Platforma Komunikacyjna Krakowa

MichalTyniec pisze: 01 maja 2025, 11:14 Ostatnio jechałem "203"z makow to afera już była słyszalna odkąd wysiadłem z tramwaju,gość wsiadł z zepsutym rowerem chciał podjechać na winnicka bo mu padł rower,autobus pusty ale kierowca upiera się że nie,skończylo się na uprzejmościach i spóźnieniu 5 minut na wyjeździe,ledwo przejechaliśmy na następny przystanek to samo,dwóch chłopaków pakuje się z rowerami i oczywiście niechca wysiąść bo przecież nikomu nie utrudniają i trzymają,oczywiście pusty bo góra 4 osoby w autobusie,następne 10 minut stania i wysiedli dopiero jak kierowca powiedział że dzwoni na policję,to jest paranoja jakaś i z przejazdu który miał trwać 15 minut zrobiło się 30,to że ten syf Autosan niema homologacji to jeszcze rozumiem ale reszta ludzi napewno nie

tomek_m pisze: 01 maja 2025, 16:59 Z Krakowa do Michałowic prawie cały czas pod górę? No nie żartuj. Wyzwaniem jest jazda z Michałowic do Krakowa. Tu masz cały czas pod górę, a wyzwaniem są "serpentyny". Z Krakowa do Michałowic to z "górki na pazurki" Nie raz robię tą trasę rowerem i wiem w którą stronę jest wyzwanie a w którą nie.
A co do przewozów rowerów w KMK, to zdecydowanie powinno być więcej autobusów albo z przyczepką albo z bagażnikiem dla rowerów na Aglomerację. Oraz możliwość załadunku roweru nie tylko na początkowym i końcowym przystanku, ale przynajmniej jeszcze na którymś z przystanków w środku trasy.
W kierunku Michałowic takim idealnym kandydatem na obsługę autobusem z bagażnikiem/przyczepką byłaby linia 277.

tomek_m pisze: 01 maja 2025, 16:59 Wyzwaniem jest jazda z Michałowic do Krakowa. Tu masz cały czas pod górę, a wyzwaniem są "serpentyny".

kot_feliks pisze: 01 maja 2025, 17:34 No to tutaj tak z ciekawości, skoro rower był zepsuty, a autobus pusty, to w czym ten rower niby przeszkadzał?

Parówczak pisze: 01 maja 2025, 12:29 Potrzebne jednoznaczne przepisy. Bez pola do interpretacji. Wtedy nie będzie afer. Konfliktów z kierowcami. Będą jasne bezpośrednie przepisy. Określamy jasno. Precyzyjnie. Dopuszczony przewóz jednego roweru. Określone miejsce w pojeździe. Obowiązek trzymania roweru. Najlepiej jeszcze doposażyć w homologowany uchwyt. Szczegółowy zapis o pierwszeństwo wózków. Informacja w rzeźni. Szczegółowy zapis o zapełnieniu. Zapis o obowiązku opuszczenia pojazdu w takich sytuacjach. Część pojazdów ma za małą rzeźnie. Np NGT6, Autosan, MAN ma mniejszą długość niż rower. Tam powinien być zakaz. Tylko tak osiągniemy kompromis. Pogodzimy awaryjne sytuacje z bezpieczeństwem. Ilości wózków pasażerowie nie przestrzegają. Sprawdźcie co się dzieje w 134.

Jelczyk pisze: 01 maja 2025, 18:25 Kiedyś były bagażniki zamontowane na większej ilości autobusów i porrzucane po aglomeracji. Kursy zaznaczone w rozkładach. Tak jak mówisz oznaczyć przystanki na których jest dopuszczone zabieranie i tyle. Temat rozwiązany.

GoMeZz391 pisze: 02 maja 2025, 15:52 Jeśli chodzi o te MANy KTRa, to spokojnie idzie ustawić tam bezpiecznie rower, tylko wprowadzając go, musisz się trochę pokombinować i wprowadzić pod kątem.
Ostatnio w 278 przewoziłem po awarii swój do serwisu i bez problemu wprowadziłem i ustawiłem go.