Zastanawia mnie ta ciągła niemożność puszczenia regularnej zabytkowej sezonowej linii autobusowej. Np spod Cracovii do Placu Centralnego. Jakoś w innych miastach się da. Mamy tyle fajnych zabytków, a się marnują. To jest bardzo złożony problem, dobrze, że chociaż są te 4 razy ;) a puszczanie linii ...

kucyk pisze: ↑28 maja 2023, 21:25 Widziany osobiście o godzinie 15,15 (Rondo Grzegórzeckie) wagon 102N #203 jako Przejazd Techniczny w stronę Al. Pokoju z tablicami "Dzień Dziecka".

Wracał razem z 4N i SN2 na PH po dniu dziecka

Przyznaję, jestem tramwajowym ignorantem, ale czy ktoś może mi wyjaśnić jaki jest sens takiej zamiany, skoro przecież mamy swój wagon ND? Poznań chciał doczepę KSW do nowo wyremontowanego (w Krakowie) silnikowego KSW. Jedyne co mogli zaproponować rozsądnego to doczepa za doczepę. Można było jeszcze...

lolek-12 pisze: ↑18 maja 2023, 9:42 Czy Karsan obecnie wykorzystywany do obsługi linii 700, normalnie tj. przed i po remoncie KJ jest gdzieś wykorzystywany czy stoi jako rezerwa dla 176?

Czasem pojawia się na TeleBus'ie

W mojej ocenie warto by było także zastanowić się nad sygnalizacją na końcu TŁ. Skręt w lewo z TŁ w Grota-Roweckiego graniczy z cudem. Przejeżdżają 2,3 auta które akurat zmieściły się na skrzyżowaniu w oczekiwaniu na lewoskręt. Zdecydowanie przydałby się tam przejazd bezkolizyjny z pojazdami z przec...

Scania_9640 pisze: ↑08 maja 2023, 16:42 Tylko przez 3 dni - żonkilowy tramwaj. Szkoda, że dali takiego rupiecia a nie normalnie niskopodłogowego

Rok temu był to GT6 na 8 ale pewnie przez to, że miał spore napełnienia i jechał chwilę przed rozkładową brygadą zrezygnowano z tego pomysłu.

RF311 wyświetla na tablicy kierunkowej czas do odjazdu jak w Stadlerach.

RY886 punkualnie o 2:30 zameldował się na terenie zajezdni Nowa Huta

N8S pod płotem dostał nowe drzwi



wiecie z jakiego wagonu?

Trwają chyba testy podstacji, rg914 był na Borku "jazda próbna"

Nevelo zajechał na PH pod tokarkę

Scania_9640 pisze: ↑26 lut 2023, 22:59 Ciekawe czy zdecydują się wzmocnić 22 i wysłać 3x105Na w tym dniu.

Obawiam się, że skoro 2014N stanowią wyzwanie dla podstacji, to w szczególności 3x 105N, które jak wiadomo, do energooszczędnych nie należą

Ostatnimi czasy w nowych kartonach elektrycznych sypie się sip, coraz więcej sypie błędami i nie wyświetla się na mapach m.in. DN019.

Tramwajolog14 pisze: ↑16 lut 2023, 18:39 HL412 na "1". Jak to możliwe?

Pewnie tak samo jak kiedyś skład 105Na na 50, dojechał najdalej gdzie mógł a potem włączył PT

Kaszmir pisze: ↑01 lut 2023, 15:48 Zabłocie kier. r. Grzegórzeckie - postawiono drugą wiatę przystankową.

Przygotowywują się na zostających pasażerów "50" co by im w ramach rekompensaty za nie zmieszczenie sie do tramwaju chociaż na głowę nie padało xD