Platforma Komunikacyjna Krakowa

+/- od połowy października powinny być przystanki tymczasowe na TAKW - przynajmniej taka jest wersja na dzisiaj

Kaszmir pisze: 04 wrz 2025, 9:10 W weekendy tego nie będzie dało się zsynchronizować i to jest babol tak duży, że aż trudno uwierzyć, iż Miasto zdecydowało się na takie rozwiązanie. W sob i ndz "piątka" ma f20, tymczasem autobus który realnie będzie "piątką bis" dostanie... f30. Oszczędzono jeden kurs na godzinę przez dwa dni w tygodniu, a w zamian całkowicie zniweczono możliwości synchronizacji. Najlepsze co będzie można zrobić w weekendy to takt 5+15+20.

Brak synchronizacji nie jest wielkim problemem wobec braku wspólnych przystanków. Jedynym przystankiem na którym można czekać na 704 lub 5 jest Rondo Mogilskie. Wszystkie pozostałe są oddalone od siebie i przedzielone jezdnią. A najbardziej to widać na Wieczystej. Ten autobus raczej zapewni dojazd pod samą Arenę z centrum niż będzie dodatkiem do 5-ki. Mam nadzieję że chociaż powieszą rozkłady 704 na przystankach tramwajowych i na odwrót żeby od razu dało się sprawdzić na co czekać.

wanek pisze: 04 wrz 2025, 16:28 Na Mogilskim po godz. 15 znowu nie wszyscy wsiedli do 50. Żenada.

Niestety część użytkowników tego forum próbuje usprawiedliwić cięcia i dalsze zakupy taboru 33-metrowego. Gdyby "50" kursowała co 5 minut i była obsadzona wyłącznie ponad 40-metrowym taborem, wszyscy z pewnością wsiedliby do tramwaju. W obecnej sytuacji niestety - jest jak jest.

clash pisze: 04 wrz 2025, 17:43 Ten autobus raczej zapewni dojazd pod samą Arenę z centrum niż będzie dodatkiem do 5-ki.

Przyznam, ze tego ni hu hu nie rozumiem, dlaczego właśnie pod TA ma jechać ten autobus, a nie robić pętle jak 124 - przez Meissnera, Pilotów, Ułanów. Wtedy przynajmniej mieszkańcy osiedla by mieli bliżej na ten autobus i byłaby to jakakolwiek korzyść z tego autobusu... No tu chyba spierniczono wszystko co dało i nie dało się popsuć :-/

clash pisze: 04 wrz 2025, 17:43Brak synchronizacji nie jest wielkim problemem wobec braku wspólnych przystanków. Jedynym przystankiem na którym można czekać na 704 lub 5 jest Rondo Mogilskie. Wszystkie pozostałe są oddalone od siebie i przedzielone jezdnią. A najbardziej to widać na Wieczystej.

Nie do końca się tu zgodzę. Jako że autobus będzie utworzony głównie z myślą o mieszkańcach Wieczystej, najważniejsze by wracając z centrum miał wspólny przystanek z "5". I tu r. Mogilskie wystarczy bo to jest główny węzeł przesiadkowy.

Do tego jeszcze na Dworcu linie będą zatrzymywały się nie tak daleko od siebie (tunel i wyjście z tunelu, bez konieczności przechodzenia jezdni), więc osoba mająca rozkład na telefonie będzie mogła w miarę sprawnie wybrać przystanek. Znów zaznaczę, że r. Mogilskie jest głównym punktem, Dworzec jest dodatkowo.

Gorzej rzeczywiście z dojazdem z Wieczystej do centrum. Idealnie gdyby i tu był wspólny przystanek. Z dwojga złego ważniejsze jednak by wracając z centrum linie były w jednym miejscu, bo wyjść z domu można pod konkretny kurs. Niemniej oczywiście szkoda, że i tu nie było jak tego zrobić.

Kitek pisze: 28 sie 2025, 17:054 poranne kursy na "75" zaczynają dopiero od Ronda Czyżyńskiego - według mnie słuszna decyzja, kursy o 4-5 rano nie były konieczne dla odcinka Bardosa - Rondo Czyżyńskie.

