Czyżyny, Avia

[fysztof]

Jest wiele miejsc w Krakowie, gdzie światła są co kilkaset metrów. Zazwyczaj są tak zgrane, że staje się najwyżej raz. Poza tym po raz kolejny wychodzi przyspawanie części do fotela samochodowego... Kaszmir wspomniał, że jest spora grupa osób, dla których kładka jest przeszkodą - niepełnosprawni, niewidomi, rodzice z wózkami, rowerzyści itd. Zresztą dla każdego pieszego wejście i zejście jest dodatkowym wysiłkiem i dodatkowym wydłużeniem drogi...
A Wy to wszystko ignorujecie, bo trzeba by zwolnić swym pojazdem? No podziwiam...

[scyzor663]

Jeżdżę tam prawie codziennie (samochodem) i naprawdę nie widzę problemu w dodatkowych światłach. I tak wąskim gardłem jest w jednym kierunku skrzyżowanie z Wiślicką, a w drugim Rondo 308. Przejście jest tam bardzo potrzebne, często widać ludzi stojących na pasie zieleni, czekających aż będzie szansa przebiec na drugą stronę.

[kbieniu7]

Jeżdżę tam prawie codziennie (samochodem) i naprawdę nie widzę problemu w dodatkowych światłach. I tak wąskim gardłem jest w jednym kierunku skrzyżowanie z Wiślicką, a w drugim Rondo 308. Przejście jest tam bardzo potrzebne, często widać ludzi stojących na pasie zieleni, czekających aż będzie szansa przebiec na drugą stronę.

Dokładnie tak, na tej trasie w godzinach szczytu i tak punktem determinującym przepustowość jest skrzyżowanie z Wiślicką. Można te światła zgrać tak, aby w stronę południową była zielona fala tak, aby pojazdy które już pokonały skrzyżowanie z Wiślicką nie zatrzymywały się i uniknąć chwilowych "cofek". Identycznie jest na nowym skrzyżowaniu Marii Konopnickiej/Orawska - jadąc od Kamieńskiego, jeśli przejedziemy Mateczny, to na Orawskiej się nie zatrzymamy.

A nowe skrzyżowania i przejścia są potrzebne - miasto się rozbudowuje, tuż obok wyrosło osiedle na kilka(naście) tysięcy mieszkańców. Po drugiej stronie Stella-Sawickiego zresztą też są biurowce (Życzkowskiego) a MPZP przewiduje jeszcze więcej zabudowy tamże.

[Ghghgh123]

Jak myślicie czy warto utrzymać jednokierunkową obsługę DH Wanda przez 152, po przywróceniu 142?

Z moich obserwacji wynika, że spory odsetek pasażerów podjeżdża z Dąbrowskiej i Kościuszkowskiego tylko pod Wandę.

[Piotr246]

https://dt.bip.krakow.pl/interpelacje/k ... -02-20.PDF

Linia po płycie lotniska?

[Kaszmir]

Na prośbę Mieszkańców staramy się razem z RDXIV Czyżyny o wyznaczenie brakującego przystanku "Os. Akademickie PK" dla linii "159", "172" i "608" jadąc w stronę ronda Polsadu:
https://krabok.wordpress.com/2025/06/16 ... 159-i-172/

Podejrzewaliśmy, że problemem może być nachylenie terenu (konieczność budowy rampy i schodów - koszty) oraz to, że w tym miejscu jest podniesiona dopuszczalna prędkość pojazdów. Wprawdzie jest buspas, jednak tylko tymczasowy. ZTP też uważa że może to być problematyczne, jednak zaznaczył że w ich opinii pozostawienie buspasa na stałe rozwiązałoby problem. Ogólnie urzędnicy wydają się być pozytywni co do pomysłu Teraz czekamy na odpowiedź Wydziału Gospodarki Komunalnej i Infrastruktury:
https://krabok.wordpress.com/2025/07/05 ... wiedz-ztp/

A tu link do mapy, o które miejsce chodzi:
https://www.google.pl/maps/place/Krak%C ... FQAw%3D%3D

[krawiec]

Bez sensu inicjatywa. Do przystanku Wiślicka/Cogiteon jest ok. 400 m. Pomijam fakt, że dostanie się do tego przystanku będzie trudne, o czym mowa w artykule.
Powstanie kolejna Aleja Pokoju z przystankami co 3 kroki.

[kucyk]

Bez sensu inicjatywa. Do przystanku Wiślicka/Cogiteon jest ok. 400 m. Pomijam fakt, że dostanie się do tego przystanku będzie trudne, o czym mowa w artykule.
Powstanie kolejna Aleja Pokoju z przystankami co 3 kroki.

Mam takie samo zdanie. Bez sensu. I pomyśleć, że ten pomysł z przystankiem zapewne został wymyślony przez studentów, ludzi młodych którym tak ciężko przejść 400 m do przystanku "Wiślicka". Ręce opadają.

Bawmy się dalej i twórzmy przystanki już nie co 200-300m tylko co 100m.