Rozkłady wakacyjne 2026

[LLoan]

Klimatyzację z tramwajów ma wszystko poza Konstalami i Wiedeńcami?

N8S jeszcze nie mają klimy.

[Kaszmir]

Część dyskusji przeniesiona do tematu "Nazwy przystanków" w dziale "Kraków w dyskusji".

[kucyk]

Od wczoraj na stronie MPK są rozkłady autobusowe od soboty. Przed chwilą pojawiły się również tramwajowe od poniedziałku.

[fysztof]

Przy okazji tegorocznych ferii zimowych ganiłem ZTP za fatalny rozkład 174 i 179. Dla przypomnienia, obie linie w czasie ferii miały f=15/20, ale nie były kompletnie ze sobą zsynchronizowane. W szczycie miały 3+12, poza szczytem 5+15. Nic innego niż zaniedbanie tego nie tłumaczyło, bo 179 z jedyną inną linią z którą mogłoby być zgrane (164) też nie było spasowane.
Oto zatem chcę pochwalić ZTP, bo przy okazji wakacji wzięto pod uwagę koordynację 174 i 179 na tyle, na ile to możliwe:
a. w szczycie 179 ma f=10, a 174 ma f=20 - i jest ta połowiczna synchronizacja, to znaczy 174 wskakuje idealnie w co drugi interwał między kursami 179 - dla przykładu godzina 7 z przystanku Beskidzka w kier. Kamieńskiego:
07: 00 05 15 20 25 35 40 45 55
b. poza szczytem 179 ma f=20 a 174 ma f=30 - i mamy chyba optymalny przy takich f układ 5+20+5+15+15
11: 00 05 25 30 45
c. w weekendowe poranki i wieczory obie linie mają f=30 a dopasowanie waha się w granicach 13+17 (czyli znośnie...)
d. w weekendowe dnie 179 ma f=24 a 174 ma dalej f=30 i tego się już niestety sensownie nie da ułożyć... muszą być okresy z odjazdami w odstępie 2 minut - i to tylko potwierdza, że powinno się stosować stały interwał dla większości linii (czytaj linie jak 128, 174, 178, 578 też powinny mieć w weekendy f=24 a nie f=30)

[Kaszmir]

Koordynacja "18"/"22"/"52" na ciągu Stradom - Kapelanka jest bardzo zła.

Jadąc z centrum, wieczorami takt wynosi 1+5+14. Co gorsza, te kursy w odstępie jednej minuty to "22" i "52" więc dublują się już od Starowiślnej. Takt między "18" a "52" też raczej słaby, 6+14.

W weekendy jeszcze większa dziura: 3+2+15. Na ciągu, na którym kiedyś potrafił być takt ~f5 nawet w sob i św.

W drugą stronę, tj. do centrum w tygodniu jest ok. W weekendy natomiast jest 5+3+12 więc też dość słabo.

[Bombka]

Nie wiem czy coś przeoczyłem ale oficjalnej informacji w tej sprawie na https://ztp.krakow.pl/kmk/komunikaty nie znalazłem.
Mianowicie według komunikatu o rozkładach wakacyjnych https://ztp.krakow.pl/kmk/komunikaty/1997-2026 który oznaczony jest jako obwiązujący podaje:

linia 50 – będzie kursować z częstotliwością:
- w dni powszednie w godzinach szczytu co 5 minut i co 10 minut poza godzinami szczytu (w okresie 11.07-23.08 co 10 minut przez cały dzień);

linie 1, 3, 8, 18, 20, 52 – będą kursować z częstotliwością:
- w dni powszednie co 10 minut (linia 20 w okresie 11.07-23.08 poza godzinami szczytu co 20 minut)

co za tym idzie na ostatni tydzień wakacji czyli od wczoraj linia 50 powinna jeździć co 5 min w szczycie a linia 20 co 10 min przez cały dzień. Zmiany te nie zostały wprowadzone.

Nie znalazłem w żadnym z komunikatów o remontach ani ostatnim o funkcjonowaniu linii tramwajowych od 17.08.2026 do 30.08.2026 informacji o tym, że te częstotliwości nie zostaną zwiększone na ostatni tydzień sierpnia.
https://ztp.krakow.pl/kmk/komunikaty/2089-2026

[Kaszmir]

Zapewne pisząc komunikat, ZTP nie wiedziało kiedy wypadnie remont Limanowskiego. A z jego powodu "3" oraz "73" mocno dublują się z "50" i stąd pewnie uznano, że ta ostatnia nie będzie jednak wzmacniana.

[Kowalik]

Zapewne pisząc komunikat, ZTP nie wiedziało kiedy wypadnie remont Limanowskiego. A z jego powodu "3" oraz "73" mocno dublują się z "50" i stąd pewnie uznano, że ta ostatnia nie będzie jednak wzmacniana.

Dzięki takiemu rozwiązaniu oberwała Nowosądecka, gdzie zniknęły kursy linii 11, ponieważ 70 odziedziczyła rozkład po 74. W dodatku wciąż żywe są krakowskie standardy rozkładów, czyli dwie linie jeżdżące z f=10 jadą 2 minuty po sobie. Przy opóźnieniach jeżdżą stadnie i 10 minut kiblowania na przystanku w szczycie. przy organizacji 703, to rozsądniej jest jechać 169/164 do Ronda Matecznego i tam łapać tramwaj.

[kucyk]

Już naprawdę nie płaczmy tak, że oberwała Nowosądecka dzięki takiemu układowi. Wielicka, Prokocim i Bieżanów również oberwał bo straciły kolejne 4 kursy tramwajowe / godzinę. Ale zdajemy sobie sprawę, że zamknięto kolejny fragment sieci tramwajowej w mieście i wszystkiego przez jedną łącznicę czy inną ulicę nie da się puścić. Spokojnie na tej Nowosądeckiej wytrzymacie. Nie Wy jedyni.

[fysztof]

Dla mnie dużym przeoczeniem jest to, że jednocześnie mamy zamknięcie tramwajowe na Limanowskiego wraz z brakiem przejazdu w kierunku centrum dla wszystkiego oraz zwężenie na Kamieńskiego do jednego pasa ruchu w stronę Ronda Matecznego. W efekcie duża część ruchu indywidualnego przeniosła się z Wielickiej-Limanowskiego na Kamieńskiego i przed Rondem Matecznego jest teraz dużo gorzej... Właściwie korek do Matecznego jest o każdej porze, nawet w południe, a w szczycie wylewa się i przenosi na Puszkarską czy w skrajnej sytuacji nawet pod Castoramę.
Szkoda, że budowa kawałka chodniczka (właściwie służąca przede wszystkim prywatnej inwestycji) trwa całe wakacje i właśnie potęguje utrudnienia... Cierpi na tym całe południe Krakowa, bo dojazd autobusowy jest zauważalnie gorszy...