A wg mnie trochę szkoda. Skoro i tak ruszają z PH, to czemu nie obsłużyć linowo przystanków na al. Solidarności? A nuż ktoś nie musiałby czekać na "4", albo akurat jedzie np. na Nowy Kleparz. Miasto i tak płaci za przejazdy z zajezdni, a odcinek przez Kocmyrzowską to prawie ten sam dystans co przez al. Solidarności.

A to nie prościej i taniej było dołożyć jeszcze 10tkę na Wieczystą?

Każde dołożenie linii to wydłużenie podróży pasażerom tranzytowym. A akurat "10" jedzie z bardzo daleka, dojazd dla pasażerów z terenów zapleszowskich do centrum to i tak długa jazda.

wanek pisze: 04 wrz 2025, 16:28 Na Mogilskim po godz. 15 znowu nie wszyscy wsiedli do 50. Żenada.

Ok, kilka pytań,
czy wszystkie kursy wcześniej przyjechały punktualnie?
czy ten kurs jechał punktualnie?
czy coś się nie wydarzyło na trasie lub w tej okolicy?
czy ta niezabieralność występuje na tym kursie codziennie?
Nie neguje tłoku, ale wiem że doświadczenia, że często to incydent będący skutkiem sytuacji na mieście. Więc wrzucanie jednej sytuacji jako próba potwierdzenia tezy, że jest źle trochę jest słabe i niepotrzebne.

Jelczyk pisze: 04 wrz 2025, 21:40 A to nie prościej i taniej było dołożyć jeszcze 10tkę na Wieczystą?

Prościej byłoby dołożyć coś na pętlę, tylko tutaj są dwie kwestie:
- to, o czym wspominał @Kaszmir
- kwestia przepustowości JPII

Odnośnie 704, raczej nikt nie ma wątpliwości, że będzie to wielkie zbawienie dla całej okolicy. Ale natomiast rejony (generalnie głównie osiedla po południowej stronie JPII, czyli te przy Lema, czy te od strony Dąbskiej), gdzie ta linia może się akurat całkiem spoko sprawdzić (na wlocie od strony Lema raczej nie ma korków, a po przejechaniu skrzyżowania z JPII dalej linia też już nigdzie nie utknie). Tak samo powrót i przesiadki na Mogilskim, gdzie będzie wspólny przystanek z 5.

Odnośnie f na tej linii, to chyba wszystko, co można napisać, zostało już tutaj natomiast napisane

Natomiast tak, jak wspomniałem, celem nie jest pudrowanie trupa za pomocą 704 czy innych rozwiązań, tylko jak najszybszy powrót przystanków tramwajowych na TAKW. I wtedy żadne rozwiązania z 5 czy inną linią przez pętlę, 704 itd. nie będą przecież potrzebne.

@ant_sm Regularnie jeżdżę 50 i zdecydowanie mogę powiedzieć, że na odcinku od Zabłocia do Dworca, a w szczycie do Krowodrzy, linia jest przepełniona. To nie są incydenty.

Kaszmir pisze: 04 wrz 2025, 20:31 A wg mnie trochę szkoda. Skoro i tak ruszają z PH, to czemu nie obsłużyć linowo przystanków na al. Solidarności? A nuż ktoś nie musiałby czekać na "4", albo akurat jedzie np. na Nowy Kleparz. Miasto i tak płaci za przejazdy z zajezdni, a odcinek przez Kocmyrzowską to prawie ten sam dystans co przez al. Solidarności.

A czemu ma jechać akurat przez Solidarności - na Kocmyrzowskiej nie ma pasażerów, którzy akurat potrzebowaliby jechać na Stary Kleparz? Zresztą przez Solidarności i tak jest sporo wyjazdów akurat o podobnych godzinach co wyjazdy 75 - czy zatem te 4 kursy więcej naprawdę coś by zmieniły?

