Wprawdzie jeszcze zostało trochę czasu do 1 listopada ale to już zbliża się milowymi krokami więc zakładam wątek. W tym roku przynajmniej trochę normalności powróci w rejonie cmentarza grębałowskiego - cieszy powrót tramwajów mogących normalnie zawracać po 2 latach przerwy. Zatem obstawiam układ z 1 ...

No nie ma nic o 204 i dobrze. Ta linia powinna kończyć w Borku, a z Borku powinna jechać osobna linia. Odkąd 204 przestało jeździć do Ruczaju poprawiła się punktualność.

Pewnie ta punktualność jest lepsza ale taka nowa linia Borek - Ruczaj raczej nie powstanie a szczerze mówiąc byłoby to znów ...

Aułrora pisze: 19 wrz 2025, 17:13 Linkacz

Czy ja dobrze widzę że w tym komunikacie nic nie ma na temat 204 i 293? Czyżby 204 miała zostać w Borku "na stałe" a 293 pójść do piachu pod pretekstem "zawieszenia na święty nigdy"

Wraca na jeden dzień "16" pod nr "46" i na oś Piastów z racji odpustu w Mogile https://ztp.krakow.pl/kmk/komunikaty/1591-2025

Ja jestem ciekawy jaki będą mieć rozkład po wakacjach "189" I "199" - czy wrócą kursy w soboty i czy 199 będzie mieć kursy w dni powszednie przez cały dzień. Bo powrót tych linii w niedzielę i święta jest raczej "marzeniem ściętej głowy". No i druga refleksja - po co było przepalać kasę na tramwaj ...

Mnie marzy się powtórka "119" z 2017 roku :D

119 to by fajnie było piętrowym MAN-em tak jak kiedyś bardzo krótko go testowano - bodaj w 1994 i właśnie na 119. Kiedyś PKM Jaworzno dysponował takim wozem, jechałem w 2006 na pospiesznym z Katowic do Jaworzna właśnie- ciekawe czy go jeszcze mają na ...

Nie żeby coś - taka linia miałaby branie 🤣 Carrefourowi już się nie chce puszczać busa ale kiedyś pamiętam że jechał czasami zapchany full, gdzie inni widzą cięcia trzeba widzieć okazje!

Pamiętam ultrakrótką linię z Geant na Bora-Komorowskiego (dziś CH Krokus) do Ronda Barei (okrężna, bywał tu ...

Może powinno to być w rozkładach wakacyjnych 2025, jednak zakładam nowy wątek. O ile zmiany w komunikacji tramwajowej nie zdziwiły mnie w ogóle (pytanie o godziny kursowania 76 - takie jak 6 czy takie jak 2?) o tyle trochę mnie zdziwiła organizacja komunikacji autobusowej - na plus utrzymanie 124 ...

Sytuację trochę ratują autobusy, do Huty jest "129", "132", "182/482" czy "189", do ronda Matecznego "179" i "304". Nie zmienia to faktu że tramwajowo jest bardzo słabo, a przecież to tramwaje powinny stanowić podstawę dojazdu.

132 - dni powszednie do ok 19
189 - podobnie i w sumie jak się ...

Tunel zostaje z jedną linią tramwajową zamiast czterech. Nieźle.

Ten rok to ciągłe przesuwanie granic tego, jak bardzo można okroić ofertę.

Prostym rozwiązaniem byłoby IMHO przetrasowanie tam "74" - (tunel - DT- Nowy Kleparz - Długa - Basztowa zamiast Lubicz - Basztowa) pewnie 1-2 brygady ...

Wczoraj odbyła się XXII Sesja Rady Dzielnicy Podgórze, na której radni m.in. zaapelowali do ZTP, by wszystkie linie tramwajowe zatrzymywały się na przystanku Limanowskiego.

Co sądzicie o takiej propozycji?

Jak dla mnie, jest to podobny przypadek do ostatnio omawianej sytuacji z "300" gdzie ...

Może niepopularna opinia, lecz tak jak zwykle jestem za łączeniem linii, tak w Mydlnikach i Bronowicach Małych wyjątkowo zostawiłbym obecny układ tj. dwa autobusy f15 w różne strony bo oba są potrzebne. "199" (lub podobne) jako dojazd do pl. Inwalidów, N. Kleparza i połączenie wydziałów UR. Z ...

A wystarczyło linię 194 "rozciąć na pół" i już by tego problemu nie było :twisted: oczywiście to ponury żart... jeździłaby częstsza 136 do Łagiewnik (no może nawet co 15 minut w szczycie i co 20 poza), a 194 na trasie oczywiście skróconej do oś Podwawelskiego z KG by była na wakacje zawieszona :lol ...

Z tą Górką Narodową i Nowym Bieżanowem po prostu dramat... z 7 linii które normalnie kończą na DT - KG - GN (3,5,17,18,19,50,75 docelowo pewnie 25) zostały... 3 (3, 18, 50). 18 chyba musi być w PESACH to samo 3. 74 pomysł fajny ja bym puścił Westerplatte - Grzegórzecka - al Pokoju bo Hala Targowa ...

Bayer2003 pisze: 18 cze 2025, 19:50 Weź pod uwagę jednak, że "13" nie została przecięta na pół, a pomimo tego dotykają jej coraz to kolejne cięcia.

Podczas ostatniego remontu Franciszkańskiej de facto 13 rozcięto na pół, przezornie od początku nie uruchamiając drugiej połowy czyli linii Bronowice- Salwator