Rozkłady powakacyjne 2020

[Kaszmir]

Cały czas mówimy o tym, że jest żenująca obsługa KMK w weekendy, wieczorami, że jest żenująca oferta aglo itd.

Mnie chodzi o to, że zmienia się "rynek", jeśli chodzi o KMK. Przed pandemią główny cel to było przewiezienie jak największej ilości osób do pracy / szkoły w godzinach szczytu. A obecnie... nie. I pakowanie setek mln pln w jak największą ilość kursów w szczycie, olewając wieczory, weekendy, kmk aglo itd. jest imho bezsensu.

Czy rynek aż tak się zmieni? Jasne, część pracowników IT zmieniła nawyki. Z drugiej strony - w wielu firmach IT i tak wcześniej panował luz co do godzin - u mnie w pracy nic się tu nie zmieniło. Oczywiście, więcej osób pracuje zdalnie, jednak to nie spowoduje większych potoków poza szczytem (ew. jeszcze je zmniejszy, choć pewnie nie na taką skalę jak w szczycie). No i szkoły, sklepy, urzędy i wiele innych placówek, tak publicznych jak i prywatnych, pracuje tak samo jak przed pandemią.

Co do km aglo - tu zawsze zakładano, że ona sama się utrzymuje, tj. połowę kosztów pokrywały Gminy, a druga połowa zwracała się z biletów. Zatem to jest w gestii gmin. Nie wiem czemu ZTP tak dziadowało z tym "262"

Czyli mieszkańcom nie opłacają się częste linie bo obniża się im ilość kursów oraz nie opłacają się im dwie linie po jednej trasie, bo jedną z nich się zawiesza

Częste "50" i "52" też były tymczasowo cięte na ferie, tu nie było różnicy. Natomiast na stałe znacznie łatwiej ściąć linię z wysokim ~f

Jakby chociaż "17" i "12" wymienić końcówkami to będzie więcej kursów w Tunelu w ciągu dnia, a tak to tylko szczyt wzmocniony.

Wtedy w Tunelu byłyby "12" i "19" - a obie są skoordynowane z "22" ("12" na wspólnej trasie, "19" w Borku - tu dodatkowo jest takt "19" i "22" z "8"), zatem na Grzegórzeckiej "12" i "19" pojawiają się prawie razem. I tego nie zmienisz, nie bez rezygnacji z innej synchronizacji.

Po pierwszych dniach września można zauważyć, że na większości linii podróżuje trochę mniej pasażerów, niż było to w marcu

Września nie ma co porównywać bo studenci zajęcia zaczynają dopiero od października. Nie mówię, że potoki będą takie same (bo nie będą), jednak wrzesień to jeszcze wakacje dla części pasażerów km.

Z racji obecnej sytuacji nie wyobrażam sobie bowiem takich glonojadów, jakie wcześniej bywały w tramwajach czy autobusach.

Dokładnie. I tak na niektórych liniach już jest ciasno, a jeszcze dojdą studenci. Progi tolerancji się zmieniły, nie każdy chce jeździć w takim ścisku jak przed pandemią. Zresztą przepisy wciąż obowiązują i teoretycznie w pojeździe może jechać najwyżej połowa maksymalnej liczby pasażerów.

[Kaszmir]

Pojawił się pełny komunikat ZTP. Dodaje kilka rzeczy:
- na linii "3" wrócą międzyszczytowe warianty do DT
- z opóźnieniem, lecz tak jak pisaliśmy trasa "22" do Kopca Wandy zostaje uznana za stałą
- "138" warianty przez Walcownię
- "722" likwidacja

Linie tramwajowe
od 21.09.2020
Zwiększenia częstotliwości kursowania komunikacji TRAMWAJOWEJ

Szanowni Pasażerowie,

Informujemy, że od dnia 21.09.2020 r. (poniedziałek) zmieniona zostanie częstotliwość kursowania linii tramwajowych w dni powszednie z dotychczasowych 10 i 20 minut na 7,5 i 15 minut. W związku z tym poszczególne linie będą kursować z następującą częstotliwością:

* linie 1, 3, 8, 18, 20, 50, 52 co 7,5 minuty przez cały dzień;
* linia 13 co 7,5 minuty w godzinach szczytu i co 15 minut poza godzinami szczytu;
* linie 2, 4, 5, 6, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 19, 21, 22, 24 co 15 minut przez cały dzień;
* linie 17, 44, 49 co 15 minut tylko w godzinach szczytu.

Dodatkowo, wprowadzone zostaną następujące zmiany w funkcjonowaniu wybranych linii tramwajowych:

* linia 3 - przywrócone zostanie w dni powszednie w godzinach międzyszczytowych kursowanie co drugiego kursu po skróconej trasie do Dworca Towarowego;
* linia 22 - obecna trasa do Kopca Wandy zostanie uznana za nową trasę stałą;
* linia 52 - przywrócone zostanie w soboty kursowanie linii ze zwiększoną częstotliwością do 10 minut w godzinach około 10:00 - 18:00.

