Tramwaj do Prądnika Czerwonego i Mistrzejowic

[Scania_9640]

Z grupy "Tramwaj w Dzielnicy III Prądnik Czerwony" (grupa jest prywatna, więc link działa tylko dla członków grupy)
https://www.facebook.com/groups/8185952 ... 930061168/


To "16" zawieszona, "14" do Piastów, "9" przez os. Zgody, Ptaszyckiego do Kopca Wandy?

Choć można by było zamontować przejazdówkę przy "Miśnieńskiej". Na wakacje akurat częstotliwości "1" i "5" będą ograniczone więc zwolniłoby się trochę dwukierunkowców, nawet chociaż na jedną linię.

A nie można puścić 9 do Hipokratesa?

[Kaszmir]

Musi jeszcze wystarczyć tramwajów dwukierunkowych na ewentualną kolejną przejazdówkę, dlatego raczej nie wchodzi ona w grę. Wiadomo, że w wakacje brygad jest mniej, "1" być może jak w ubiegłym roku będzie kursować co 10 minut, jednak nadal nie uważam by wystarczyło na obsadzenie kolejnej trzeciej linii.

Powołując się na tomekzaw.pl, linia "1" ma obecnie 16 brygad, a "5" ma 7. Przy zejściu do f10/20, na "1" wyjdzie ok. 12 brygad, na "5" z kolei 5 (ew. 6). Czyli zwolni się 5-6 wozów. Plus chyba są jeszcze jakieś wolne dwukierunkowce (?)

Inna sprawa, że np. uruchomienie "16" w dwukierunkowcach odpada bo na Kopcu Wandy nie ma zaplecza.

A nie można puścić 9 do Hipokratesa?

Pewnie można, tylko wtedy Ptaszyckiego zostaje z jedną linią, w tym bez dojazdu do urzędu na os. Zgody czy to Tomexu. W drugą stronę podobnie, dla części mieszkańców jest ważny dojazd do Szpitala Żeromskiego.

[Łukasz]

Przebudowa pętli Mistrzejowice rusza 24 czerwca 2024 r. - info z dzisiejszej rady budowy.

[Kaszmir]

Zamknięcie od 24 czerwca do początku września.

W wakacje tramwaje nie dojadą do pętli Mistrzejowice
https://lovekrakow.pl/aktualnosci/w-wak ... 56686.html

– Będę wnioskował o to, żeby w okresie wakacyjnym autobusy na tym odcinku, zwłaszcza linie 139, 132 i 182, jeździły zgodnie z częstotliwością taką jak w okresie zimowym. Szczególnie ważne jest to, aby nie zawieszać lub redukować kursów linii 132, której w poprzednie wakacje nie było, a wspomaga ona linię 139 – komentuje Marcin Borek, radny dzielnicy Prądnik Czerwony.

Zarząd Transportu Publicznego odpowiada, że jak dotąd nie zapadły jeszcze żadne decyzje. – Analizujemy na razie różne możliwości. Prawdopodobnie linie tramwajowe zostaną skierowane do os. Piastów, ale szczegóły będziemy mogli ogłosić dopiero za jakiś czas – mówi nam Sebastian Kowal, rzecznik prasowy miejskiej jednostki.

[Karol1994]

"9" i "14" na Piastów się na bank nie zmieszczą. Któraś z linii powinna zostać skrócona np. do Ronda Hipokratesa. I moim zdaniem najlepszym kandydatem do skrócenia do Ronda Hipokratesa jest "14", a na Piastów powinna pojechać "9". Nie powinno być problemów, jeśli "9" i "21" będą startować z małej pętli.

[Kaszmir]

"9" i "14" na Piastów się na bank nie zmieszczą. Któraś z linii powinna zostać skrócona np. do Ronda Hipokratesa. I moim zdaniem najlepszym kandydatem do skrócenia do Ronda Hipokratesa jest "14", a na Piastów powinna pojechać "9". Nie powinno być problemów, jeśli "9" i "21" będą startować z małej pętli.

