Linia "15" dziś 15:12 przy Stella Sawickiego w stronę Piastów, bardzo mocno napełniony EU8N natomiast jadąca za nią "5" zajęte miejsca siedzące i kilkanaście osób stojących w NGT6.

Skoro nowa trasa już otwarta, kilka przemyśleń ode mnie. W sobotnie popołudnie wybrałem się obejrzeć inwestycję i Rondo Polsad według mnie jest absolutnie najpiękniejszym węzłem przesiadkowym w Krakowie - czuć Europę. Również Rondo Młyńskie prezentuje się dobrze. Widziałem mnóstwo fotografów ...

W poprzednim poście oczywiście się pomyliłem i z Czyżyńskiego będzie 20 kursów/h w stronę Mogilskiego (nie policzyłem "70"), ale i tak szkoda kończenia "49" przy Arenie.

Myślałem, że "502" wzorem "179" będzie miało ~f=10 poza szczytem a tu jednak tylko ~f=15 :o

Jakieś 40 minut temu pojawiły się ...

Sorry, ale zostawienie "49" do Areny podczas gdy są tak gigantyczne zmiany jest mało śmiesznym żartem. Nie mogli skierować "49" jako "79" do dostępnej pętli w Hucie? Linie "2x2" nadal jeżdżą do Czyżyn a przy "74" w taborze 33m i tylko 16 kursach/h w stronę Mogilskiej będzie naprawdę "wesoło" już w ...

Ewidentnie widać, że siatka autobusowa będzie wymagała reorganizacji. Co do likwidacji "189", "424" i "482" nikt nie ma wątpliwości, że to słuszny krok, ale na przykład przekierowanie "132" czy skrócenie "182" już wywołało dyskusję. Mam nadzieję, że ZTP podejmie się takowych zmian po dokładnych ...

Pojawiła się odpowiedź na Interpelację Pana Radnego dotycząca zmiany tras "16" i "21", polecam również pobrać zawartość, którą znajdziecie w podanym linku ;)

https://dt.bip.krakow.pl/interpelacje/kadencja_9//Odp_mi%C4%99dzysesyjna%20III_Marek%20Hohenauer_2026-09-01.PDF

Jako że oddanie trasy zbliża ...

[*]Tym samym obawy o przepełnienia na "4" ignorują fakt, że większość jej trasy zostanie mocno wzmocniona - wspólna trasa "4", "5" i "10" na odcinku od Starego Kleparza do Placu Centralnego. Należy jednak postulować koordynację tych linii do wspólnej częstotliwości co 5 min.
Pozwolę się nie ...

Pojawiła się Interpelacja dotycząca stanu pętli Kopiec Wandy:

https://dt.bip.krakow.pl/interpelacje/k ... 8-27_1.PDF

Kilka dni temu pojawiła się Interpelacja dotycząca zmiany tras linii "16" i "21". Pan Radny oczekuje drugiej całotygodniowej linii na Os. Na Skarpie.

https://dt.bip.krakow.pl/interpelacje/k ... 9-01_1.PDF

Komunikaty powróciły na stronę

Muszę pochwalić ZTP za wchłonięcie "433" w "133" - nareszcie jest w miarę mocna linia w szczycie dzięki której można dotrzeć z Bieżanowa i Prokocimia do Łagiewnik i i dalej kontynuować podróż w kierunku Ruczaju.

W tej całej dyskusji o relacji Huta - Stare Podgórze nie chodzi tylko o Rondo Matecznego, ale też o okolice przystanku Korona, które są dość dużym generatorem ruchu i całej tej relacji nie obsłuży się autobusem.

Jeśli chodzi o nową "2" to należy też pamiętać, że nigdy w historii nie było aż tak rażącej różnicy częstotliwości między "8" a "10" (3 razy więcej "8" w szczycie i 2 razy więcej w weekendy), więc tak naprawdę nie wiemy jak "2" będzie wyglądać na odcinku podgórskim przy takim dublowaniu się z "8" i ...

Bardziej chodziło o to, że "16" stanie się całotygodniowa (a "21" pewnie dostanie okrojony rozkład). Dlatego linie zamieniono trasami by al. Solidarności i Pleszów nie były stratne.
A na Ptaszyckiego będzie status quo (myślałem, że i "16" i "21" będą całotygodniowe). Trzeba mieć nadzieję, że w ...

No w sensie, to jest to że ten potok jest dość mały. Jeśli 200 osób na godzinę jeździ 10 między odcinkiem Kurdwanów - Wawel a odcinkiem Rondo Mogilskie - Pleszów, to realnie liczba pasażerów jadących stricte między Hutą a Podgórzem jest dużo mniejsza, bo w tych 200 osobach na godzinę będą np. tacy ...

Jakim sposobem likwidacja autobusów, które i tak nikogo nie wożą ("tlen w autobusach"), miałaby pomóc zwiększyć obłożenie tramwajów?

W stałym układzie jednak jest 16 tramwajów na godzinę i spora liczba autobusów, więc zabranie choćby jednej linii mogłoby zwiększyć napełnienie tramwajów w rejonie ...