Numeracja linii

[Kaszmir]

Jezu, ta zabawa w to, że jakaś końcówka kojarzy się z czymś i co gorsza, próby tłumaczenia tego, są już nudne. Byłoby 187 czy 146, też byłoby dobrze. Po kilku dniach wszyscy by to zaakceptowali.

Tobie nie robi to różnicy, za to wielu innym pasażerom ułatwia zapamiętanie. A skoro części nic to nie zmienia (czyli też nie przeszkadza), a jednocześnie innej części pomaga, to warto jednak o tę numerację dbać.

[Kojak]

Linia legenda? Serio? Bo 119 kursowała do Borku z 25 lat temu i pamięta o tym garstka MKMów? Równie dobrze legendą może być każdy inny numer. A dla 199 to mogłoby być wiele wersji: 104, 108, 118.

Oczywiście, że legenda. To była linia reprezentacyjna, coś jak dzisiaj 179, które w większości się pokrywa z trasą 119, stąd pewnie nawiązanie numerem linii i odejście od 1x4 w rejonie Woli Duchackiej.
Na 119 zawsze były testowane nowe autobusy, tam jeździł piętrowy MAN, jeździł na stałe na tej linii dziadek MAN.
Pewnych świętości nie powinności ruszać

[pablo]

Dokładnie. kucyk jak chcesz liczyć przyspieszone "3xx", to tak samo policz miejskie "5xx" (których też jest o jedną więcej niż "3xx"). Jakkolwiek byś nie liczył, miejskich linii jest więcej.

W Krakowie mieszka o wiele więcej ludzi niż w reszcie aglomeracji (nawet patrząc na ludność z terenu obsługiwanego przez linie aglo). A tymczasem linii autobusowych miejskich jest tylko nieznacznie więcej od aglomeracyjnych. Ale to tylko taka dygresja. Zgadzam się z opiniami osób, które zauważają, że coraz bardziej dba się o aglo, a coraz mniej o miejskie.

[Kaszmir]

A tymczasem linii autobusowych miejskich jest tylko nieznacznie więcej od aglomeracyjnych.

A to liczy się liczba linii, a nie ich częstotliwości?

[pablo]

A to liczy się liczba linii, a nie ich częstotliwości?

Dyskutowaliście o liczbie linii.

[Parówczak]

Ale wiecie, że jedna linia miejska długa ma więcej brygad niż cała gmina podmiejska na 10 liniach po jednej brygadzie każda?

[pablo]

Wiemy. Cała dyskusja jest trochę bez sensu, trochę na zasadzie, czy lepiej mieć 70 jednogroszówek, czy może jedną złotówkę? W sumie to chyba warto zakończyć, bo mało merytoryczne.

[impuls]

We Wrocławiu 20 lat temu polikwidowali linie 12, 16, 21 i stworzyli sobie Tramwaj plus z liniami 31, 32, 33. Wreszcie się z tego wycofują i będą mieć uporządkowaną numerację od 1 - 23.
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 79147.html

Kraków też zaczął mieszać najpierw z trzydziestkami w 2005 a później z pięćdziesiątkami w 2008r. z hucznym szybkim tramwajem. Optymalizacja jeszcze bardziej podziurawiła numerację. Może czas na powrót do normalności i uporządkowania linii tak jak zrobią to we Wrocławiu. Słowa adresuję do rozwagi do ZTP.

[mkm3]

Wydłużenie 50 do Górki Narodowej mogłoby być dobrym pretekstem do zmiany jej numeru na 7. Dla linii 52 pasuje numerek 12.

[judash]

Bardzo słusznie. Przy okazji oddawania trasy do GN linia 50 powinna stać się "7" a z "52" stworzyć "12".

[Scania_9640]

Dla mnie 7 zawsze będzie kojarzyć się z Dąbiem

[Kaszmir]

"7" i "12" by pasowały i pewnie byłyby lepsze, jednak w Krakowie ciężko zmieniać takie rzeczy, ludzie się przyzwyczajają i potem zgłaszają protesty, jak przy zmianach nazw przystanków.

No, może zamiast "7" by bardziej pasowało "x5" ("25"? bo słynną hucką "15" strach ruszać ), zwłaszcza w kontekście walki o wzmocnienie "24" od Kurdwanowa do centrum (historycznie, tak też kursowała "7") czy pokrywania się z "5".

Z drugiej strony, czy te "50" i "52" tak przeszkadzają? Nikogo w błąd nie wprowadzają. Zawsze można powiedzieć, że "5x" stanowią trzon siatki tramwajowej, kursując często nawet w weekendy (w roku szkolnym).

[judash]

Dla mnie argument, że ludzie się przyzwyczajają to bzdura. Po tygodniu jazdy "12" zapomnieliby, że to było "52".
To wymyślanie chorych numerków np. 116 -> 196, to tylko i wyłącznie skażona fantazja ZTP.

[judash]

Dla mnie 7 zawsze będzie kojarzyć się z Dąbiem

Do Kurdwanowa jeździła też długo.

[Scania_9640]

Do Kurdwanowa jeździła też długo.

Przez 3 lata, a na Dąbie przez kilkanaście lat licząc z przerwami.