W związku z uznaniem obecnej trasy linii 22 za stałą wprowadzone zostaną następujące zmiany w funkcjonowaniu linii autobusowych:

* linia 138 – będzie kursować w następujący sposób:
--> podstawowa trasa linii pozostanie bez zmian;
--> zostanie uruchomiona nowa stała trasa wariantowa (w obu kierunkach): Kombinat – Ujastek – Mrozowa – Łowińskiego – Kocmyrzowska - … - Azory. Kursy realizowane na trasie wariantowej będą pomijać przystanek „Zajezdnia Nowa Huta”, natomiast będą zatrzymywać się na przystankach: „Mrozowa”, „Blokowa”, „Agencja Kraków Wschód” (wszystkie trzy pary na ul. Mrozowej), „Walcownia” (na ul. Łowińskiego), „Lubocza PKP” (na ul. Łowińskiego – tylko w kierunku Kombinatu). Przystanek „Elektromontaż” w obu kierunkach będzie funkcjonować bez zmian (tylko para słupków na zachód od skrzyżowania z ul. Ujastek). Na trasie wariantowej kursy realizowane będą:
----> w dni powszednie - każdy kurs w godzinach ok. 5:00-7:00, 13:00-15:00, 21:00-22:30 oraz co drugi kurs w godzinach ok. 7:00 – 13:00 i 15:00 - 21:00;
----> w soboty - co drugi kurs w godzinach: 5:00-7:00 i 13:00-15:00;
----> w dni świąteczne kursy wariantowe nie będą realizowane;

* linia 722 – zostanie zlikwidowana.

http://kmkrakow.pl/

[Lw25]

Ciekawe czy w 138 będą komunikaty o wariantowej trasie?

[prezes]

Pojawił się pełny komunikat ZTP. Dodaje kilka rzeczy:
- z opóźnieniem, lecz tak jak pisaliśmy trasa "22" do Kopca Wandy zostaje uznana za stałą
- "138" warianty przez Walcownię
- "722" likwidacja

* linia 22 - obecna trasa do Kopca Wandy zostanie uznana za nową trasę stałą;

W związku z uznaniem obecnej trasy linii 22 za stałą wprowadzone zostaną następujące zmiany w funkcjonowaniu linii autobusowych:

* linia 138 – będzie kursować w następujący sposób:
--> podstawowa trasa linii pozostanie bez zmian;
--> zostanie uruchomiona nowa stała trasa wariantowa (w obu kierunkach): Kombinat – Ujastek – Mrozowa – Łowińskiego – Kocmyrzowska - … - Azory. Kursy realizowane na trasie wariantowej będą pomijać przystanek „Zajezdnia Nowa Huta”, natomiast będą zatrzymywać się na przystankach: „Mrozowa”, „Blokowa”, „Agencja Kraków Wschód” (wszystkie trzy pary na ul. Mrozowej), „Walcownia” (na ul. Łowińskiego), „Lubocza PKP” (na ul. Łowińskiego – tylko w kierunku Kombinatu). Przystanek „Elektromontaż” w obu kierunkach będzie funkcjonować bez zmian (tylko para słupków na zachód od skrzyżowania z ul. Ujastek). Na trasie wariantowej kursy realizowane będą:
----> w dni powszednie - każdy kurs w godzinach ok. 5:00-7:00, 13:00-15:00, 21:00-22:30 oraz co drugi kurs w godzinach ok. 7:00 – 13:00 i 15:00 - 21:00;
----> w soboty - co drugi kurs w godzinach: 5:00-7:00 i 13:00-15:00;
----> w dni świąteczne kursy wariantowe nie będą realizowane;

* linia 722 – zostanie zlikwidowana.

http://kmkrakow.pl/

Jestem ciekaw jak będą wyglądać napełnienia na tych kursach wariantowych "138". Rejon Walcowni dostanie linię kursującą właściwie przez cały dzień i będącą czymś więcej niż tylko dowozówką na Kombinat. Ciekawe czy zachęci to jakichkolwiek pasażerów do skorzystania z niej.

[zubrzyk111]

"22" przez lata wożąca tam tlen była też "czymś więcej niż tylko dowozówką na Kombinat", więc to nic nie pomoże, że puścimy z Walcowni linię nawet do Olsztyna czy Zakopanego. Każda będzie służyła jednej i tej samej garstce, która o określonych porach potrzebuje się dostać/wydostać z mrozowej czeluści.

[impuls]

Z pewnością stałym pasażerom linii 138 przejazdy krajobrazowe przez Walcownię nie przypadną do gustu. Mieszkańcy 117 i 242 już dawno zrobili veto i nie ma kursów przez Walcownię.