Wyjazdy 75 z zajezdni (przez Elektromontaż i Kocmyrzowską) są o 4.10, 4.25, 4.40 oraz 4.51. Natomiast przez Solidarności w tych samych godzinach masz następujące kursy:

O 4.07 wyjeżdża 20-06: https://tomekzaw.pl/ttss/brygady/tram/s ... _service_1
O 4.08 wyjeżdża 22-01 i startuje liniowo od Zalewu: https://tomekzaw.pl/ttss/brygady/tram/s ... _service_1
O 4:27 wyjeżdża 22-02 (j.w): https://tomekzaw.pl/ttss/brygady/tram/s ... _service_1
O 4.40 wyjeżdża 3-04: https://tomekzaw.pl/ttss/brygady/tram/s ... _service_1
O 4.42 wyjeżdża 22-03 (j.w): https://tomekzaw.pl/ttss/brygady/tram/s ... _service_1
O 4:46 wyjeżdża 24-08: https://tomekzaw.pl/ttss/brygady/tram/s ... _service_1
O 4.53 wyjeżdża 11-03: https://tomekzaw.pl/ttss/brygady/tram/s ... _service_1

Ponadto zauważ jedną prawidłowość:
- kursy wyjeżdżające przez Elektromontaż do centrum zawsze jadą przez Mogilską,
- kursy wyjeżdżające przez Zajezdnię NH do centrum zawsze jadą przez Aleję Pokoju.

A ty byś chciał zrobić akurat wyjątek - i kurs wyjeżdżający przez Zajezdnię NH skierować na Mogilską (bo tamtędy jedzie 75). Czyli swoją zmianą namieszasz ludziom w głowach - bo mieszkańcy Solidarności czy Kolorowego są zapewne już od dawna nauczeni, że "wyjazdy ZAWSZE skręcają w Aleję Pokoju" = a tu zonk, bo nagle tramwaj jedzie prosto w Mogilską.

suchy pisze: 05 wrz 2025, 9:57A czemu ma jechać akurat przez Solidarności - na Kocmyrzowskiej nie ma pasażerów, którzy akurat potrzebowaliby jechać na Stary Kleparz?

Al. Solidarności bo wtedy od pl. Centralnego możesz to wpisać w regularny rozkład "75".

Natomiast pisząc poprzedni post zapomniałem, że "75" nie jedzie jak "44", stąd wspomniałem o al. Solidarności. Czytając go, podmieńcie ją na "Pl. Centralny / Os. Kolorowe" i wtedy argument pozostaje w mocy.

Kaszmir pisze: 04 wrz 2025, 21:47 Każde dołożenie linii to wydłużenie podróży pasażerom tranzytowym. A akurat "10" jedzie z bardzo daleka, dojazd dla pasażerów z terenów zapleszowskich do centrum to i tak długa jazda.

Z tym wydłużeniem podróży to nie przesadzajmy. To jest wydłużony przelot o 1 min w kierunku Nowej Huty i o 2 min w kierunku centrum.

piotrekkrk pisze: 06 wrz 2025, 8:04 Z tym wydłużeniem podróży to nie przesadzajmy. To jest wydłużony przelot o 1 min w kierunku Nowej Huty i o 2 min w kierunku centrum.

Też tak uważam. Fakt gdyby wszystko miało wjeżdżać na pewno byłby niezły bajzel i korek, ale dołożyć samo 10 moim zdaniem nie byłoby najgorszym rozwiązaniem, a na pewno praktycznie bezkosztowym.

suchy pisze: 05 wrz 2025, 9:57 A ty byś chciał zrobić akurat wyjątek - i kurs wyjeżdżający przez Zajezdnię NH skierować na Mogilską (bo tamtędy jedzie 75). Czyli swoją zmianą namieszasz ludziom w głowach - bo mieszkańcy Solidarności czy Kolorowego są zapewne już od dawna nauczeni, że "wyjazdy ZAWSZE skręcają w Aleję Pokoju" = a tu zonk, bo nagle tramwaj jedzie prosto w Mogilską.

Ale przecież taki tramwaj na al. Solidarności jechałby jako 75, więc to nie byłby "wyjazd, który wyjątkowo pojechał Mogilską", tylko linia 75