Bilety, kontrole, integracja taryfowa

[Ydhflx]

Studencki roczny jest absurdalnie drogi. Kosztuje on więcej niż półroczny + 3 miesięczne - a właśnie tyle student jest w Krakowie, 9 miesięcy, bo kolejne 3 ma wakacje.

[scyzor663]

204 zł żeby dojechać z wioski do Krakowa, czy ktokolwiek kto ma możliwość jazdy samochodem pojedzie autobusem?

[Bayer2003]

204 zł żeby dojechać z wioski do Krakowa, czy ktokolwiek kto ma możliwość jazdy samochodem pojedzie autobusem?

Celem komunikacji miejskiej nie są tanie kursy autobusów podmiejskich i jeżeli gdzieś szukać podwyżek cen biletów to właśnie tam. Największym skandalem jest moim zdaniem wzrost aż o 41% ceny biletu miesięcznego na jedną linię miejską oraz niekorzystne zmiany w biletach czasowych. Być może, jeżeli wzrostu cen nie da się uniknąć, należałoby wprowadzić osobne bilety czasowe dla mieszkańców, które pozostałyby w obecnych cenach, a do przejazdu na ich podstawie uprawniałoby posiadanie Karty Krakowskiej?

[clash]

Studencki roczny jest absurdalnie drogi. Kosztuje on więcej niż półroczny + 3 miesięczne - a właśnie tyle student jest w Krakowie, 9 miesięcy, bo kolejne 3 ma wakacje.

Tylko weź pod uwagę że to jest z kartą krakowską więc raczej dla studentów miejscowych a nie przyjezdnych. Większym problemem jest brak możliwości kupna biletu na samą KM bez karty krakowskiej tylko musisz brać metropolitalny.

[Kojak]

Tylko weź pod uwagę że to jest z kartą krakowską więc raczej dla studentów miejscowych a nie przyjezdnych. Większym problemem jest brak możliwości kupna biletu na samą KM bez karty krakowskiej tylko musisz brać metropolitalny.

Wg mnie studencki bilet powinien mieć taka taryfę niezależna od karty mieszkańca. Chyba taka idea jest biletu studenckiego, że ma być dla studentów.

[scyzor663]

Celem komunikacji miejskiej nie są tanie kursy autobusów podmiejskich i jeżeli gdzieś szukać podwyżek cen biletów to właśnie tam.

Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia To nie jest komunikacja miejska tylko aglomeracyjna. Największy wzrost stawki wzkm na liniach aglo, do tego wzrost dopłat ze strony gmin, a teraz wzrost cen biletów. A mieszkańcy aglomeracji dalej bez zmian zasilają miejską kasę. Może nie PITem, ale cała reszta podatków już tak.

[Bayer2003]

Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia To nie jest komunikacja miejska tylko aglomeracyjna. Największy wzrost stawki wzkm na liniach aglo, do tego wzrost dopłat ze strony gmin, a teraz wzrost cen biletów. A mieszkańcy aglomeracji dalej bez zmian zasilają miejską kasę. Może nie PITem, ale cała reszta podatków już tak.

Skoro jest to komunikacja aglomeracyjna, niech w takim razie gminy z aglomeracji kupią tabor, zatrudnią kierowców i wtedy okaże się czy bilety na pewno będą tańsze. Nie można mieszkać poza miastem, a jednocześnie korzystać ze wszystkich udogodnień, jakie miasto oferuje. Linie aglomeracyjne to między innymi dłuższe wyjazdy i zjazdy, a także często dłuższe trasy - to musi kosztować i nie powinni przez to cierpieć mieszkańcy miasta, którzy miesiącami walczą o powrót "16", a o istnieniu "19" i "49" niektórzy już chyba zdążyli zapomnieć.