Jeśli chodzi o nową "2" to należy też pamiętać, że nigdy w historii nie było aż tak rażącej różnicy częstotliwości między "8" a "10" (3 razy więcej "8" w szczycie i 2 razy więcej w weekendy), więc tak naprawdę nie wiemy jak "2" będzie wyglądać na odcinku podgórskim przy takim dublowaniu się z "8" i ...

Bardziej chodziło o to, że "16" stanie się całotygodniowa (a "21" pewnie dostanie okrojony rozkład). Dlatego linie zamieniono trasami by al. Solidarności i Pleszów nie były stratne.
A na Ptaszyckiego będzie status quo (myślałem, że i "16" i "21" będą całotygodniowe). Trzeba mieć nadzieję, że w ...

No w sensie, to jest to że ten potok jest dość mały. Jeśli 200 osób na godzinę jeździ 10 między odcinkiem Kurdwanów - Wawel a odcinkiem Rondo Mogilskie - Pleszów, to realnie liczba pasażerów jadących stricte między Hutą a Podgórzem jest dużo mniejsza, bo w tych 200 osobach na godzinę będą np. tacy ...

Jakim sposobem likwidacja autobusów, które i tak nikogo nie wożą ("tlen w autobusach"), miałaby pomóc zwiększyć obłożenie tramwajów?

W stałym układzie jednak jest 16 tramwajów na godzinę i spora liczba autobusów, więc zabranie choćby jednej linii mogłoby zwiększyć napełnienie tramwajów w rejonie ...

Niestety nie żyjemy też już w czasach, w których na Solidarności jest potok na 16 kursów na godzinę.
Są potoki na 16 kursów na godzinę tylko skoro ważniejsze jest przepalanie środków na tlen w autobusach do Kombinatu a nie utrzymanie liczby tramwajów na świeżo wyremontowanym torowisku to ja nie ...

I trzecia część moich przemyśleń:

naniosłem sobie te nową siatkę tramwajową na autobusy i tak:

-> z Os. Piastów na Ptaszyckiego można dostać się też linią "193", więc mam spore obawy, że "21" będzie jeszcze większym pustakiem niż obecna "16",
-> z Bieżanowa/Prokocimia nie będzie już tramwaju do ...

Jeszcze dwie kwestie mi przyszły na myśl, których zapomniałem uwzględnić w poprzednim poście:

1. Skoro "19" znika na obecnej trasie to aż się prosi aby "184" dostała międzyszczytowe ~f=15 i bezwzględną koordynację z "17" między Starowiślną a Mogilskim (skoro "172" może mieć całodniowe ~f=15 to ...

Bardzo dużo zmian, to jest de facto remarszrutyzacja sieci tramwajowej. Pasażerowie pewnie przez rok nie ogarną tych wszystkich zmian (mam tylko nadzieję, że nie będzie szumu informacyjnego jak w listopadzie 2012).

W autobusach specjalnych zaskoczeń nie ma, na plus przekierowanie „124” przez ...

Stopiatka pisze: 21 lip 2026, 11:54 Czy ktoś ma linka do tej zapowiadanej transmisji na żywo? XD

Na Facebooku Kraków PL jest transmisja, zaczął się właśnie panel z ekspertami

Wrzucam linka do mapki nowej siatki połączeń i link do opisu zmian z uzasadnieniem:

https://krakow.pl/start/331224,artykul,kom_-_nowa_siatka_polaczen.html

https://krakow.pl/aktualnosci/331707,1912,komunikat,czesciej__wygodniej__lepiej__krakow_przedstawia_przyszla_siatke_polaczen_komunikacji ...

Fortissimo pisze: 20 lip 2026, 21:43 No proszę, zażarte dyskusje, tajne dokumenty, rozpaczliwe edycje, usuwane posty... Perspektywa poznania nowej siatki skutkuje na Forum scenami iście dantejskimi

Sprawa jest wyjaśniona i zakończona Emocje po Mundialu ledwo opadły a jutro nas czekają kolejne, tym razem komunikacyjne.

Tak się zastanawiałem analizując stare komunikaty i rzuciło mi się w oczy, że przecież mieliśmy objazdową "17" Dworzec Towarowy - Korona - Dworzec Towarowy. Co by szkodziło gdyby "19" wróciła na skróconej trasie Borek Fałęcki - Korona - Borek Fałęcki robiąc kółko wokół Kazimierza (oczywiście pomysł ...

Trochę marzy mi się wchłonięcie "189" w "502", dzięki czemu ta mogłaby znów mieć ~f7,5. Ew. jeśli potrzebny jest autobus do Placu Centralnego, to rozdzielić na końcówkach: "502" do Al. Przyjaźni, "512" do Placu Centralnego, oprócz tego trasy i przystanki identycznie.

Na Placu Centralnym to ...

A dlaczego uważasz, że oczywiste jest, że 182 wyleci?

Trudno sobie wyobrazić, żeby i "182" i "511" kursowały przez cały tydzień od Stoków/Wzgórz w kierunku Dworca/Alej (dlatego sugerowano skrócenie "182" i całotygodniowe "511"). A miejsce "16" powinno być pod Bagatelą i na Salwatorze (żeby można ...

Ułożenie siatki autobusowej nie będzie proste, bo poza oczywistymi likwidacjami "424" i "482" czy skróceniu "182" (które też nie wierzę, że będzie całotygodniowe przy tak absurdalnej trasie) trzeba sobie zadać pytanie co na przykład z liniami "189", "132" czy jak ma wyglądać "502"? Uważam też, że ...