Rozdział taboru - tramwaje

[Kowalik]

Nic się nie da zrobić bo znów resztę wysepki pochłania przejście dla pieszych, cała ma 43metry. Jest rok czasu to trzeba coś wymyślić, bo wielokrotnie było mówione, że 24 nie wyrabia na 33m z f=15. Ludzie nie mogą wysiadać na jezdnię.

[kbieniu7]

Co się "nie zmieści", wszystko się zmieści, można swobodnie ten peron przedłużyć Może nawet by się dało ich w ramach bieżącego utrzymania przekonać. Fajnie by było jeszcze poszerzyć, ale to już grubszy zakres, więc na samym wydłużeniu można by pozostać. Tak naprawdę, można by pomyśleć jeszcze nad przejściem na końcu peronu.

[Kojak]

Przy tej organizacji ruchu mieści się, ale przecież widać, że to (pole wyłączone z ruchu) zostało tak namalowane na chama. I to musi powodować większe korki w tym rejonie.

[Kowalik]

To 45m to w pełni wystarczy, od ostatnich drzwi do końca pojazdu jest z metr zapasu. Brawa dla @kbieniu7, że dzielnie walczy z niedasizmem.

[kucyk]

Mamy tragicznie niskie wykorzystanie wagonów EU8N. Dzisiaj jest to raptem 20% całej tej floty. Czy naprawdę nie można w takiej sytuacji wysłać tych 2, 3 wagonów na linię "21" ściągając z niej te złomy E1 aby pasażerowie w Hucie mogli w miarę przyzwoitych warunkach podróżować? To tak wielki problem?

[kot_feliks]

Pewnie E1 robią jakieś mistyczne czynności, jak wcześniej 2x105Na i przecierak na 13

A na serio, to ani E1 solo, ani 2x105Na już od dawna nie powinny się pojawiać na mieście.

[Kitek]

Te Pesy na "8" to zapewne dlatego że na ciągu bronowickim nie ma żadnego wagonu 43 metrowego.

Ale czy na ciągu bronowickim w obecnej sytuacji te wagony 43 metrowe są aż tak konieczne jeśli wszystko jedzie przez Teatr Słowackiego + "dwudziestka" przejmuje najważniejsze potoki (Bronowice - Mogilskie)

[Kaszmir]

Ale czy na ciągu bronowickim w obecnej sytuacji te wagony 43 metrowe są aż tak konieczne jeśli wszystko jedzie przez Teatr Słowackiego + "dwudziestka" przejmuje najważniejsze potoki (Bronowice - Mogilskie)

Mniej kursów (w miejsce "13" i "14" jest tylko "20"), do tego mniejszy tabor ("4", "24"). Na ciągu bronowickim sytuacja jest ciężka.

[siemenscombino]

Ale czy na ciągu bronowickim w obecnej sytuacji te wagony 43 metrowe są aż tak konieczne jeśli wszystko jedzie przez Teatr Słowackiego + "dwudziestka" przejmuje najważniejsze potoki (Bronowice - Mogilskie)

Jako osoba od lat regularnie korzystająca z tramwajów w ciągu bronowickim mogę powiedzieć, że na każdej z linii, oprócz 13 (teraz 20), spokojnie mogłyby kursować tramwaje 43-metrowe i nie byłaby to żadna nadpodaż. Prawie każdy kurs każdej z linii ma duże obłożenie i to właściwie niezależnie od pory dnia. Mieszkańcy Krowodrzy i Bronowic nie mają właściwie alternatywy w dojeździe do IO, a tramwaje zapewniają atrakcyjny czas przejazdu, więc zapełnienia zawsze są wysokie.