Komunikacja miejska w 2025 roku

[michal49944]

"18" na stałej trasie na południowym odcinku nie wyrabiała czasami w szczycie przy normalnych f7,5. Teraz jak jeździ naokoło to potoki trochę inaczej się rozkładają, część osób tylko do Ronda Grunwaldzkiego nią podróżowało i w ogóle teraz nią nie jeżdżą itd...

Nie wyobrażam sobie, aby po otwarciu mostu nie wróciła do f7,5, nawet jeśli, miałoby to być razem z linią zastępczą. Może wartym rozważenia jest stworzenie "78" z Czerwonych Maków na Salwator. Obsłużymy wtedy część potoków jadących normalnie na PWŚ, Filharmonię, a może i częściowo Teatr Bagatelę. Sporo tam różnych budynków UJ, do których sporo studentów dojeżdża z Kampusu na Ruczaju. Potoki mają szansę równomiernie się rozłożyć między obie linie.

[Kaszmir]

Tak dokładnie + 7 rezerw trzy z Podgórza i cztery z Huty

Kontynuując wątek, czy ktoś jest w stanie rozpisać liczbę brygad którą mają poszczególne linie w stałym układzie? Tak byśmy mogli zsumować do wspomnianych 261.

[Kitek]

Kontynuując wątek, czy ktoś jest w stanie rozpisać liczbę brygad którą mają poszczególne linie w stałym układzie? Tak byśmy mogli zsumować do wspomnianych 261.

Spróbuję to zrobić, za błędy przepraszam:

1 - 16 brygad
2 - 4 brygady
3 - 14 brygad
4 - 10 brygad
5 - 7 brygad
6 - 7 brygad
8 - 15 brygad
9 - 9 brygad
10 - 10 brygad
11 - 7 brygad
13 - 15 brygad
14 - 9 brygad
16 - 5 brygad
17 - 7 brygad
18 - 17 brygad
19 - 6 brygad
20 - 12 brygad
21 - 6 brygad
22 - 10 brygad
24 - 8 brygad
44 - 7 brygad
49 - 6 brygad
50 - 25 brygad
52 - 19 brygad
R powiedzmy 9 pojazdów

Suma tego wynosi dokładnie 260

[impuls]

Muszę zrobić sprostowanie. Kitek wykazał to dobrze. Ja policzyłem jedynek 18 a to była wtedy trasa objazdowa. Powinno być 16 jak wykazał Kitek. Ponadto linia 19 często ma siedem brygad. Rezerw jest siedem. Zatem suma powinna być 259.

[Bayer2003]

Ponadto linia 19 często ma siedem brygad. Rezerw jest siedem. Zatem suma powinna być 259.

Linia "19" miała 7 brygad kiedy jeździła na Krowodrzę Górkę. Na Dworzec Towarowy, nawet kiedy "19" kursowała jeszcze przez cały dzień, brygad zawsze było 6. W związku z tym suma wynosi 258. Nie zmienia to faktu, że prędzej świnia zobaczy niebo niż krakowski pasażer tyle brygad w ruchu .

[miki3uwu]

Albo i zobaczy. Za parę dni kończy się remont mostu Grunwaldzkiego oraz Wzgórz Krzesławickich, natomiast jakoś na przełomie listopada/grudnia wrócą tramwaje do Mistrzejowic. Po tym jedynym remontem w centrum będzie obecny na I obwodnicy, a on i tak się się zakończy jakoś w styczniu? lutym? i dopóki nie rozkopią Bagateli chyba pierwszy raz od lat będziemy mieli pełną siatkę bez remontów. Ciekawe czy wszystkie linie wrócą na normalne trasy czy jednak jakieś cięcia zostaną utrzymane.

[Kowalik]

Spokojnie, już w mediach trąbią, że nie ma pieniędzy dla pracowników MPK. Robią obecnie pomiary, więc bedzie z czego ciąć, by nie odczuć wzmocnień po remontach. Przyzwyczają nas do okrojonej oferty.

[Kaszmir]

Za parę dni kończy się remont mostu Grunwaldzkiego oraz Wzgórz Krzesławickich, natomiast jakoś na przełomie listopada/grudnia wrócą tramwaje do Mistrzejowic. Po tym jedynym remontem w centrum będzie obecny na I obwodnicy, a on i tak się się zakończy jakoś w styczniu? lutym? i dopóki nie rozkopią Bagateli chyba pierwszy raz od lat będziemy mieli pełną siatkę bez remontów.

Wg harmonogramu z pracami przy T. Bagatela czekają na oddanie węzła Piłsudskiego. Nawet jeśli początkowo będą to tylko prace przygotowawcze, to okienko będzie dość krótkie, a jeśli wypadnie na styczeń to mogą po prostu podtrzymać cięcia linii między Świętami a feriami zimowymi, podobnie jak to zrobili na początku 2025.

[Pokrzywa]

Wg harmonogramu z pracami przy T. Bagatela czekają na oddanie węzła Piłsudskiego. Nawet jeśli początkowo będą to tylko prace przygotowawcze, to okienko będzie dość krótkie, a jeśli wypadnie na styczeń to mogą po prostu podtrzymać cięcia linii między Świętami a feriami zimowymi, podobnie jak to zrobili na początku 2025.

Nie ma ludzkiej możliwości żeby Piłsudskiego było jakkolwiek gotowe na styczeń