-
Kaszmir
- Administrator
- Posty: 7277
- Rejestracja: 30 sty 2020, 21:20
- Lokalizacja: Kraków
- Polubił: 83 razy
- Otrzymał polubienie: 116 razy
-
Kontakt:
Post
autor: Kaszmir » 01 sie 2025, 12:53
Historia tego materiału zaczyna się tak naprawdę w połowie lipca. Wtedy na trasie Warszawa-Gdańsk legendarny pociąg EIC Jantar osiągnął prędkość 200 km/h. Tym samym Jantar pobił pewien rekord. Bo stał się najdłuższym klasycznym składem wagonowym ciągniętym przez lokomotywę Griffin, który był w stanie podróżować z taką prędkością. Najdłuższym składem... na świecie! Najdłuższym i jednocześnie najcięższym.
Teraz do tej listy dopisuje się kolejny pociąg Intercity. I jest nim EIC Posejdon. Skład ten po raz pierwszy osiągnął prędkość 200 km/h podczas trasy z Warszawy do Kołobrzegu 25 lipca.
https://moto.pl/MotoPL/7,88389,32136054 ... z-nie.html
-
kucyk
- Ekspert
- Posty: 2650
- Rejestracja: 26 sie 2020, 14:39
- Polubił: 2 razy
- Otrzymał polubienie: 15 razy
Post
autor: kucyk » 27 paź 2025, 19:48
Cztery "nowe" (używane) pociągi na torach Małopolski:
– Pojazdy, które pozyskało Polregio, zostały wyprodukowane w 2005 r. przez Newag. Początkowo ich użytkownikiem przez 12 lat była SKM Warszawa. Następnie zostały wykupione przez spółkę Industrial Division i dalej dzierżawione – m.in. Kolejom Śląskim oraz Kolejom Małopolskim – opisywał po podpisaniu umowy Kolejowy Portal.
– W latach 2020–2021 wróciły na krótko do stolicy, po czym ponownie obsługiwały połączenia Kolei Śląskich. Od kilku lat wymienione jednostki nie były używane przez żadnego przewoźnika – wyliczał dalej branżowy portal.
Źródło:
https://lovekrakow.pl/cztery-uzywane-po ... w-tym-roku
-
mems
- Specjalista
- Posty: 263
- Rejestracja: 31 sty 2024, 19:50
- Lokalizacja: wielka wieś
- Polubił: 2 razy
- Otrzymał polubienie: 18 razy
Post
autor: mems » 02 gru 2025, 15:58
-
michal49944
- Ekspert
- Posty: 895
- Rejestracja: 15 mar 2024, 17:07
- Lokalizacja: Kraków - Os. Podwawelskie
- Polubił: 110 razy
- Otrzymał polubienie: 140 razy
Post
autor: michal49944 » 11 gru 2025, 20:19
Tak prezentuje się jeden z egzemplarzy już po malowaniu:
Jest duża szansa, że wyjadą już na początku przyszłego roku.

-
Ankin
- Specjalista
- Posty: 445
- Rejestracja: 05 lut 2025, 16:28
- Polubił: 48 razy
- Otrzymał polubienie: 49 razy
Post
autor: Ankin » 30 gru 2025, 16:50
Wiadomo na jakie trasy Przewozy Regionalne planują puścić pozostałe trzy zakupione 14WE?
Obiło mi się o uszy, że drugi egzemplarz wjeżdża na tory z początkiem stycznia.
-
michal49944
- Ekspert
- Posty: 895
- Rejestracja: 15 mar 2024, 17:07
- Lokalizacja: Kraków - Os. Podwawelskie
- Polubił: 110 razy
- Otrzymał polubienie: 140 razy
Post
autor: michal49944 » 30 gru 2025, 16:57
Ankin pisze: 30 gru 2025, 16:50
Wiadomo na jakie trasy Przewozy Regionalne planują puścić pozostałe trzy zakupione 14WE?
Obiło mi się o uszy, że drugi egzemplarz wjeżdża na tory z początkiem stycznia.
Zgadza się, drugi egzemplarz już jest gotowy w Krakowie i zaraz po Nowym Roku ma wyjechać z pasażerami. Pierwsza sztuka na razie kursowała tylko między Krakowem a Bielskiem-Białą i z tego co mi się obiło o uszy to będzie główna trasa, którą obsłużą "nowe" EZT. Generalnie pojawią się głównie na trasie do Bielska i czasami Zakopanego, na innych trasach raczej epizodycznie.
-
Ankin
- Specjalista
- Posty: 445
- Rejestracja: 05 lut 2025, 16:28
- Polubił: 48 razy
- Otrzymał polubienie: 49 razy
Post
autor: Ankin » 30 gru 2025, 17:13
Dziękuję Michale za informację odnośnie ww. składów.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość