Bilety, kontrole, integracja taryfowa

[clash]

Najgorzej jest to, że proponowane przez miasto podwyżki najbardziej uderzają w... mieszkańców z biletami na miesiąc+, lojalnych klientów MPK. W mieście, do którego co rok przyjeżdża kilkanaście milionów turystów. Gdy inne miasta europejskie zachęcają do zakupu biletów na miesiąc, kwartał, pół roku czy rok, Kraków robi na odwrót, w ogóle nie wprowadzając podwyżek cen biletów turystycznych na 24, 48 bądź 72 godziny.

Gdyby te taryfy układali adekwatni ludzie, to bilety długookresowe dostałyby podwyżkę, np. 5%, średnioterminowe - ok. 10%, krótkie - powiedzmy, 15%.

W międzyczasie, abonament parkingowy na miesiąc wciąż kosztuje absurdalnie tanio - 10 zł. Miasto jakby podpycha mieszkańców przesiadać się na transport indywidualny.

Ktoś wyszedł z założenia że najbardziej musi podrożeć to co idzie najczęściej by wpływ do kasy był największy. Z drugiej jednak strony 109 za miesięczny na wszystkie linie to wychodzi 3,63 dziennie. To jest mniej niż litr paliwa. A to mnie nie zachęca do korzystania z własnego auta.