W stałym układzie lepiej do Piastów skierować "14" bo zapewnia unikatową relację w stronę al. Pokoju, podczas gdy "9" aż do ronda Mogilskiego dubluje się z "52". Acz w momencie wprowadzania zmian (24 czerwca), wciąż będą trwały objazdy z powodu wyłączenia ruchu między rondami Mogilskim i Grzegórzeckim, więc to "9" będzie jechać al. Pokoju. Zatem skierowanie jej do Piastów wydaje się rzeczywiście lepszą opcją.

Pytanie co z resztą? Wariant optymistyczny to skrócenie "14" i "16" do Ronda Hipokratesa. Acz "16" wtedy miałaby jeszcze słabsze zapełnienia, a i ZTP pewnie będzie szukało oszczędności budżetowych. Dlatego wg mnie realne jest zawieszenie "16" i w zamian skierowanie "14" od r. Kocmyrzowskiego do Kopca Wandy.

[impuls]

W innym artykule pisano o zamknięciu Solidarności od wakacji. Zatem zmiany będą kompleksowe obejmujące zamknięcia obu fragmentów sieci. Dlatego przy analizie linii trzeba wziąć to pod uwagę.

[ds89]

W innym artykule pisano o zamknięciu Solidarności od wakacji. Zatem zmiany będą kompleksowe obejmujące zamknięcia obu fragmentów sieci. Dlatego przy analizie linii trzeba wziąć to pod uwagę.

Dlatego zakładam, że 16 pójdzie do zawieszenia, 21 pojedzie Ptaszyckiego do Pleszowa, 4 i 22 pojadą Ptaszyckiego do Zajezdni (4) i Kopca Wandy (22) - choć zastanawiam się czy ta druga linia nie wyląduje jak i 4 na Zajezdni, żeby dać dojazd do Kombinatu. I nie zdziwi mnie też jak 9 i 14 w ogóle nie trafią na Os. Piastów, tylko obie wylądują na Bieńczycach - będzie okazja do zaoszczędzenia.

[Kaszmir]

Dlatego zakładam, że 16 pójdzie do zawieszenia, 21 pojedzie Ptaszyckiego do Pleszowa, 4 i 22 pojadą Ptaszyckiego do Zajezdni (4) i Kopca Wandy (22) - choć zastanawiam się czy ta druga linia nie wyląduje jak i 4 na Zajezdni, żeby dać dojazd do Kombinatu. I nie zdziwi mnie też jak 9 i 14 w ogóle nie trafią na Os. Piastów, tylko obie wylądują na Bieńczycach - będzie okazja do zaoszczędzenia.

Przy zamkniętej al. Solidarności obstawiam podobnie co Ty, licząc na "9" do Piastów (póki jedzie przez al. Pokoju) i "14" do Bieńczyc. Problemem z tym układem może być to, że Pleszów traci dojazd do Kombinatu.

[LLoan]

Można też inaczej:
9 do Piastów
14 do Hipokratesa
21 do Pleszowa/Kopca przez Ptaszyckiego
22 do pl. Centralnego (choć to może nie przejść, więc pewnie do Kopca)
5 wydłużona do Pleszowa przez Kombinat (też może być problem z zmianą kierunku 1, konflikt, dwa tramwaje na jednym torze - trzeba by skrócić postoje i dopasować rozkład)
-mamy zapewnione połączenie Pleszów-Kombinat

[ds89]

Przy zamkniętej al. Solidarności obstawiam podobnie co Ty, licząc na "9" do Piastów (póki jedzie przez al. Pokoju) i "14" do Bieńczyc. Problemem z tym układem może być to, że Pleszów traci dojazd do Kombinatu.

Nie wiem jak z brygadami, ale można kombinować... wydłużenie chociaż szczytowych kursów 211 Pytanie czy poza kwestiami pracy na Hucie i w firmach "okołohuckich" ten dojazd jest tam potrzebny, bo wtedy właśnie może wystarczy coś szczytowego? Nawet jakaś proteza w postaci 721 Pleszów - Kombinat.

może być problem z zmianą kierunku 1, konflikt, dwa tramwaje na jednym torze - trzeba by skrócić postoje i dopasować rozkład

No właśnie pytanie jak z tą kwestią - od biedy 21 mogłoby też pojechać przez Kocmyrzowską i Kombinat gdyby dało się to zgrać, ale wtedy znów mamy problem z brakiem tramwaju od Ronda Kocmyrzowskiego do Placu Centralnego.

