe samochody dostawcze, busy kurierów, więc autobus obsługiwany sprinterami również by się tam zmieścił bez problemu i mógł dojeżdżać nawet do Mydlnik, żeby na jak najmniejszym odcinku pasażerowie odczuli uciążliwość kolejnego remontu w tej okolicy.

Właśnie o to chodzi, że jak skierują na rezerwę większy autobus, jak chociażby wczoraj kiedy 3 z 4 takie jeździły, to i tak pod ten szpital większy pojazd nie wjedzie w ogóle, więc obecność przystanku przy samych drzwiach niewiele daje. Z doświadczenia bliskiej mi osoby, która pracowała tam kilka ...