[Kitek]

Zastanawia mnie tylko co przy zmianie częstotliwości stanie się z linią "24" (a konkretnie z jej taborem).

Pewnie Wiedeńczyki na niej wylądują (może na jednej, najbardziej obłożonej brygadzie uffok).

Co do rozkładów, zobaczymy czy znowu po godzinie 20 będzie f~20 na prawie wszystkich liniach...

[NowaHutaWschód]

21 ze skroconymi wariantami do Kopca?

[Kitek]

21 ze skroconymi wariantami do Kopca?

A to na pewno. Nie podawali tego w komunikacie, bo nie jest to nowość

[NowaHutaWschód]

21 ze skroconymi wariantami do Kopca?

A to na pewno. Nie podawali tego w komunikacie, bo nie jest to nowość

Jak oddadza pelne 21 na Pleszow to bedzie na pewno impreza w urzedzie. Jak się w ogole 21 pokrywa z kursami autobusow w weekend? Jest sens takie cos utrzymywac na Pleszowie z kursami co 40 minut a nawet co godzine?

[Bayer2003]

Zastanawia mnie tylko co przy zmianie częstotliwości stanie się z linią "24" (a konkretnie z jej taborem).

Pewnie Wiedeńczyki na niej wylądują (może na jednej, najbardziej obłożonej brygadzie uffok).

Co do rozkładów, zobaczymy czy znowu po godzinie 20 będzie f~20 na prawie wszystkich liniach...

Jeden ufok przy ośmiu brygadach na tej linii byłby całkiem pozbawiony sensu. Nie jestem również pewien czy obłożenia między sąsiednimi brygadami aż tak bardzo się na tej linii różnią. Zdaję sobie sprawę, że wczoraj na miasto wyjechał trzeci trójskład, a w przygotowaniu jest czwarty, jednak należy pamiętać o jednej bardzo ważnej kwestii. Na miasto od 21 września wyjedzie chyba rekordowa liczba 248 brygad, co znacząco przekroczy 80% ilostanu taboru. Każde dwa ufoki zmniejszają dodatkowo ten ilostan o 1, więc przy połączeniu ich większej ilości przekraczamy już kolejną granicę, czyli 85%. Na dłuższą metę nie można gwarantować takiej sprawności, ponieważ pewne tramwaje niestety z czasem będą się psuły (chociażby N8x). Cały czas trwają również dostawy Lajkoników, jednak ich tempo wynosi obecnie około 1/miesiąc, więc znacząco nie powiększą one tego ilostanu. Kolejne pytanie jest takie czy krakowskie zajezdnie są w stanie przyjąć ponad 300 tramwajów? Osobiście jestem zwolennikiem ufoków, jednak przy liczbie brygad po 21 września i obecnym ilostanie taboru ich dalsze tworzenie jest dla mnie trochę dziwne.

[Kaszmir]

Kolejne pytanie jest takie czy krakowskie zajezdnie są w stanie przyjąć ponad 300 tramwajów?

W jakimś celu powiększano zajezdnię w Hucie

[Kitek]

Jest sens takie cos utrzymywac na Pleszowie z kursami co 40 minut a nawet co godzine?

Jest też kilka kursów nawet z ~f=20 (kursy dowożące do pracy zapewne, skoro jeżdżą to znaczy, że jest popyt). Pozostałe kursy to nie wiem, ale już lepiej niech jadą na Pleszów niż by kończyły na Kopcu (boję się, że mogą i po te weekendowe kursy sięgnąć...).

Kolejne pytanie jest takie czy krakowskie zajezdnie są w stanie przyjąć ponad 300 tramwajów?

Przecież będą kasacje wraz z przyjazdem Lajkoników. Dodatkowo, powstały nowe tory w Zajezdni Nowa Huta

[NowaHutaWschód]

Jest sens takie cos utrzymywac na Pleszowie z kursami co 40 minut a nawet co godzine?

Jest też kilka kursów nawet z ~f=20 (kursy dowożące do pracy zapewne, skoro jeżdżą to znaczy, że jest popyt). Pozostałe kursy to nie wiem, ale już lepiej niech jadą na Pleszów niż by kończyły na Kopcu (boję się, że mogą i po te weekendowe kursy sięgnąć...).

Kolejne pytanie jest takie czy krakowskie zajezdnie są w stanie przyjąć ponad 300 tramwajów?

Przecież będą kasacje wraz z przyjazdem Lajkoników. Dodatkowo, powstały nowe tory w Zajezdni Nowa Huta

Bardziej to chyba dają kursy f=20 dla propagandy niż dla wygody pasażerów, bo co komu z linii, na którą można trafić 3-4 razy w ciągu dnia.

[Krakowianin]

Czas przywrócić już 482 lub 511 potoki w 182 rosną... i w weekend już tłoczno jest...