[Kaszmir]

Jeśli coś miałoby jechać w relacji Kocmyrzowska - Kombinat, to ani "1", ani "5" nie mogą kończyć na Elektromontażu. Wg mnie to będzie nie do zgrania, zresztą przy jakichkolwiek utrudnieniach układ się posypie.

[impuls]

Z '21' jest jeszcze taka opcja (już raz tak jeździła), że pojedzie z Piastów Kocmyrzowską pod Kombinat i wróci Ptaszyckiego do Piastów. A do Pleszowa skierują jedną z linii z Ronda Kocmyrzowskiego "9" lub "14" Ptaszyckiego. Ważne jest połączenie osiedli Huckich z Głównym wejściem do Kombinatu a mniej istotne jest z Pleszowem. Ta opcja nie przeszkadza w funkcjonowaniu '1', '4' i '5'.
Jest jeszcze inna opcja. Tramwaje linii '1' i '5' mogą zawracać na II Bramie. Zaraz przy wjeździe na II Bramę jest przelot na sąsiedni tor. Musieliby odwrócić ruch w Zajezdni. Zjazdy II bramą, wyjazdy bramą I. Dość skomplikowane i pewnie tak nie zrobią, MPK się nie zgodzi. Ta opcja pozwalałaby uwolnić przejazd w obie strony Kocmyrzowską do Kombinatu i dalej do Pleszowa.
Na pewno połączenie Kombinat Pleszów musi zostać. Rozwiązaniem jest skierowanie '1' do Zajezdni i przedłużenie '5' do Pleszowa. Lub opcja z przedłużeniem kilku linii autobusowych z Pleszowa.

[LLoan]

Znowu kłania się brak Walcowni. Nawet prowizoryczny remont fragmentu i przejazdówka tuż na początku Mrozowej dużo by ułatwiła. A tak trzeba kombinować. Najłatwiej by było gdyby dało się zmieścić "1" na Zajezdni, ale może to być ciężkie do realizacji przez to, że są problemy rano/wieczorem z samą "4" (brak miejsca) a jest to linia z wysoką częstotliwością (wtedy "5" do Pleszowa, "21" do K. Wandy przez Ptaszyckiego). A tak trzeba kombinować i albo robić linie okrężne jak pisał Impuls z "21" (wtedy np. w drugim kierunku też by coś się się przydało, czyli bezpośrednio z Bieńczyc na pl. Centralny i dalej kółko ja "21" lub skrócone "gdzieś"). Niewątpliwe układ przy jednoczesnym zamknięciu Mistrzejowic, Al. Solidarności, a jak rzeczywiście ma to być na początku wakacji to i APW będzie wymagało sporych zmian w siatce.

[Łukasz]

Zgodnie z informacjami przekazanymi przez Wykonawcę KST IV, 24.06.2024 r. planowane jest zamknięcie pętli tramwajowej Mistrzejowice (przebudowa - rozbudowa geometrii pętli - wyłączenie ruchu tramwajowego od Ronda Piastowskiego do pętli w Mistrzejowicach). Zmiany nie będą dotyczyć linii autobusowych, z uwagi jednak na przekierowanie linii tramwajowych, na liniach 139, 182, 482 w dni robocze w wakacje, częstotliwość kursowania nie zostanie zmniejszona.
Wprowadzone zostaną następujące zmiany w funkcjonowaniu linii tramwajowych:
linie tramwajowe 9 i 16 zostaną skierowane do pętli Osiedle Piastów;
linia tramwajowa 14 zostanie skrócona do pętli Rondo Hipokratesa.
Po zakończeniu wyłączenia torowiska tramwajowego w ciągu al. Powstania Warszawskiego, zakłada się skierowanie linii 14 do pętli Osiedle Piastów i jednoczesne skrócenie linii 9 do pętli Rondo Hipokratesa.
Remont pętli tramwajowej Mistrzejowice potrwa co najmniej do końca sierpnia br.

https://www.facebook.com/story.php?stor ... rdATOFjVY8